wuky je napisal/-a:

ZELENKO1 je napisal/-a:Lp!

Fabia RS (131hp) je v 1**** klasi, kaj pa Fabia 1.9tdi (101hp)?

2. klasa

Še vedno me zanima...sklepam da v 1 klasi

Dobr sklepaš

Pridem pogledat

Jaz tudi pridem mal pofirbcat

Jaz se bom kar v klaso 3. prijavil pa mir.

pskoda je napisal/-a:Jaz tudi pridem mal pofirbcat

Kdaj imaš v planu it ? jaz pa vrjetno še en kolega bi šla tudi pa se lahk skup odpeljemo

ZELENKO1 je napisal/-a:

wuky je napisal/-a:

ZELENKO1 je napisal/-a:Lp!

Fabia RS (131hp) je v 1**** klasi, kaj pa Fabia 1.9tdi (101hp)?

2. klasa

Še vedno me zanima...sklepam da v 1 klasi

Začneš z 1***

Lp

PS: prinesite izpolnjene obrazce - pravilnik raceland, ker v nasprotnem primeru jih boste izpolnjevali na samem dogodku preden boste šli na pisto.

Zelenko ti maš stock, al maš čipano?

Jst sm si mal točke seštel, čip, druge vzmeti, pa sm še vedno v prvi klasi

Samo spremenjen stock ECU kolikor sem jaz dojel ne pomeni nobene dodatne tocke - pribitek pomeni le aftermarket racunalnik - naj me nekdo popravi ce se motim!

LpF

Eno "nedirkaško" vprašanje: A je za gledalce tudi kaj prostora, parking?

ND4SPD je napisal/-a:Eno "nedirkaško" vprašanje: A je za gledalce tudi kaj prostora, parking?

Je. Ko prideš na raceland zaviješ levo na krog za driftanje in parkiraš tam. Sej bomo označili tako kot prejšnjič da ne bo zmede, ampak ja - ni problema

kva zdj a res ne pomen čip nobene dodatne točke?

ludbe je napisal/-a:kva zdj a res ne pomen čip nobene dodatne točke?

Če maš zamenjan čip (drug računalnik, prašiček...) potem so točke, če imaš pa samo drug software na original računalniku, potem pa ni dodatnih točk.

nwm no to ni logično, čipanje pri katerem je res občuten prirastek na konjih se ne šteje, športni filtri ipd. se pa šteje

ludbe je napisal/-a:nwm no to ni logično, čipanje pri katerem je res občuten prirastek na konjih se ne šteje, športni filtri ipd. se pa šteje

Kako pa vem kdo je čipan?

ludbe je napisal/-a:nwm no to ni logično, čipanje pri katerem je res občuten prirastek na konjih se ne šteje, športni filtri ipd. se pa šteje

Ludbe Športn filter doda 100km. A ti tega noben hondaš še ni pojasnu

LoCo je napisal/-a:

ludbe je napisal/-a:nwm no to ni logično, čipanje pri katerem je res občuten prirastek na konjih se ne šteje, športni filtri ipd. se pa šteje

Kako pa vem kdo je čipan?

no ja to maš tud prov, če bi bli vsi pošteni pa res obkljukal če bi imel avto čipan bi to šlo ja,

jst ze zdj povem da mam čipanga

Ok poleg tega kar sem napisal zgoraj da je praktično nemogoče ugotavljat kdo je čipan in kdo ni je čipanje osnova za vsak avto. Optimizacija elektronike je najboljša in najcenejša modifikacija vsakega avtomobila (price/performance) in poskrbi da avto deluje optimalno. Vsi avti pridejo iz fabrke podhranjeni zato ker morajo taki bit da lahko govorijo o vzdržljivosti.

Avto mora biti sposobn preživet najslabši 95 oktanski bencin zmešan z vodo in nevem kaj še vse iz fabrke. Če si pač malo šoferja, potem ti za voj avto ni vseeno, greš počipat, točiš kvaliteten bencin v avto in se voziš tko kot je treba. Jaz ti dam primer da sem v približno 115 tisoč kilometrih vožnje z evoti vse skupaj natočil 15 litrov petrolovega bencina, en tank INA 98 in 1 tank Shell V-Powerja. Vse ostalo je bil OMV100.

Zdej pa nehite bluzit da ni fer pa si pejte optimizirat elektroniko.

Modifikacije dajo pike zato ker se jih vidi in ob optimizaciji elektronike ponujajo večje prirastke.

Drug blok motorja,odmične, bati, glavna gred, itd...to se nič ne vidi

Dobiš izpolnjen list.

No, fair bi bilo vsekakor, da vsak pove kaj in kako ima, je pa res, da je te stvari nemogoce odkrit

Pa tut vsaka optimizacija ne more letet v isti kos - jaz recimo, imam frisno (stock) mapo, ki mi ponuja samo malo lepse doziranje moci, navora in moci pa je obcutno manj kot prej (beri: avto ne gre nikamor ) Nekdo drug bo imel pa na enakem avtu 1.4 konstante in 1.7 peak boosta - medsebojno sva popolnoma neprimerljiva