acad je napisal/-a:Upam da ti ne smetim teme, zanima me kakšna je kaj ta astra napram Golfu V Gti? mislim na odzivnost motorja, lego na cesti? glede nato da je moč enaka, pa vseeno astra dosega par tisočakov nižjo končno ceno

ne glej na vozilo napram isti moči ali pa po ceni...

volkswagen si lahko privošči nekoliko višjo ceno pri svojih kupcih za golfa gti napram konkurenci, zakaj? ker je golf že nek sinonim za športnost "nižjega srednjega razreda" oz. v razredu hatcback in le-tega vsi nekako skušajo posnemati. nekaterim je to uspelo nekteri se pa še trudijo ( od renaulta megana rs, forda focusa st, po novem kia gt, itd...).

res je, da ima opel nekoliko slabšo elektroniko ( to so moje izkušnje) napram volkswagnu a to še ne pomeni, da to velja tudi za letnike od 2005 naprej.

predlagam da oba preveriš/stestiraš in ugotoviš kateri ti bolj "leži" v smislu: notrajnosti, zunanjosti, lege na cesti, kateri proizvaja več zvoka na cesti, kateri ima bolj prožen motor, poraba, servisna mreža za rezervne dele itd...

to so nekako faktorji, ki nekemu vozilu "postavi" ceno vse ostalo je pa "imidž" oz. brand.

nevem v cem je razlika, nikoli nisem sedel v golfu (razen golf 2 dizl)
vsedi se v oba in zapel en krog, kar se tice zunanjosti, golf je zalost glede Sportnega izgleda, z astro gtc z opc line podalski nimas kej zgresit.

kar se tice notranjosti, je verjetno v golfu boljsa, ampak zopet, notranjost sportnost zmaga zopet pri astri

kar s elege tice, pri tej astri imas IDS+ podvozje, sport tipka, bolj odzivna pedala, trsi avto postane, v ovinskih se uravnava tko da to je to

dyno run tele astre

adis je napisal/-a:

acad je napisal/-a:Upam da ti ne smetim teme, zanima me kakšna je kaj ta astra napram Golfu V Gti? mislim na odzivnost motorja, lego na cesti? glede nato da je moč enaka, pa vseeno astra dosega par tisočakov nižjo končno ceno

ne glej na vozilo napram isti moči ali pa po ceni...

volkswagen si lahko privošči nekoliko višjo ceno pri svojih kupcih za golfa gti napram konkurenci, zakaj? ker je golf že nek sinonim za športnost "nižjega srednjega razreda" oz. v razredu hatcback in le-tega vsi nekako skušajo posnemati. nekaterim je to uspelo nekteri se pa še trudijo ( od renaulta megana rs, forda focusa st, po novem kia gt, itd...).

res je, da ima opel nekoliko slabšo elektroniko ( to so moje izkušnje) napram volkswagnu a to še ne pomeni, da to velja tudi za letnike od 2005 naprej.

predlagam da oba preveriš/stestiraš in ugotoviš kateri ti bolj "leži" v smislu: notrajnosti, zunanjosti, lege na cesti, kateri proizvaja več zvoka na cesti, kateri ima bolj prožen motor, poraba, servisna mreža za rezervne dele itd...

to so nekako faktorji, ki nekemu vozilu "postavi" ceno vse ostalo je pa "imidž" oz. brand.

Golf je od sinonim za 'športnost srednjega razreda' in le-tega vsi nekako skušajo posnemati??? Kaj mu ti pises? Focus rs in megane rs sta pojem za golf gti! lahko si se tak privrzenec, ampak kaj takega ne moreš napisat.

adis je napisal/-a:

acad je napisal/-a:Upam da ti ne smetim teme, zanima me kakšna je kaj ta astra napram Golfu V Gti? mislim na odzivnost motorja, lego na cesti? glede nato da je moč enaka, pa vseeno astra dosega par tisočakov nižjo končno ceno

ne glej na vozilo napram isti moči ali pa po ceni...

volkswagen si lahko privošči nekoliko višjo ceno pri svojih kupcih za golfa gti napram konkurenci, zakaj? ker je golf že nek sinonim za športnost "nižjega srednjega razreda" oz. v razredu hatcback in le-tega vsi nekako skušajo posnemati. nekaterim je to uspelo nekteri se pa še trudijo ( od renaulta megana rs, forda focusa st, po novem kia gt, itd...).

