Sam se ze odocu za alfo . Aja narobe sliko sm dau got to je pac prva k sm jo nasu . Uglavnem 156 alfo za ene 4500 eu .. Reg je tak 1x na leto mas cajt da zberes kes . Za bencin treba od stipendije potgenat , drugac pa mislim da kes za benz , servis pa vzdrzevanje bo biu v reki v pravem cajtu . Pac ce si neki zelis mors delat za to ... Tak ko pravim v zepu bo priblizn (z stipendio) okol ene 5200 eu - 156 alfo 1998-2000 sm pa ze nasu od 3500-4500 tak da mi se vedno ostane 700 za zavarovanje . Registracijo pa tak placas ko potece .

Te številke okoli € glede štipendije so samo teoretični računi Mora ti ostati še za šolo oziroma fax - knjige, zvezki, pisarniški material, hrana, obleka, obutev, še kak avtobus ali vlak do šole, in drugo... Saj si vse to upošteval, ali?

Edino za zavarovanje te lahko kolk tolk potolažim da lahko plačaš do 6 obrokov brez obresti, kar je več ko 7 obrokov pa so obresti 4% (pri ZM, lansko leto je še bilo tak). Drugače je pa vse res kar so pred menoj napisali.

skalkulirano do zadnjega centa.boš pol povedu,k boš na benzo hodu za 4 evre tankat.boš gledu na vsak cent da ga boš lohk v benz pretopil ali pa v kaj druzga kar bo avto rabil.Poznam dost asov ki se okol vozijo z napol podrtimi velikimi koli,na benzi je pa tisto kar sem povedal v prvem stavku.
Človk a si že kdaj razmišlu kolk je še drugih stvari v lajfu ki koštajo?a boš 365 dni v letu doma ali pa avtu?Boš šel kdaj s kolegi na pivo,čiki?...
mal razmišli,avto ni vse, enim pomen ful enim nč.Konc koncev je pa samo kup pleha ki te pripelj od točke A do točke B.Na kakšne stroške je pa drugo.
ni vse tko simpl kot si nekateri predstavljate/jo.
Got Point?

LP

Pa se voznik zacetnik in bonifikacija starta z nule (razn ce mu je nekdo ne senka, ce je to sploh se mogoce),...itd itd.

Ronin je napisal/-a:Pa se voznik zacetnik in bonifikacija starta z nule (razn ce mu je nekdo ne senka, ce je to sploh se mogoce),...itd itd.

za 1.8 mašino, 107 kw, z zavarovanjem voznika in mladega voznika ter podvojeno ga pride samo 1100 €
še bo treba šparat



ps: zato mamo eni mejhne aute in ne zato ker ne bi mogl velkih kupt

Ma ja sj....kaj je pa unih 1100€ hehe....

ne poslušaj teh šparovčkov ki ti svetujejo polota. to je bicikl. kupi avto kot je treba sam pazi na ovinki, ker je nevarno s tako močnimi motorji. lih tak so meni svetovali ko sm kupoval rabljenga . joj to bo poraba pa registracija. pa je blo tako .registracija s 50% popusta je bla okrog 130 čukov , poraba je pa od 7 do 10 litrov na sto. saj tudi takšni fajercki trošijo 7 litrov , al pa še več..
ampak se pa voziš z avtom ki ma 107 kw kot je treba. pa še pol manj ga je treba popravljat kot tiste švoh mašine.

sj to bo itak štipendija vse pokrila...pač dvakrat ne bo malcu v šoli pa bo pol lahka cel mesec tankal avto... :P

lp Robi

nit fiat-niti alfa...saj veš zakaj....in vsi drugi tudi....

V redu, kupi avto. Odštej zanj tiste ojrote, pa za registracijo pa tankat pejt. Kaj pa potem? Boš brez denarja oz. ostalo ti bo za poln tank in za gost soki z vodo. Kaj pa vzdrževanje avtomobila? Takoj ko avto kupiš ga je priporočljivo peljat k mehaniku da menja olje, filtre in če je še kaka druga stvar. To stane. Ok to spustiš. Bo že. Ob naslednjem servisu tut mal škripa ker si lih radio kupu pa zvočnike... pa gume bo treba... Crkne kakšna druga stvar ki ima večji pomen. Avto stoji doma na dvorišču in treba bo prodat. Že berem tlele gor kaka j***a so to. Nahitro nekaj spacat skupej pa prodat kot ljubiteljsko voženo vozilo.
Potem ta avto kupi človek ki hoče oreng avto in ga bo normalno vzdrževal. Potem pa to posledično tistemu kar se je prej dogajalo začne crkovat na veliko. Take stvari povlečejo za sabo še miljon druguh. In potem je ta znamka avtomobila j***a. In spet o tem berem tukaj gor.
Potem pa tukaj gor berem o takih stvareh, pa se odpirajo teme z anketami in vsi so strašno pametni.
S tem nimam namena nikogar žaliti ali poniževati ampak prosim te razmisli še enkrat da neboš že na začetku tvoje šoferske kariere zasovražil to znamko.
L.P.
Drager

