Moderna manipulacija. Nikol jim nisem verjel.

Al pa če pogledaš slovenske avte zadnih let. Večino zastopa Porsche Slovenija.

•2005: Volkswagen Golf
•2006: Volkswagen Passat
•2007: Opel Corsa
•2008: Audi A4/A5
•2009: Volkswagen Golf
•2010: Volkswagen Polo
•2011: Volkswagen Passat
•2012: Ford Focus
•2013: Volkswagen Golf

Izbor avta je isto kot Evrovizija. Vse je v naprej določeno.

Žalostno Glede na njihovo velikost sem jim popolnoma zaupal.Komu pa lahko še verjamemo glede testov gum, testov avtomobilov in druge opreme? Ima sploh še smisel prebirati razne teste, če ne veš, kateri je verodostojen, kateri pa zaradi interesov posameznikov ali proizvajalcev prirejen.Do sedaj sem bil večkrat skeptičen do testov raznih naših avto revij, a Adac-u sem popolnoma zaupal.
Lani novembra sem se z vulkanizerjem prerekal o kvaliteti pnevmatik in se skliceval predvsem na ADAC ove teste. Rekel mi je "Pa ti tem testom verjameš?" Zdaj na žalost ne več.

jp pavel

Nič čudnega.
Že njihovi testi so mi bili od nekdaj čudni.
Tukaj igra glavno vlogo samo denar in nič drugega.

Meni pri nakupu novega avtomobila število in vrsta osvojenih nagrad nima absolutno nobenega vpliva na izbor. Niti prodajni rezultati.

Tudi jaz sem se opiral na njihove teste pri izboru novih gum, a lanski izbor mi ni bil čisto nič všeč. Gume so imele oceno zelo priporočljivo, a se z njimi v mokrem prav lepo drajsam po cesti in je že to malo spodneslo zaupanje v ADAC, tole tukaj pa ... je samo potrdilo sume. No sj, ADAC je nemška firma, VW je nemc ... osnovnošolska logika. Nebojo dali japonca (ali pa italjana, francoza ...) na prvo mesto.

DePalmo je napisal/-a:Tudi jaz sem se opiral na njihove teste pri izboru novih gum, a lanski izbor mi ni bil čisto nič všeč. Gume so imele oceno zelo priporočljivo, a se z njimi v mokrem prav lepo drajsam po cesti in je že to malo spodneslo zaupanje v ADAC, tole tukaj pa ... je samo potrdilo sume. No sj, ADAC je nemška firma, VW je nemc ... osnovnošolska logika. Nebojo dali japonca (ali pa italjana, francoza ...) na prvo mesto.

za katere gume je šlo?

jordan je napisal/-a:

DePalmo je napisal/-a:Tudi jaz sem se opiral na njihove teste pri izboru novih gum, a lanski izbor mi ni bil čisto nič všeč. Gume so imele oceno zelo priporočljivo, a se z njimi v mokrem prav lepo drajsam po cesti in je že to malo spodneslo zaupanje v ADAC, tole tukaj pa ... je samo potrdilo sume. No sj, ADAC je nemška firma, VW je nemc ... osnovnošolska logika. Nebojo dali japonca (ali pa italjana, francoza ...) na prvo mesto.

za katere gume je šlo?

Goodyear EfficientGrip Performance

DePalmo je napisal/-a:Tudi jaz sem se opiral na njihove teste pri izboru novih gum, a lanski izbor mi ni bil čisto nič všeč. Gume so imele oceno zelo priporočljivo, a se z njimi v mokrem prav lepo drajsam po cesti in je že to malo spodneslo zaupanje v ADAC, tole tukaj pa ... je samo potrdilo sume. No sj, ADAC je nemška firma, VW je nemc ... osnovnošolska logika. Nebojo dali japonca (ali pa italjana, francoza ...) na prvo mesto.