res je, da ima opel nekoliko slabšo elektroniko ( to so moje izkušnje) napram volkswagnu a to še ne pomeni, da to velja tudi za letnike od 2005 naprej.

predlagam da oba preveriš/stestiraš in ugotoviš kateri ti bolj "leži" v smislu: notrajnosti, zunanjosti, lege na cesti, kateri proizvaja več zvoka na cesti, kateri ima bolj prožen motor, poraba, servisna mreža za rezervne dele itd...

to so nekako faktorji, ki nekemu vozilu "postavi" ceno vse ostalo je pa "imidž" oz. brand.

Golf je od sinonim za 'športnost srednjega razreda' in le-tega vsi nekako skušajo posnemati??? Kaj mu ti pises? Focus rs in megane rs sta pojem za golf gti! lahko si se tak privrzenec, ampak kaj takega ne moreš napisat.

brez kreganja in pametovanja fantje, vsak ima svojega favorita, vsak ima svoje dobre in slabe lastnosti, se pa strinjam da so vsi v tem rangu dobri, na koncu je samo stvar okusa vizualnega in financnega.

vsi hočejo naret golfa gti, pa noben ne trofi že 20 let enake oblike

@FLINK: ko klikaš pritisni 1x gumb pošlji.

kot prvo nisem privrženec nobeni znamki, to da razčistiva takoj, ker mi dol visi za nemce, francoze, američane ali pa japonce...

kot drugo poglej si zgodovino golfa kot takšnega in od kdaj se GTI izvedba proizvaja, koliko časa je že v "obtoku" in koliko uspešnih verzij so le-tega naredili???

prva verzija je bila sproducirana že junija 1976. kmalu bo obletnica in to zavidljivih 40 let.

pokaži mi znamko, ki ima v svoji ponudbi vozilo z tako dolgo zgodovino in je cenovno dostopno kot je naprimer golf gti.

edini, ki je blizu je peugeot 205 gti, ki je svoj čas sodeloval na ralijih ( b group) in je po dolgem desetletju premora zopet prišel na trg in sicer letos 2013 v izvedbi 208 GTI.

vsi ostali ali so propadli ( lancia delta hf) že vmes ali pa so opustili program "GTI" zaradi takšnih ali drugačnih razlogov.

Renault RS ( prva izvedba leta 2004!!! ) in Focus ST ( prvi se mi zdi je bil izdelan nekje leta 1999 !!! ); najbližji Focusu ST je Escort RS Cosworth ( izdelava nekje 1992-1994), ki pa ga zaradi specifike ne moremo primerjati z Golfom GTI ampak kvečjemu z Golfom R32 itd...

če si ljubitelj francozov ali američanov/britancev pa dobro premisli preden kaj napišeš ker je konkurenca ti dve znamki še kako "posekala" pri zgodovini in JA, vsi hočejo imeti GTI v ponudbi a samo eden je lahko Golf GTI.

Tako to velja za famozni Ford Cosworth, Opel/Vauxhall Omega Lotus ... in ostale, ki imajo zgodovino in so pustili svoj pečat...

Meni pa se golf GTI nikoli ni zdel sinonim za "športnost srednjega razreda," pač pa za odličen kompromis med športnim in uporabnim avtom.