ja in ka ti bo pol tak avto ko ma 107kw če ga boš itak šparu da ne bo preveč pokuru?!?aja,sj vem...važno je to ko te kdo vpraša pol pa rečeš:moj avto ma pa 107kw... mal za premislit

manj popravil in vzdrževanja maš z avtom k ma 107 kw kot z fičoti. tele močnejši avti niso iz dreka narjeni. vse majo dosti trpežnejše. sam eni ko kupijo avto poslušajo sam lastnika kakšen je to stroj. to moraš sam preverit vsak detalj in nič poslušat. pa števca ne glej, ker 99 procentov jih je zrihtanih po želji. jermene moraš menjat šponarje, mogoče vodno črpalko , skratka vse kot da maš 1,2 mašino. in potem maš mir kar nekaj cajta

Potem pa kupi raje 200+ konjsko makino pa ti sploh ne bo crknla

pa ti mogoče veš kok cenej so deli za fičeka kot pa za tak avto?!? očitno ne... in misliš da če je pa močn avto pa nč ne crkne ker je pa močnej nareto?!?dobra teorija nimaš kj...
Potem pa kupi raje 200+ konjsko makino pa ti sploh ne bo crknla (se strinjam)

lp Robi

vem samo to da k sm se vozu z jajcih 1,4 motorjem je trošilo lih tolk mogoče kak litr manj ampak vožnja se ne da prmerjat,. to pa kolk deli stanejo je pa najbrž glih po tem kolk ma metrov avto. je pa velika razlika me posameznimi znamkami. probal sem met navadn avto in pa tudi malo močnejši, ki pa ni bil glih nov ampak moram reč da več ne bom kupu avta ispod 100 kw, če se bo le dalo.

trafo66 je napisal/-a:ne poslušaj teh šparovčkov ki ti svetujejo polota. to je bicikl. kupi avto kot je treba sam pazi na ovinki, ker je nevarno s tako močnimi motorji. lih tak so meni svetovali ko sm kupoval rabljenga . joj to bo poraba pa registracija. pa je blo tako .registracija s 50% popusta je bla okrog 130 čukov , poraba je pa od 7 do 10 litrov na sto. saj tudi takšni fajercki trošijo 7 litrov , al pa še več..
ampak se pa voziš z avtom ki ma 107 kw kot je treba. pa še pol manj ga je treba popravljat kot tiste švoh mašine.

ja sam jermen pa šponar+ vodna črpalka je za 1,2 mašino okol 15000 in to gates pa skf
za tole alfo pa krepko več
da ne omenjam da ma 2x več svečk kot ostali 4 valjni motorji + dražje (sicer zdržijo delj)
pa cena 155/70 r13 gume al pa 205/xx r 16 je tud ista
1,2 popije isto kot 1,8
pa registracija za 1,2 je okol 500€, 1,8 1100

pa poanta avta je, da se nekam pelješ, pelješ žensko na izlet, a tm bosta šla pa okol jezera, pa je ne boš mogu pelat na kremšnite pa nč, pol pa nazaj domou...

sam se bo pa pelal z avtom ko ma 100kw+...ko j*** kremšnite... sj bo dobu tako ko rada strada sam da se lahka pele mal okol...

jermene in ostale pripadajoče dele sem kar nekajkrat kupoval in so bli za 1,4 bravo dosti dražji kot za 2,0 16v motor. to velja za original. medtem ko neoriginalni deli pa približno vsi enako stanejo.

Že v tadrugi temi o calibri 4x4 sm napiso da je vzdrževanje najdražje pri avtu.
Taeni se pa mente da je bivših 100jurjov ko kup listja ki leži na pločniku ,men je pa že to tešk dat za registracijo pa čeprav enkrat na leto, pa niti nevek kak ste lahko za 107kw avto zavaroval za 130jurjov(trafo66)??? za mojih 66kw in 1900ccm je prišla osnovna registracija+20%+ AOplus(tut na sebe mislim ) malenkost pod 120jurjev
Da ne govorimo o gumah pa ostalih komponent podvozja, ki jih uničiš zarad lepot slovenskih cest.
Za nakonc me pa zanima zkaj že rabiš tolko konjev za provi avto??? se velik furaš po avtocesti da rabiš avto z visoko konšno hitrostjo, ker js opažam da sm že z 90im konjim prehiter za ostale na navadni cesti pa je moja vožnja po omejitvah pa do + 20% več od omejitve izven naselja kjer cesta to dopušča.Je pa res da si na semaforjih car z močnim avtom