Vse lepo in prav, le tesnjenje rotacijskih batov jim je tiste čase žal povzročalo resne probleme. Se mi pa dopade kako so nameščene sprednje zavore Zaradi čim manjših nevzmetenih mas so jih namontirali na začetku polosi. A se dajo ploščice koliko toliko preprosto zamenjat?

JA IN NE !OD LETA 1972 SO POSODOBILI MOTOR IN SICER JE TROHOIDA IZ POSEBNEGA MATERJALA KI JE DELOMA SAMOMAZALEN .PROBLEM PA NASTANE ČE PREGREJETE ALI KURITE SLAB BENZIN OZ NIZKO VREDNOTO OKTANOV KAR POVZROČA PREGRETJE IZGOREVALNEGA PROSTORA IN POSLEDICA POPUSTITVE VZMETI POD TESNILNIMI ELEMENTI.VEČKRAT SO TUDI ZAMENJALI MOTOR KER ENOSTAVNO NISO SI BILI NA JASNEM KAKO SE NASTAVI UPLINJAČ OZ ZAKAJ MOTOR DELA NA SAMO ENO KOMORO KAR NI VEDNO KRIVO TESNENJE AMPAK TUDI NEPOZNAVANJA DELOVANJA CELOTNEGA SISTEMA KI JE V PRIMERJAVI Z PRIČEVIM MOTORJEM AEROPLAN!
LEP POZDRAV!

probaj izklopit Caps Lock

prosim

Priznam, da nisem vedel skoraj nič o temle avtu... Sem si malo prebral po internetu, zanimiva zadeva. Čisto iz firbca, glede na to da ima Wankel motor, kakšna je kaj poraba?

Kakšna pa je kaj zgodovina dotičnega avta? Je imel v preteklosti kakšne večje probleme kot so bili značilni zanje? Kaj pa rezervni deli?

Nekaj malega podatkov: http://en.wikipedia.org/wiki/NSU_Ro_80

P.S.: Kristjan, na forumih navadno pišemo z malimi črkami ker je bolj pregledno in se smatra za normalen ton govorjenja... Same velike črke se smatrajo za kričanje in je zelo nezaželjeno. V vednost.

Nekaj sem poslikal tu:

KRISTJAN KRAMER je napisal/-a:ODPIRAM DEBATO- KAJ MENITE O TEM VOZILU?SEM LASTNIK NSU RO 80 ŽE ŠTIRI LETA IN VSE LAUFLE!!!!

Čestitam za nakup in vzdrževanje oldtimerja. Upam da bo še dolgo delal.

RO 80 je sigurno eden od bolj znanih avtov v zgodovini, ampak se mi zdi daleč od tega da bi bil kaj revolucionaren (razen uvajanja Vankla, ki se je tedaj izkazal za pravo katastrofo).

Meni najbolj zanimil avto je Citroen DS, ki je že 1955 imel veliko res revolucionarnih stvari. Recimo prvi serijski avto z disk zavorami, prav tako montirane ob menjalniku Prvi avto z radialnimi gumami, hidropnevmatika, servo volan, polavtomatski menjalnik, nastavljanje višine, eden prvih z vbrizgom goriva, plastična streha (zmanjšanje teže), izvrstna aerodinamika, itd itd itd....

malo več slikic