Vozil oba... in trenutno si lastim GTI-ja.. Meni enostavno bolje odgovarja občutek za volanom GTI-ja v kombinaciji z DSG-jom zmaga na celi črti.. Ok lastik astre ki ima interes prodaje in si lasti to vozilo bo hvala bogu rekel da mu je bolši kot GTI.. jaz ki si lastim GTI-ja pa obratno.. Lahko pa povem nekaj ko je bilo omenjeno da se oblikovno golf skrije od astre.. Ko sem vozil astro gtc odziv ljudi čisto normalen pa da se razumemo ni mi v interesu da se folk obrača zamano, samo povem ker se je lastnik astre dotaknil tega področja.. Zdaj ko si lastim GTI-ja sem kljub temu da vozilo ni novo in neka atrakcija doživeu že marsikaj.. recimo da tip na križišču izstopi na semoforju iz svojega vozila in mi trka na šipo.. in me vpraša če je taprav gti in ga občuduje in sprašuje kako sem zadovoljen.. nonstop privlači pozornost, ljudje sprašujejo če je pravi gti so navdušeni in pa itak skos dej ga prtisn heheh... z astro niti enkrt nisem doživel kar koli podobnega.. Mislim da vseeno ljudje ki se vsaj malo spoznajo na vozila oz. se zanimajo za avte in radi pogledajo kak lep primerek.. poznajo zgodovino GTI-ja in vsekakor pritegne pozornost kar je skušal adis povedati in ste ga zasuli z obtožbami kako zagovarja golfa itd.
Potem pa itak večna tema megana rs oh in sploh.. ki je meni osebno notri zloo grd, zunaj pa nebom rekel da je grd ampak nekaj srednjega recimo.. edini plus je močan motor.. kar je pa v današnjem času najmanjši problem.. ko je tolko enih turbotov in chipov itd.. se moč motorja hitro dvigne pri takih avtih..

spoštujem vse znamke, ampak človek prodaja opla.. debata pa teče o vsem drugem razen o tem avtu in njegovi ohranjenosti, ceni, lastnikih in nevem še čem.. kar pač zanima kupce.

tema ustrezno premaknjena in dodana ji je anketa.

opomnik:
anketa je narejana na podlagi "nižjega srednjega razreda": vozila, ki so mišljena kot hatcback.

dopuščam možnost popravkov.

adis je napisal/-a:@FLINK: ko klikaš pritisni 1x gumb pošlji.

kot prvo nisem privrženec nobeni znamki, to da razčistiva takoj, ker mi dol visi za nemce, francoze, američane ali pa japonce...

kot drugo poglej si zgodovino golfa kot takšnega in od kdaj se GTI izvedba proizvaja, koliko časa je že v "obtoku" in koliko uspešnih verzij so le-tega naredili???

prva verzija je bila sproducirana že junija 1976. kmalu bo obletnica in to zavidljivih 40 let.

pokaži mi znamko, ki ima v svoji ponudbi vozilo z tako dolgo zgodovino in je cenovno dostopno kot je naprimer golf gti.

edini, ki je blizu je peugeot 205 gti, ki je svoj čas sodeloval na ralijih ( b group) in je po dolgem desetletju premora zopet prišel na trg in sicer letos 2013 v izvedbi 208 GTI.

vsi ostali ali so propadli ( lancia delta hf) že vmes ali pa so opustili program "GTI" zaradi takšnih ali drugačnih razlogov.

Renault RS ( prva izvedba leta 2004!!! ) in Focus ST ( prvi se mi zdi je bil izdelan nekje leta 1999 !!! ); najbližji Focusu ST je Escort RS Cosworth ( izdelava nekje 1992-1994), ki pa ga zaradi specifike ne moremo primerjati z Golfom GTI ampak kvečjemu z Golfom R32 itd...

če si ljubitelj francozov ali američanov/britancev pa dobro premisli preden kaj napišeš ker je konkurenca ti dve znamki še kako "posekala" pri zgodovini in JA, vsi hočejo imeti GTI v ponudbi a samo eden je lahko Golf GTI.

Tako to velja za famozni Ford Cosworth, Opel/Vauxhall Omega Lotus ... in ostale, ki imajo zgodovino in so pustili svoj pečat...

Vsekakor si dokazal svojo objektivnost in nenaklonjenost znamkam

Renault Sport je pod tem imenom sicer nastopil precej pozno, celo kasneje z značko R.S., a kot športna divizija Renaulta se pojavlja odkar se je "zaključila" zgoba Alpine - sredi sedemdesetih. Pred tem pa sta športni imidž francoza krojili dve večji imeni (Gordini in Alpine). Tako da sploh ne bi nadaljeval o zgodovini in pedigreju. Razlika med naemci in francozi je zgolj ta, da imajo slednji vsaki dve desetletji neko čudno krizo identitete.

Pa tudi se ne morem strinjati z izjavo, da Golf GTI postavlja merilo v svojem razredu. Ta privilegij je izgubil najkasneje s tretjo generacijo Golfa. Če bi že gledali C segment vozil, bi moj glas šel MB CLA AMG (mimogrede - v anketi je bil B AMG?). Vsaj po papirjih sodeč.

