...

Uuu odlično, predvsem prva slika!

lepo je spuščena...samo felge ne pašejo nobene za moje pojme

Prva liga!

Men je pa prva varianta najboljša

geistarfahrer huda!
Na starejše alfe mi tudi tele sedejo

Jaaa stari, te feltne so pa Zender Milano!!


Tukaj še cene!
http://www.81x.com/AlfaSZ18/Wheels/

UUU lepo sedejo! Hvala! Men sta tut obe ful hude samo sem bolj pristaš feltn na rob A pa si to dau 16 col al 17? Pa če se slučajno komu svita, za koliko je spuščena tale alfa k sm jo na netu najdu.. Pa za kok bi mogu original spustit, če bi dau gor 16-ke, da bi blo približmo tako, kot na sliki (se opravičujem, ker vprašanje ne sodi v pravo temo). Hvala!

LP, Jaka

šmeksy je napisal/-a: Men sta tut obe ful hude samo sem bolj pristaš feltn na rob

saj pa so oboje z robom...?

Jaz, kot pravtako pristaš felgn na rob bi dal spredaj 7,5J pa zadaj 9J na 16"
Spustit bi pa mogo vsaj 60mm pa za 9J tudi zadaj malo poširit mogoče. Nisem pa ziher

Tomo je napisal/-a:

šmeksy je napisal/-a: Men sta tut obe ful hude samo sem bolj pristaš feltn na rob

saj pa so oboje z robom...?

Jaz, kot pravtako pristaš felgn na rob bi dal spredaj 7,5J pa zadaj 9J na 16"
Spustit bi pa mogo vsaj 60mm pa za 9J tudi zadaj malo poširit mogoče. Nisem pa ziher

Saj so druge z robom. Pa jaz sem tut v prvem postu napisu, da naj bodo 7,5J in pa 9J 16. Da bi poširil ane..a to z enim valčkom se nardi al kako? Sm neki zasledil na dojce forumu.. Pa še zanima me, če bi blo zadost dobr, če bi samo fedre menju?

LP, Jaka

ja se da povalčkat kaki cm kar pa je več pa bo že popokala barva
Drugače pa če ti ni ovira keš nabavi gewinde bo avto zaziher dost u podnu
Ali pa vsaj 60mm fedre kot sem napisal pa jih potem pošlješ še krajšat oz prestavit šalčko (najbolj se mi zdi da se s tem bavi VUGA v NoviGorici)

A mi lahko daš kak link za te fedre? Neki sem gledal za eibach sportline pa sploh ne vem, kje bi jih lahko dobil?

S sportline 145/146 postane nevozna na naših cestah. Že tako je oljni karter najnižji del avta...

bass je napisal/-a:S sportline 145/146 postane nevozna na naših cestah. Že tako je oljni karter najnižji del avta...

Ahaa. Kaj pol kej priporočaš?

gewinde

Hah za gewinde pa ni dnarčka Zanimam se za ene fedre da bo lih prav znižano.

lahka kupiš apex za 100€ pa potem daš krajšat še nekje za 30€

To ti je nekak najcenejš

Ker bom dal samo fedre gor, se mi ne gre za najcenejš varjanto.. Zato bi dal Eibach, ali pa V-maxx (te so mal cenejši, samo naj bi bili konkurenčni Eibachovimi).. Zdj je pa problem zaradi oljnega karterja, ki je zelo nizek, in bi bil problem, če bi preveč nižal.. Tako da bi rabu eno pravo varjanto, da ga ne bi razbil na prvem ležečem

Kolega, preveč sanjaš in kompliciraš glede kristalno jasnih stvari, tako se meni zdi.
Daj še na ene šest forumov nalimaj isto vprašanje.
Hočeš fedre, da bo "lih prav znižano". Ja bog ti pomagi, za ene je lih prav -20mm, za druge pa -80mm.
Sicer ti pa še enkrat napišem, da za ta model ni nič prav znižano, ker je že originalno nizek, če pa že misliš nižat nabavi H&R ali eibach prokit -30mm in oči na peclje za vsako neravnino na cesti.
Pepsi si lahko privošči met tako nizko 145, a on dela ogromno kilometrov, kar pomeni, da se vozi večinoma po avtocesti. Karter njegove 145 pa je vseeno imel že dve bližnji srečanji s tlemi. Če pa boš tako nizek avto večinoma vozil po mestu/regionalkah, raje pripravi še 3000€ zraven za generalko motorja... potem boš res glavni na vasi z zaribano nizko alfo.