Katere gume pa imaš?

jaz sem imel podobne izkušnje pred leti z madžarskimi contintalkami

Čeprav mi je všeč, da je Golf zmagal ni pravilno, da se je pri tem prirejalo rezultate. Naziv bi bilo potrebno odvzeti (in podeliti drugo uvrščenemu) in še kaznovati vodilne - razrešiti položaja in po možnosti bi morali oškodovanci (proizvajalci) še vložiti odškodninsko tožbo (ampak do tega itak ne bo prišlo, ker ima vsak svoje interese/koristi). Morda bi se potem kaj premaknilo na tem področju.
Po drugi strani pa smo slovenceljni premalo patriotski na vseh področjih. Tujim izdelkom in kadrom dajemo preveč prednosti, svoje pa "zatiramo". Ne vemo ali pa nočemo vedeti, da imamo več koristi s svojim kadrom in izdelki, kot da plačujemo tujega. Zakaj bi Nemec podelil naslov romanu ali azijcu, če lahko "lastnemu" podjetju, s tem poveča prodajo in denar ostane v lastni državi? Jah, mi bi itak vedno podelili tujcu, samo da jim lezemo v rit. Ne vidimo pa, da s tem kapital odteka v tuje roke.
Takšni škandali so pa povsod prisotni. Nekje sem prebral (ne spomnim se več naslova povezave), da je bilo podobno z "zlato žogo". V javnost so dali rezultate in se je marsikateri trener potožil, da on sploh ni takole glasoval (da je za drugega, ali pa da je dal svojemu izbrancu več točk).

Po drugi strani pa so nazivi avto leta zgrešeni. Avto leta je za moje pojme tisti, ki ima tudi najboljše prodajne rezultate - slednje pa je povezano s statusom in položajem državljanov. Da bi se preprečilo "enodnevne" registracije, pa bi bilo potrebno gledati registracije daljše od n mesecev.

Kot so pa omenili že drugi uporabniki. Red dot, avto leta (svetovni, slovenski...), engine of the year pa ta, pa una nagrada, pa ta akcija zaradi nagrade itd - vse je samo z vidika boljše prodaje oz. prodaje iz naivnosti kupca.

In spet OPRANOglavci verjamejo xxx firmam in njihovim TESTOM za večjo prodajo Glede gum sem že napisal, da je NEXEN in Kormoran enaka ostalim ali celo boljša Mimo grede Nexen gume so na OPEL MOKKA serijsko
Letos pričakujem SAME hvale za Avto leta 2014 Pa je 40% slabša notranjost na tejle MQB platformi !

Pa ne more človek takim testom kar slepo vrjet. Niti temu kar se bo nadaljevalo. Mogoče bodo na koncu strokovno ugotovili da je šlo le za promile razlike ali nekaj čisto tretjega kot v tem trenutku.

Tisti ki so verjeli tem testom morajo imeti res očitno pomanjkanje kritičnega sklepanja.

Ivan36 je napisal/-a:In spet OPRANOglavci verjamejo xxx firmam in njihovim TESTOM za večjo prodajo Glede gum sem že napisal, da je NEXEN in Kormoran enaka ostalim ali celo boljša Mimo grede Nexen gume so na OPEL MOKKA serijsko
Letos pričakujem SAME hvale za Avto leta 2014 Pa je 40% slabša notranjost na tejle MQB platformi !

Se strinjam... Kaj boste pa zdaj rekli vsi zagovorniki testov, tudi "prestižnega" adac-a??? Gume kupujem samo na podlagi testov-pravi 95% "poznavalcev" slovenskega avtomobilizma... Kaj boš kupil ta j***a, če so se pa na testu tako slabo odrezale...ipd.ipd... Ampak nekateri smo že prej to vedeli in kupovali po svojih zmožnostih ali občutkih...

Je kar šok tole, sploh za večino ljudi, ki stavi na nemške teste.

Eh sramota

Ni organizacije, ki je ne bi kdo sponzoriral tako ali drugače, tudi nemci se pustijo "sponzorirati", čeprav nekateri primitivci trdijo drugače.
Je pa žalostno, da so šli tako daleč, da so npr. scenirali prevrnitev Logana, vsi proizvajalci, ki so bili pri takšnih svinjarijah oškodaovani bi morali vložiti tožbo.

Nič presenetljivega. Men je že od začetka jasno, da je naziv "avto leta" čista reklama podprta z denarjem vpletenih prizvajalcev in ves hec je samo v tem kdo da več.
Zelo podobno pa je z vsemi testi vozil, pa ni važno kdo jih dela. Bolj, kot se podmaže z denarjem bolj bodo hvalili tvoj avto. Saj do neke mere so testi avtomobilov realni in objektivni, ker prav vsega nam ne morejo lagati ali zatajiti lahko se pa marsikaj elegantno priredi. Kdor misli, da je kakorkoli drugače in sveto verjame testom in se celo samo na podlagi tega odloči za nakup je navadno tele.