Mešajo se hruška in jabolka.. tukaj smo se dotaknili golfa in megana.. megan ni bil renault sport niti Gordini in Alpine.. megane je kratek čas na sceni.. to kar pa ti zdej vlečeš korenine iz celotnega Renault koncerna da bi naredu UAU vtis je smešno.. Saj ima vsaka značka neko zgodovino, logično.. (pravi renaulti so bli iz časov 5-ka gt turbo, clio williams to so bli avioni k se je folk obraču in pogledu z občudovanjem.. teli današnji kinderjajčki z notranjostjo otoške hojice samo še ropotuljca manjka so smešni. Ok, zici recaro so top.. to priznam )

ford pa reno se vozta svetlobno leto pred vw-jem.lega je pr fordu res nad nivojem....
nevem pa kaj audi s3 kle dela sj ga ne delajo več.zj je rs3 zunaj,ki pa pač ni za sem zraven zarad pogona

Dj Big je napisal/-a:Vozil oba... in trenutno si lastim GTI-ja.. Meni enostavno bolje odgovarja občutek za volanom GTI-ja v kombinaciji z DSG-jom zmaga na celi črti.. Ok lastik astre ki ima interes prodaje in si lasti to vozilo bo hvala bogu rekel da mu je bolši kot GTI.. jaz ki si lastim GTI-ja pa obratno.. Lahko pa povem nekaj ko je bilo omenjeno da se oblikovno golf skrije od astre.. Ko sem vozil astro gtc odziv ljudi čisto normalen pa da se razumemo ni mi v interesu da se folk obrača zamano, samo povem ker se je lastnik astre dotaknil tega področja.. Zdaj ko si lastim GTI-ja sem kljub temu da vozilo ni novo in neka atrakcija doživeu že marsikaj.. recimo da tip na križišču izstopi na semoforju iz svojega vozila in mi trka na šipo.. in me vpraša če je taprav gti in ga občuduje in sprašuje kako sem zadovoljen.. nonstop privlači pozornost, ljudje sprašujejo če je pravi gti so navdušeni in pa itak skos dej ga prtisn heheh... z astro niti enkrt nisem doživel kar koli podobnega.. Mislim da vseeno ljudje ki se vsaj malo spoznajo na vozila oz. se zanimajo za avte in radi pogledajo kak lep primerek.. poznajo zgodovino GTI-ja in vsekakor pritegne pozornost kar je skušal adis povedati in ste ga zasuli z obtožbami kako zagovarja golfa itd.
Potem pa itak večna tema megana rs oh in sploh.. ki je meni osebno notri zloo grd, zunaj pa nebom rekel da je grd ampak nekaj srednjega recimo.. edini plus je močan motor.. kar je pa v današnjem času najmanjši problem.. ko je tolko enih turbotov in chipov itd.. se moč motorja hitro dvigne pri takih avtih..

seveda se obračajo za tabo, ko jim je že golf 5 dizl oh in sploh.Se mi pa zdi da zgodovina znamke nima kaj veliko veze s kakovostjo (1.2 tsi )

Dobro no, m135 ima 320KM, tak da je malo mimo tule. Ker to je že pol rang golfa R (novega), A AMG, audi 3 RS...

Glede na to, da je tema nastala iz 200km astre, kako se primerja s 200km golfom 5 gti.

Še moje mnenje na ta dva avta: Ne moreš jih primerjati, gtija lahk primerjaš z opcjko, tole je pa navadna gtc z močnim motorjem. Nima športnih sedežev, nastavljenega podvozja, verjetno je tudi ostalo pri opcjki dosti bolj dodelano (volanski mehanizem), kot pa tule, kjer gre bolj kot ne za navaden avto z močnim motorjem.

Če si odstranil A45 AMG, odstrani še BMW 135. Glede Audi S3 se pa strinjam z abbe.

