verjetno kontrola v slabem vremenu (sploh ce pogon samo na zadnja kolesa), drago vzdrzevanje (verjetno), neprimeren za obcasna srecanja z slovenskimi luknjami na cesti in tuki kaksno jahanje plocnikov verjetno odpade (nizek, nizkopresecne gume?).

zazi je napisal/-a:Vsi vemo kaj so plusi velike moči, kaj so pa minusi če avto uporabljamo vsakodnevno poleg visoke registracije in porabe bencina?

ne razumem kaj si hotu s tem povedat?

lp

King1 je napisal/-a:

zazi je napisal/-a:Vsi vemo kaj so plusi velike moči, kaj so pa minusi če avto uporabljamo vsakodnevno poleg visoke registracije in porabe bencina?

ne razumem kaj si hotu s tem povedat?

lp

2x

A se sploh splaca met avto ki ima veliko konjev za vsak danjo uporabo. A lahko pri normalni uporabi (cestni predpisi), kej škoduješ motorju k je navit? So nekateri primeri, k je naprimer avto last starejsega gospoda, starejse gospe in je po domace povedan len. Se lahko tu to zgodi z navitimi motorji s katerimi vozs po cestnih predpisih. Ali taka uporaba se vedno zahteva obisk pri mehaniku vsake cca 15 000km?

Očitno se bližajo počitnice...

Če bolje ne pojasniš,kaj si želel povedati oz. vprašati,pride radiković ter zaklene

če ker motor trpi pri vsakodenvni uporabi so to evropejski tdi, sesalci 1.2 in podobni, ker morajo skoraj povsod uporabiti za premik svojo polno moč.

Mašine 300kw + pri taki vožnji počivajo.

P.S. A kopuješ lamborginija za 200.000EUR pa te skrbi za servis?

kaj te 300kW je... to še 500kW ni...

kaj so plusi?

v poslovnem svetu te jemljejo resno tudi tisti ki te drugače nebi, kao spoštovanje..

Pa definitivno še en velik plus: na OMV - ju prej zbereš točke za head torbe.

160 bi jih bilo ravno prav...samo meni jih je ze malo premalo postalo, ko sem se razvadil - a kupis?

mihaing je napisal/-a:Pa definitivno še en velik plus: na OMV - ju prej zbereš točke za head torbe.

drži če je 90 litrski tank in tankaš vsak tedn :P

sm se že jst spraševal,zakaj je en tle pr nas kupu golfa R32,če zmer vozi po omejitvah in še nismo slišali,da bi avto zarohnel tako kot se spodobi.
odgovor je: ZARADI DRUGIH.
isto bi se lahko vozu s fiesto 1.0 in imel petkrat manj stroškov,ampak pol pač nebi bil več frajer,kao pa ne bi reku če bi meu ful keša,tok pa...runkl.

el_diablo je napisal/-a:sm se že jst spraševal,zakaj je en tle pr nas kupu golfa R32,če zmer vozi po omejitvah in še nismo slišali,da bi avto zarohnel tako kot se spodobi.
odgovor je: ZARADI DRUGIH.
isto bi se lahko vozu s fiesto 1.0 in imel petkrat manj stroškov,ampak pol pač nebi bil več frajer,kao pa ne bi reku če bi meu ful keša,tok pa...runkl.

A je ta k ma Golfa R32 blizu Domžal

lol,ni čudno da ne špana golfa,če pa so take kazni da ti je že 1.0 fiesta preveč.

FRANCIVW je napisal/-a:]A je ta k ma Golfa R32 blizu Domžal

niti približno.ampak zgleda da se v vsakem mestu kak tak najde

Patrik_A3 je napisal/-a:lol,ni čudno da ne špana golfa,če pa so take kazni da ti je že 1.0 fiesta preveč.

ne gre se sploh za to sej ga tut do stotke lahko prtegneš,brez da bi plačal kazen.

zazi je napisal/-a:Vsi vemo kaj so plusi velike moči, kaj so pa minusi če avto uporabljamo vsakodnevno poleg visoke registracije in porabe bencina?

v večini primerov pretehtajo tisti plusi ( nasmeh ob gasu itd...) nakar pozabiš na minuse kot je gorivo, stroški registracije... itd.

hvala

nevem zakaj take bedarije folk sploh sprašuje po netu ..
pa očitno se ti ki sprašujejo še niso pelal s kakim takim avtom .. če bi se in če jim to le denarnica dopušča nebi spraševal zakaj

Ne bi se strinjal izključno z izjavo, da se to kupuje zaradi drugih. V prvi vrsti ga kupuješ zase, saj ga boš sam uporabljal in drago plačeval, ne drugi. Torej najprej za svojo dušo, potem pa za nastopaštvo. Ja sicer ga ni lepšega, kot kakšnen RS4 al pa C AMG, ko slišiš zvok, ki ti ježi vse kocine, vsaj meni. Resno razmišljam, da bi si čez nekaj let omislil takšen sladkorček. Gotovo pa si, če maš takšen avto, neke vrste ekscentrik, nastopač, seveda pa koristi tudi v poslu.