maky je napisal/-a:

johnyr je napisal/-a:

maky je napisal/-a:samo je bla totalna bedarija da so ti turbo pomnožili tudi če si ga imel na serijsko... si potem takoj našpukal pa prišel v višji razred

Ja sam ta serijski turbo pelje marsikoga scat, plus to da se ga zelo enostavno chipira.

ja to že samo je pa vseeno ni isto ko avto,na katerega je bila kasneje dana turbina gor

Nism mislu sugerirat, da je isto, ampak sm hotu mal obranit stališče množilnega faktorja za turbo motorje.

Glede na to, da je to pri njih za nekatere resna dirka ( kar pomeni, da bodo zagnani nabrili tudi serijske turbo motorje (spomni se malo nazaj, ko je nekdo posredoval članek o turbo pasatu z mislim da cca 300 KM iz 1,8T motorja)), se mi zdi da je ta faktor kr v redu postavljen.

maky je napisal/-a:

johnyr je napisal/-a:A se vam tud zdi mal butast način določanja razredov.

meni totalno...
jaz kot dizelaš bom jebal ježa na baterije

malo me moti da če prekoračiš za več kot 0,3 sekunde najnižjo vrednost si avtomatsko izključen...

to mi je predvsem narobe ker je čisto preprosto se zašaltati v 2 probnih vožnjah ... potem pa si izključen ko ti enkrat končno rata prav speljati

Maky pomoje je ta način zate idealen!

Recimo voziš čas 16,3 in se prijaviš v kategorijo 16-17. Še presneto konkurenčen si saj bi moral nekdo, da bi te prehitel vozit 16,2-16,1-16,0-če vozi manj je diskvalificiran.
In tu ne igra nobene vloge al maš diesla al na metan!

johnyr je napisal/-a:

maky je napisal/-a:

johnyr je napisal/-a:A se vam tud zdi mal butast način določanja razredov.

meni totalno...
jaz kot dizelaš bom jebal ježa na baterije

malo me moti da če prekoračiš za več kot 0,3 sekunde najnižjo vrednost si avtomatsko izključen...

to mi je predvsem narobe ker je čisto preprosto se zašaltati v 2 probnih vožnjah ... potem pa si izključen ko ti enkrat končno rata prav speljati

Zdi se mi da je HR sistem na 402Streetrace veliko boljši.

Pač kubikaža, ki se množi z faktorji pri turbo, 4x4, ..., TD je seveda pri njih posebej.

Sistem je prekopiran od Hrvatov!

zoranwagen je napisal/-a:Sistem je prekopiran od Hrvatov!

Nazadnje ka sm jst bil v HR na tekmi so se delil glede na mašine in pogon, ne pa glede na čas.

zoranwagen je napisal/-a:

maky je napisal/-a:

johnyr je napisal/-a:A se vam tud zdi mal butast način določanja razredov.

meni totalno...
jaz kot dizelaš bom jebal ježa na baterije

malo me moti da če prekoračiš za več kot 0,3 sekunde najnižjo vrednost si avtomatsko izključen...

to mi je predvsem narobe ker je čisto preprosto se zašaltati v 2 probnih vožnjah ... potem pa si izključen ko ti enkrat končno rata prav speljati

Maky pomoje je ta način zate idealen!

Recimo voziš čas 16,3 in se prijaviš v kategorijo 16-17. Še presneto konkurenčen si saj bi moral nekdo, da bi te prehitel vozit 16,2-16,1-16,0-če vozi manj je diskvalificiran.
In tu ne igra nobene vloge al maš diesla al na metan!

to je tudi res.... mah bomo vidl... bo treba malo trenirat

Toti sistem je totalno mimo!
cisto v kurcu!
Lani je blo boljse na dragu usaj te ni rablo skrbet ce bos na eni voznji zajebal
se pravi ce bo 50tekmovalcev jih bo do final pricapalo glih 5
k*** se vec ilegalcev mo meli, ker se kekci neznajo zmenit!

johnyr je napisal/-a:

zoranwagen je napisal/-a:Sistem je prekopiran od Hrvatov!

Nazadnje ka sm jst bil v HR na tekmi so se delil glede na mašine in pogon, ne pa glede na čas.