Dodajam 'test' (Golf GTi, RenaultSport Megane 265 Cup, Ford Focus ST, and the Vauxhall Astra VXR):
http://www.youtube.com/watch?v=Jt1c7PNOBNw

Zakaj A45 in 135 ne spadata zraven:
http://www.youtube.com/watch?v=CCoWi_wU-oM

mropc je napisal/-a:

Dj Big je napisal/-a:Vozil oba... in trenutno si lastim GTI-ja.. Meni enostavno bolje odgovarja občutek za volanom GTI-ja v kombinaciji z DSG-jom zmaga na celi črti.. Ok lastik astre ki ima interes prodaje in si lasti to vozilo bo hvala bogu rekel da mu je bolši kot GTI.. jaz ki si lastim GTI-ja pa obratno.. Lahko pa povem nekaj ko je bilo omenjeno da se oblikovno golf skrije od astre.. Ko sem vozil astro gtc odziv ljudi čisto normalen pa da se razumemo ni mi v interesu da se folk obrača zamano, samo povem ker se je lastnik astre dotaknil tega področja.. Zdaj ko si lastim GTI-ja sem kljub temu da vozilo ni novo in neka atrakcija doživeu že marsikaj.. recimo da tip na križišču izstopi na semoforju iz svojega vozila in mi trka na šipo.. in me vpraša če je taprav gti in ga občuduje in sprašuje kako sem zadovoljen.. nonstop privlači pozornost, ljudje sprašujejo če je pravi gti so navdušeni in pa itak skos dej ga prtisn heheh... z astro niti enkrt nisem doživel kar koli podobnega.. Mislim da vseeno ljudje ki se vsaj malo spoznajo na vozila oz. se zanimajo za avte in radi pogledajo kak lep primerek.. poznajo zgodovino GTI-ja in vsekakor pritegne pozornost kar je skušal adis povedati in ste ga zasuli z obtožbami kako zagovarja golfa itd.
Potem pa itak večna tema megana rs oh in sploh.. ki je meni osebno notri zloo grd, zunaj pa nebom rekel da je grd ampak nekaj srednjega recimo.. edini plus je močan motor.. kar je pa v današnjem času najmanjši problem.. ko je tolko enih turbotov in chipov itd.. se moč motorja hitro dvigne pri takih avtih..

seveda se obračajo za tabo, ko jim je že golf 5 dizl oh in sploh.Se mi pa zdi da zgodovina znamke nima kaj veliko veze s kakovostjo (1.2 tsi )

seveda ima zgodovina znamke veliko s kakovostjo.
1.8 t iz golf 4 GTI je zellooo trpežn motor.
2.0 tfsi iz golf v GTI,vi GTI,vii GTI je zelooo dober motor.
dsg menjalnik je ravnotako eden boljših.
ne moreš pa ti zj gledat znamko nasploh.
ker poj tut za renoja lahko rečemo da je zanič ker je mel 1.5 dci težave.
sam v meganu rs ni notr 1.5 dci amapk čist drug motor,ki je zeloo dober,tko k večina bencinarjev iz renoja.
Treba je ločt med "navadnini" avti pa temi "športnimi".

seveda se obračajo za tabo, ko jim je že golf 5 dizl oh in sploh.Se mi pa zdi da zgodovina znamke nima kaj veliko veze s kakovostjo (1.2 tsi )[/quote]

Hvala za potrdilo moje trditve o izgledu..

Kar se tiče kakovosti ima vsaka znamka kakšen kiks.. dci tudi ni biser samo žal se spet mešajo hruška in jabolka nevem kaj ima veze 1.2tsi z gti in rs.. heheh res ste smešni..
Jaz sem lepo povedal da je motor super pri vseh.. in so več ali manj tehnično vsi super.. govorim o izgledu da je za moje pojme konkurenca v notranjosti porazna.. sploh ST nebom zgubljal besed..

abbe.. (delal sem v avtohiši in nisem vozil malo vozil..) to je odvisno od posameznika, ampak meni osebno je vožnja v golfu ali audiju 3 top.. kar koli drugega sem vozil, na koncu komaj čakal da se usedem nazaj v svoj avto. Govorimo o občutku, zdaj katero podvozje je bolše na stezi.. tista odstopanja 1-2 sekunde je meni neumnost.. kje pa v privat žviljenju tako voziš Mi se zdi veliko bolj pomembno kaj avto nudi uporabniku in je zanj bolj prijazno.. In ja, sem bil pred nakupom Megana, vendar ko sem ga vozil.. občutek v notranjosti tako razočaranje da škoda besed...