a ma kdo mogoče svoje cajte na 201m, k jest sem učeri za foro probu, pa mam cajt 14s avto je pa golf2 1.3 55KM.

Na zahtevo uporabnika smo prispevek izbrisali.

Na zahtevo uporabnika smo prispevek izbrisali.

Ja bi ga mogo v rikverc postavit , jaz sploh opazo nisem te kluke. Tenis žogica pa je tak obvezna oprema

Avto Klub Road Runner vabi na 1. dirko v pospeševanju na 1/8 milje (201 meter),
ki bo v soboto, dne 28.9.2002, na letališcu Maribor. Dovoz bo s smeri avtoceste (glej table) in iz smeri Hoc.

Urnik prireditve:

10.00-12.00 Prijave tekmovalcev
12.00-13.00 Tehnicni pregled in ogled proge
13.00-14.00 Uradni trening
14.00-17.00 1., 2., 3., 4., … vožnja
17.00 -> super finale (8 najhitrejših tekmovalcev po doseženih casih),
razglasitev rezultatov in podelitev pokalov

Prijavnina za tekmovalca je 3.000 SIT, vkljucuje pa hrano in pijaco za tekmovalca.
Pokale bodo prejeli najhitrejši po razredih in v super finalu, najhitrejša voznica (cas ene vožnje), najhitrejše vozilo z diesel motorjem (cas ene vožnje).


Tekmovalni razredi glede na moc motorja:

1. od 0 do 50KM (0-37kW)
2. nad 50 do 70KM (37-51kW)
3. nad 70 do 100KM (51-74kW)
4. nad 100 do 130KM (74-96kW)
5. nad 130 do 170KM (96-125kW)
6. nad 170 do 210KM (125-154kW)
7. nad 210 do 250KM (154-184kW)
8. nad 250KM (184kW ->)

Izvlecek pravilnika:

- Tekmuje se v parih na dve dobljeni vožnji. Po prvi vožnji tekmovalca zamenjata progi, v tretji vožnji (ce je le-ta potrebna) se proga izžreba.
- Tekmuje se na izpadanje, zmagovalec para napreduje v naslednji tek.
- Zacetni pari se žrebajo znotraj razreda.
- Ce je v razredu premalo tekmovalcev (manj kot 3), se tekmovalci razvrstijo v višji tekmovalni razred.
- Štarta se na semafor. Po znaku štarterja se na semaforju prižge rdeca luc. Ta ugasne in prižge se zelena luc, ki je znak za štart. Ura pricne šteti cas, ko se prižge zelena luc. Cilj je leteci.
- Prehiter štart (avto se premakne z mesta preden se prižge zelena luc) pomeni diskvalifikacijo voznika in avtomatsko zmago za nasprotnika v tej vožnji.
- Štarta se brez pomagal - brez zagozde, ipd.
- Po opravljeni vožnji se voznika razvrstita po navodilih redarjev.
- Voznik mora imeti veljavno vozniško dovoljenje, avtomobil mora biti registriran.
- Voznik lahko tekmuje le, ce ni pod vplivom alkohola (0 ‰ !) ali drugih opojnih snovi.
- Prepovedana je uporaba tekmovalnih gum (slick).
- Prepovedano je ogrevanje gum (burn out) pred štartom, na parkirišcu za tekmovalce, v predštartni coni. Neupoštevanje tega pravila pomeni diskvalifikacijo tekmovalca.
- Tekmovalci sodelujejo na lastno odgovornost. Za vso škodo, ki jo povzrocijo pred, med in po tekmi, odgovarjajo sami.



Za dodatne informacije klicite (041) 711 018 (Izidor) ali (041) 652 254 (Milan).


Predlogov za izvedbo dirke je bilo precej, glavna razhajanja pa so bila na temo tekmovalnih razredov in nacina izvedbe dirke (izpadanje ali ne, pri izpadanju na eno ali na dve dobljeni voznji). Organizatorji smo se odlocili, da sklenemo nek kompromis, ki bo zagotovil dovolj akcije in omogocil razvrscanje avtomobilov v razrede na podlagi uradnega dokumenta (prometno dovoljenje).
Pri razlicici, ki jo bomo izvedli, bodo vozniki opravili kar precejsnje stevilo startov (teorteticno bi moral zmagovalec odpeljati preko 10 startov na 201 meter). Se pa v tem primeru ne more zgoditi, da bi nekdo, ki bi prisel v Maribor iz recimo Kopra, zaradi izpadanja na 1 dobljeno dirko, zakljucil tekmovanje po 1 sami voznji.
Gledal sem pravilnike v tujini, ki so precej bolj dodelani, a glede na to, da bo to prva uradna dirka v SLO, pricakujemo, da se bomo iz nje precej naucili in bomo pomanjkljivosti lahko odpravili na naslednjih prireditvah.


