tukaj ni mela blokada nobene veze.

blokada kolk je meni jasno dleuje ko ti tišiš na gas, da ga z gasom ne spraviš na tolko. ko pa motor poganjajo kolesa pa ni nobene blokade.

če bi pa bla, pa bi ti motor zaštekal pri recimo 6500, kole se nebi vrtele s pravilno hitrostjo, in ti bi lepo zdrsno v obcestni jarek pri 160 km/h

sej se vidi cajger da ga je skor okol do 10ke zavrtelo

In kaj je tuki nenavadnga...

Vsesplošno je znano da amerikanci ne znajo lih najbolš šaltat!

Za američane je avtomatik.
Drgač je pa to lep način kako mašino zvrtiš nad blokado

Na zahtevo uporabnika smo prispevek izbrisali.

"Dži fors"...ni to tko...probaj ti nažgat tretjo do konca torej tik pred blokado in zagnat v drugo...tudi tebi bo šlo krepko čez blokado in boš lahko srečen, če ne bojo ventili postali "airborne"
Ne more ena simple prekinitev vžiga(blokada vrtljajev) preprečit vrtenja nad eno mejo vrtljajev...Tukaj so ga kolesi pognali do...12000 če bi samo gas tišu, pa bi verjetno lepo zatrokiral tam kjer je blokada...

Križni račun...
Če gre v tretji pri 6000 130
In v drugi pri 6000 90....
in pri 130 rukneš v drugo, bo obrate nabilo na...(6000/90) * 130 = 8600 pa en drobiž
Ampak...zaradi blokade nad 6000 obrati, bo motor zgubljal obrate do 6000 potem pa bo nabijal v blokado, tako kot bi če bi ga enostavno pohodu do nje...
Dost nazorno?

Zakaj mu je pa zacvilil, k je saltu u 2. ?

Pac prasam ops:

Nahitr je kuplungo spusto...isto ko da bi v prvi na špur spelu, samo da je zdej avto dejansko malo zakopal ko je v drugo šaltu... Simple as that...kdor jezika špara, kruha strada...prav da vprašaš

dobek je napisal/-a:eh fantje...
se vidi, da noben od vas ne bi znal peljat, ce bi vam yugota ali stojadina v roke dal...vprasajte recimo monsterja kako pri zastavi zgleda 1..2...3...4...rejli

Po takme posegu je ne znanec vzel menjalnik narazen ...je imel enkrat zraven zobčenik od vzratne ... no zobčenik, če se temu še sploh lahko tako rece ...

Na zahtevo uporabnika smo prispevek izbrisali.

Fora blokade je, da ti zapre gas pri dolocenih obratih....


Zej ce mas pa ti prenos pri 140 v 2. prestavo, ti pa ta blokada ne pomaga kaj dosti... Malo razmisli kako je narjen pogonski sklop...

Prenos iz koles preko druge prestave direktno na bate, ki bodo v tem primeru sibali gor pa dol ko zmesani je cist tog ce spustis sklopko, torej gre vseskup na par 1000 obratov vec, kot bi tvoj oce rad videl

Na zahtevo uporabnika smo prispevek izbrisali.

G-4S je napisal/-a:

Pugi je napisal/-a:...kot bi tvoj oce rad videl

Kdo?

Jah ce ne poznas oceta ti pa js ne morm pomagat. Sej preprican sm, da tud pou folka k ve kdo je kao oce, ne ve resnice... Pomoje sam tvoja mt ve kdo je, pa se to, ce ni bla prevec usuta na zurki

blokada ti sam odklopi vzig, to je vse. v takem primeru se lahko masina zasuce se dooosti visje.

Pugi je napisal/-a:

G-4S je napisal/-a:

Pugi je napisal/-a:...kot bi tvoj oce rad videl

Kdo?

Jah ce ne poznas oceta ti pa js ne morm pomagat. Sej preprican sm, da tud pou folka k ve kdo je kao oce, ne ve resnice... Pomoje sam tvoja mt ve kdo je, pa se to, ce ni bla prevec usuta na zurki

Ojojojoj

@G-4S
No jaz nisem hotu povedat, da blokada ne deluje...če ne bi delovala, potem obrati ne bi padli...elektronika odklopi vžig in avto od recimo 6500 obratov naprej ne more pospeševati...če pa ti tkole (na silo) prevrtiš avto, gre pa tudi lahko na 7500...s tem da blokada tudi takrat deluje in motor ne more pospeševati ampak počasi pade na 6500, ko da bi gas spusto ali pa ključ obrno na off...

Na zahtevo uporabnika smo prispevek izbrisali.

hehehe zanimiv posnetek, ampak men ponavad najraj zaškrta k šaltam...pol si pa rečem, aha zdele je blo 25 zobnikov...vsi so celi...cool...



Drgac je pa recimo zaj**** pr kaksnih kamionih da se tkole zašaltas k mas 8 prestav pa še 8 polovičk....kriza za prvič če maš tako stvar prvič u rokah...šaltkeber mislm

Pugi je napisal/-a:Fora blokade je, da ti zapre gas pri dolocenih obratih....


Zej ce mas pa ti prenos pri 140 v 2. prestavo, ti pa ta blokada ne pomaga kaj dosti... Malo razmisli kako je narjen pogonski sklop...

Prenos iz koles preko druge prestave direktno na bate, ki bodo v tem primeru sibali gor pa dol ko zmesani je cist tog ce spustis sklopko, torej gre vseskup na par 1000 obratov vec, kot bi tvoj oce rad videl

točno to sem htel povedat. da blokada pač prepreči da bi ti s pritiskanjem na plin motor gnal ne vem v kake vrtljaje ko jih še motorji ne dosegajo.
drugo pa je ko motor poganjajo kolesa. sej je res da ga počasi umirja, ampak pomisli...
voziš se 150, se zašaltaš, spustiš sklopko, ko spustiš sklopko bi ti pa blokada vrgla motor na "samo" 7000 obratov. prej si vozil v eni prestavi visje, na 4500 obratih, pol pa si saltal nizje in ocitno je da motor potem nebo zmogel take hitrosti. in v eni od tem je blo dosti govora o bremzanjem z motorjem, torej ko bi sklopko spustil, bi ti motor tak zabremzal, da bi blo isto ko da bi ročno zategno. in pol bi ali zobe s kleščami trgal z volaa, al pa avto s pajkom vleko iz grabna :P