TITan je napisal/-a:Hum. Passat TDI 280

Ta najhuj TDI passat da ga jz poznam je 2.5L 170KM,
Tyres F 205/55 R 16 W
Tyres R 205/55 R 16 W
Transmission 6M
Drive AWD
Top gear ratio 0.56
Final drive ratio 3.89

Kar pride vn pr 280 kmh da je rabu met 8241 obratov na minuto!

To si pa malo narobe zračunal. Po tvojem izračunu bi torej za 140 km/h rabil 4120 obratov, kar je pa 'malo' preveč obratov za najvišjo prestavo pri 2.5 V6 TDI.

LP

Need_Power je napisal/-a:

TITan je napisal/-a:Hum. Passat TDI 280

Ta najhuj TDI passat da ga jz poznam je 2.5L 170KM,
Tyres F 205/55 R 16 W
Tyres R 205/55 R 16 W
Transmission 6M
Drive AWD
Top gear ratio 0.56
Final drive ratio 3.89

Kar pride vn pr 280 kmh da je rabu met 8241 obratov na minuto!

To si pa malo narobe zračunal. Po tvojem izračunu bi torej za 140 km/h rabil 4120 obratov, kar je pa 'malo' preveč obratov za najvišjo prestavo pri 2.5 V6 TDI.

LP

Kontra


Drugač pa še moj šmorn...
Audi A4 1.8 220 po števcu, (končna po papirjih 205, tako da se mi zdi realno takšno odstopanje...mislm da je bil celo _Stratus zraven)
R5 Campus 170 po števcu(končna 145 po papirjih in ker je viselo, bi mogl it kak km čez 150, tako da tudi tu se mi zdi da je odstopanje čisto realno)
sovoznik sem bil pa :
BMW 535i kak centimeter prek zadnje črtice ki označuje 250 (LJ-obvoznica)
Potem pa ni več kaj impresivnega...no...
Z motorjem pa malo prek 220 Honda CBR 600 F (Trbovlje-Zagorje)
drugo pa ni kej omembe vredno...

50 km/h kot sovoznik čez Celje v golfu ll


Verjeli ali ne!!!

Tabi spet ne verjamemo, ker si pa cist premal napisal

Ta s škodo me pa spominja na kolega k je isto take bedarije trdil, ZX 1.4 200km/h.

Sej Skoda Octavia bi po klancu dol znala it enih 210 po cagarju. S svojim Golfom IV 1.6 sem se pelju 208 po cagarju po ac proti primorju - vec pa sigurno ne gre, ker je tam v peti ze blokada - enih 6300 obratov. To je blo tud edinokrat, da je tist avto v mojem lastnistvu vidu blokado

Zdej ce mi verjamete al pa ne, prov, sm se pa res tok peljal. Za primerjavo, po ravnem je prilezu do 190 po stevcu.

woolff je napisal/-a:Ma nekaj ne razumem, kako se nekateri lahko z motorji vozijo skoraj 300 km/h pa jih nič ne je*e na cesti, če sem pa se sam peljal s suzukijem ( SV 650 S akrapovič izpuh) 210 km/h po digitalnem števcu in me je premetavalo ko idiota.

Bol me je bilo edino strah, ko sem se peljal s skuterjem yamaha aerox (70 kit) 120 km/h. Razvil je skoraj 20 KM.

Skuter pa je ta:



To še je v stock verziji, lastnik pa je moj bruder. Kaj to dela dečki, jaz nisem mogel
verjeti

Ti pravš da se ne da z motorjem pelat 300, sam pa govoriš z izkušenj Suzukija SV 650, ki je zelo "ležeren" motocikel. to je zelo potovalen in umirjen motor napram Aprili RSV za katero je rekel 295. Mene je fotr pelal 200 km/h, potem pa je še precej pospeševal. Motor je šel z dvema čisto lepo naravnost zato ne klobasaj preveč. Fotr ga je stisnu 280 za BMW M5-ko pa motor ni nič opletal ali kaj podobnega, tko da se malo pomiri... Motor je bil MV Agusta F4 1+1.

www.mvagusta.com

Kao sovoznik:
BMW 760: 320km/h (predelan)
Avdi A8 4.2 quatro: 275km/h (pa dobo radar)
Iveco: 170km/h (tovornjak)

Ti kok pa je bla predelana tale 760-ka, k 320km/h je pa mučoh, pa se predelava je velik dnara pa tko, mal opis kok predelan??

Ja pa še za tovornjaka me zanima kolk je bil predelan

Js pa sm se pelu (oče je vozil) največ 290km/h z M3-jem, to pa po hitri cesti mimo Kopra...

Ma na tovornjaki smo zeli ven blokade( oz. varovalko), 760 pa je blo na njo vloženo okoli 8mil sit! tak da ma not stari on nitroja do tur.........Vglavnem jaz bi ga mel!
Če bi mi ga kdo tanko pa registriro....
lp
bp

Aja pa iveco je mel not nek čip! da je mel več moči!
lp
bp

pernat_b je napisal/-a:Aja pa iveco je mel not nek čip! da je mel več moči!
lp
bp

PA DOBRO STARI KJE TI SPIŠ DA TE NE UKRADEJO......8 mio na bmw????'
pa ne mi govort tle za ivecota k sam vozim kamion in sm dost v teh scenah........zdj pa še reči da si mel 14 ton na prikolci pa si zmagal..........

damjan je napisal/-a:zdj pa še reči da si mel 14 ton na prikolci pa si zmagal..........

Ej, ma prov res

damjan je napisal/-a:

pernat_b je napisal/-a:Aja pa iveco je mel not nek čip! da je mel več moči!
lp
bp

PA DOBRO STARI KJE TI SPIŠ DA TE NE UKRADEJO......8 mio na bmw????'
pa ne mi govort tle za ivecota k sam vozim kamion in sm dost v teh scenah........zdj pa še reči da si mel 14 ton na prikolci pa si zmagal..........

ja ampk tale s tem Ivecotom je pa pa huuuda ja in potem jst peš prehitim M3
jst sm se pelou z kamionom 120km/h(R Premium 420dCi) pa sm milu da bo use razj**lu

LP miha

Folk lepo vas prosim najprej se prepričajte pol pa govorte! ej pa če že zanima je blo na prkolici 12.700kg pa plis ne napamet kup iveca pa prob pol pa mi gov prej pa .....
lp
bp

Moja prva služba je bila pri poblaščenem uvozniku za IVECOTE in takrat sem se pelu z novi eurostarjem z 550 KM in je tudi imel vzeto ven blokado oz. jo je imel na regulatorju, lahko si štelal maksimalno hitrost in ena opcija je bilo "odprto", in pri temu je dosegu po ravnem največjo hitrost nekaj manj kot 140 km/h motor bi sicer še vleku je pa bil menjalnik na svoji zgornji meji.....

se pravi, da če ni nič na menjalniku narejeno 170 km/h lahko daš ven vse kar hočeš samo te hitrosti ne bo nikoli dosegu, pa še to, mi smo ga testirali praznega oz. samo traktor....