Nazadnje recimo lani so hrvati meli isti sistem kot mi ali podobni. Mi smo meli konje iz prometne plus faktorji. Hrvati so meli kubikažu plus faktorji. Potem so se skupaj odločili, da bojo šli na intervalni sistem, ker se prejšnji ni izkazal za najboljšega.

Mislim pa ali vem, da mamo ilegalci najboljši sistem! Na dve zmagi avti z podobnimi konji, če ta sistem razširiš na izpadanje bi dobil idealno podlago za legalce!!!

monster_d je napisal/-a:Toti sistem je totalno mimo!
cisto v kurcu!
Lani je blo boljse na dragu usaj te ni rablo skrbet ce bos na eni voznji zajebal
se pravi ce bo 50tekmovalcev jih bo do final pricapalo glih 5
k*** se vec ilegalcev mo meli, ker se kekci neznajo zmenit!

Jest sem istega mnenja. Na prvem legalcu bo obupno folka, ker se je folk navdušil nad športom. Ko pa bodo vidli te "butaste" regelce bo jih hitro minlo in bodo raje ilegalce vozli.
Ker sigurno mamo najpreprostejši in najpravičnejši nači.
Še pomnite tovariši, ko smo ilegalci meli točkovanje? Simpel k pasulj pa še delovalo je!

btw: maky letos bo najbolj važno, da konstantne čase voziš-plus za avtomatike in da se tvoj avto čimbolj približa spodni časovni meji. Torej sploh ni važno, da si hiter ampak njabolj pomembno, da konstantno recimo voziš 16,0-16,1....pa si car in maš doma 5 pokalov

ja to je tud res....
recimo se nadrkam da vsakič peljem recmo 16 sek in voila... pa čeprav bi mogoče šlo še mnogo manj...
maš res... bedarija

maky je napisal/-a:ja to je tud res....
recimo se nadrkam da vsakič peljem recmo 16 sek in voila... pa čeprav bi mogoče šlo še mnogo manj...
maš res... bedarija

Točno tak!!!
Kaj hočemo pravila so in letos se bo tak vozlu. Organizatorji pač boljšega načina niso najdli, kaj čmo!
Pomoje jamranje nič več ne pomaga!

maky je napisal/-a:ja to je tud res....
recimo se nadrkam da vsakič peljem recmo 16 sek in voila... pa čeprav bi mogoče šlo še mnogo manj...
maš res... bedarija

To boš pa malo težko "natreniral"
Sem moraš prišteti še tvoj reakcijski čas, vedno različna podlaga, drugačne vremenske razmere...

jst težko verjamem da bi sploh mel čas vedno v eni sekundi...
pomoje bi bla variacija kr mal več kokr desetinke sekunde

Pomoje se bom letos bolj ilegalcev odelezeval, legalca pa dvomim... se bomo prestudirali

Ej a ve kdo za kakšno ravnino, ki je dolga nad 400m (Kje na brnčičevi doseže točno 402m?)? Me zanima, ker bi rad videl kakšen je moj čas do 402m. Da vidim u kateri razred pridem (ko bi vsaj v 17-18 ). Če je več od 18 se mi ne splača.

Symon je napisal/-a:Ej a ve kdo za kakšno ravnino, ki je dolga nad 400m (Kje na brnčičevi doseže točno 402m?)? Me zanima, ker bi rad videl kakšen je moj čas do 402m. Da vidim u kateri razred pridem (ko bi vsaj v 17-18 ). Če je več od 18 se mi ne splača.

Symon tvoj ma 17 sekund do 100. No ok tolk ne, velik pa ne manjka.

kle ni važno kolko ma do 100...
važno je v kaki razdalji to doseže

maky je napisal/-a:kle ni važno kolko ma do 100...
važno je v kaki razdalji to doseže

Oziroma čas na 402m vem. Samo res bi rad probal ej. Saj sem zadnjič dragal, ampak nisem štopal, pa še cilj ni bil točno določen. Da nuca kar veliko do sto pa vem ja. ops:
Xman24: od kdaj maš ti ta stroj v podpisu? A nisi mel prej Saxoja? Pa ne, da si si kupil ta stroj?

Tudi on je pristal na puhalnikih

maky je napisal/-a:kle ni važno kolko ma do 100...
važno je v kaki razdalji to doseže

:P
maky hvala za pojasnilo, kot da tega ne vem
ampak če imaš naprimer 16 sekund do sto se kr ne boš uvrstil v 17-18 sekund.