Karoseristov je na desetine... Turški?

Ne ampak naj vam malo pomagam dotična karoserija ni ne evropska in ne azijska

Volvo sploh dela prav svoje avtobuse?

Tale bi potem lahko bila južnoameriška, jaz bi rekel brazilska karoserija.

Joie: karoserija je res brazilska, podvozje pa je Scanijino, čeprav v dotični avtobus vgrajujejo podvozja Scanije, Volva, MB in VW

Ja Volvo dela tudi prav svoje avtobuse

Povej še kdo je proizvajalec karoserije pa si zmagal

Brazilski Marcopolo?

Edit:
Res je Marcopolo in sicer bus Paradiso 1200 . Hvala, Joie


Nova pitalica sledi še danes.

no tole je pa trajalo
@ martin: že čakam na novo uganko

Dajmo končno nekaj iz naših logov.

Tvoje fotomontaže so mi vedno bolj všeč!.. Avtomontaža?

No, še zares, svetloba na sliki se mi zdi čisto japonska, tako da bi rekel da je to nek poštarski voz na Isuzujevem podvozju

Res gre za Japonca.
Pa še dva zanimivejša podatka:
- kombi se še proizvaja in prodaja (!)
- ne le to, šele letos je bil sploh predstavljen trgu (!!)

Mislim, da sedaj ne bo težav.

Kaj je zdaj to? A se sploh kdo ukvarja z uganko ali so vsi na dpoustu?
V pomoč dam še eno fotografijo, potem mi pa preostane samo še, da prikažem neretuširano sliko.

Nissan?

Zgleda, da ste pozabili na to temo

Bom kar sam napisal rešitev. Gre za Toyoto QuickDelivery:


Kombi sem postavil kot uganko prav zato, ker je bil predstavljen leta 2006! Po dizajnu bi mu zlahka prisodil starost 20 in več let.

Ker tega ni nihče uganil, si dovolim postaviti naslednjo uganko. Ta bo mogoče bolj zanimiva.

Meni tole deluje kot nekakšna evolucija Ivecotove TurboZete

QuickDelivery je kljub povsem namenski in čisto nič estetski obliki najbrž sanjski voz vsakega poštarja, mlekarja itd...

Tole novo pa... Sanja se mi ne. Kak turški Nissan?

Gre za tovornjak iz Južne Amerike.
Ne vem če je kaj v sorodu z Ivecom.

Ford Cargo definitivno ni, ostalih pa nisem gledal. Chevrolet sem tudi ziher da ni, VW tudi najbrž ne... Zanimiva uganka.
Pregledal vse znane avtomobilske in tovorne proizvajalce v Braziliji in Argentini. Mora biti neka manj znana lokalna reč.
Agrale 8500... Še nikoli slišal, bojda nekdanja brazilska Deutz-Fahr filijala.

Bravo Joie. Res gre za brazilski Agrale. Spletna stran podjetja:
http://www.agrale.com.br/



Tale 8500 E-tronic je kar zanimivo oblikovan. Še nekaj podatkov o podjetju:

Agrale is a Brazilian manufacturer of off-road vehicles, motorcylces, scooters, commercial vehicles, engines and agricultural tractors. It based in Caxias do Sul in the state of Rio Grande do Sul. Established in 1962, the brand's current model line-up consists of the Marrua SUV and pick-up truck. Tractors include both self-developed models, and ones based on Zetor designs.

The company was originally called AGRISA, and built AGRISA-Bungartz tractors under license of the German based Bungartz company. Later alliances included Deutz-Fahr, when they built some tractors and trucks under the Agrale-Deutz name, and later with Zetor. AGRALE is now a part of the Francisco Stedile Group, which includes the Lavrale, Fazenda Três Rios, Germani Foods and Yanmar - Agritech Tractors companies.

Mestem ko Evropejci prisegamo zgolj na obstoječe serijske kabine in šasije, ki nam jih ponujajo proizvajalci, se Američani še vedno pogosto poslužujejo t. i. "custom" karoserij, ki včasih bolje ustrezajo potrebam različnih služb kot serijske. Gasilci tako prisegajo na American LaFrance in fertik, čeprav izgledajo predpotopni in so dragi, so za Američane zakon in vsakega gasilca poznavalca so to res sanjski vozovi. Tudi smetarski tovornjaki imajo posebne nizkopodne zasnove, ki jih v Sloveniji ne vidiš, ampak se smetarji mučijo v neprimernih serijskih MAN-ih in Mercedesih... Tudi naša reševalna vozila so še vedno smešno utesnjena napram ameriškim in vedno pogosteje tudi evropskim nadgradnjam na šasijah. Evropejcem je morda bolj važna zunanja oblika kot sama uporabnost.

K tipični podobi ameriški mest pripadajo tudi mlekarski, poštarski, UPS, policijski itd. dostavniki. Tale je letnik 2006, serijske izdelave, made in USA. Za katero znamko gre?

Kaj je zdaj fantje, je preveč dolgočasna? Obstajajo trije znani proizvajalci t.i. "custom" dostavnikov, največji je šel že v stečaj, preostala dva pa sta se združila v enega... Najbrž jih je pof**** Dodge Sprinter, na katere po novem prisega denimo UPS.

Dajmo dajmo, da lahko gremo naprej.