LP,

Milan

To sem potegno dol iz mobisux-a, upam da ne bo kdo zamero

Hja, slis se fajn...sam kaj pomeni, ce imas na avtomobilu filter, sporten avspuh, zamenjan cip? Se zmeraj tovarniski podatki?

pristej 10 konjev pa je ...mislim da to noben ne bo kej prevec gledal sej priblizno sam ves v kater razred pases. Ce imas 200KM ti sigurno ne bo zanimivo dirkati v razredu do 100KM ... ok ..pokal ze mogoce dobis ...sam to ni vse

Sam kot jst to razumem, bojo oni določil v kateri razred padeš na podlagi podatkov iz prometne. Če se glih ne motim. Drugač pa telih razredov itak ni možno tko narest, da bi blo za vse ql. Zame naprimer že ni, če grem tekmovat s toyoto (105 konjev). Z mazdo je pa že druga pesem

Ja jaz tud z 110 konji padem v čudni razred... kaj te naj proti Hondi Civic al pa CRXu z 130 konji? Pa še skoraj pol tone težji je... Zgleda da bom ostale sedeže ven potrgal, prvo pomoč pa take stvari ven pobral, pa skoraj prazni tank, pa neke gume 155/65/R14... mogoče pa bo šlo!

eni smo na slabsem, drugi na boljsem, jaz mam 55kw, mam obcutek, da me bodo cist vsi v moji skupini prehitevali ko za salo,..

virtitus pravi:
eni smo na slabsem, drugi na boljsem, jaz mam 55kw, mam obcutek, da me bodo cist vsi v moji skupini prehitevali ko za salo,..

Ja jest sem še na slabšem, mam 55KM, pa ti povem da me bodo uni s 75KM tuk šišnel. Jebiga.

Na zahtevo uporabnika smo prispevek izbrisali.

GFors pravi:
Sej ti padeš v uno klaso do 70PS, tko da ti ni treba skrbet, da te bodo uni s 75 konji šišnel, uni z 69 konji pa že .

Kaj pa mislš da bodo men nardil eni k majo 100 konjev, jst jih mam pa 75? Hm, bo treba z drugim avtom pridet...

Ja, sam kje dobit avto. Najbolj da od fotra laguno uzamem, sam ta šit gre še počesnej.

Glede razredov, je pa tko da ma moj prjatu Twingota pa ma notr napisan 50KM, sam ti povem da jih ma zdej precej več in ti povem da me bo ziher nascal.Sej važno je sodelovati in ne zmagati(vsaj v tem primeru, k nimam možnosti)

Jah nekak bi blo boljše, če bi blo po razredih, ki se delijo na način kolko sekund rabi avto od 0 do 100km/h...

4sale: kolko tebi piše da maš kw v prometni???

Po moje vsaj pri avtih tam nekje do 70 konjev ne bo take panike za par konjev gor al pa dol. 65 konjski polo gre do 100 na uro v (če se kar orenk potrudiš) 14,9 s. Ampak: dolžina proge bo 200m, če se ne motim.
In tale 65 konjski polo ima po 200m hitrost 92 km/h (in za to porabi 12,3 sekunde). Glede na to bo pri teh razredih bolj važno, kako zna kdo speljat, kake gume ma gor in kako šalta - pa še to je treba upoštevat, da bo treba pr enih avtih 1x, pr nekaterih pa 2x šaltat. 65 ali pa 70 konjev tu ne nardi kake velike razlike, če računaš na to, da lahko samos slabi speljevanjem popušiš 2,3 desetinke ali več, pa še desetinko ali dve pr šaltanju.
Se mi zdi, da bo važno met lahek avto in čimboljše gume, pa čeorav ma 5 konjev manj. Pa mal trenirat.

jakaracman: a lohka pol sklepam da maš polota?

din pravi:
4sale: kolko tebi piše da maš kw v prometni???

Zdele je glih nimam pri sebi (na pamet pa tut čist točn ne vem - sej me je kr sram ). Je pa ta številka tam okrog 105 kw za Mazdo (sej si najbrž Mazdo mislu a ne).

No fantje kdo bo pol dirku? Kdo bo šel pa vsaj gledat?

Ja. Moj jih ima 55 (konjev) + filter no. Bom pa ziher oskubu zadn konc, vključno z rezervo. Že tako jih ima avto le 670 in se jih bom na ta način losal še kakih 40 - 50. Ne vem pa kaj z gumami. Napumpane se mi vrtijo kot za šalo, prazne povzročajo dodaten upor...Hmmm? Pa definitivno bo treba met hladen avto a ne 4Sale? Vsaj meni tako bolj gre. Aja, avspuh lahko snameš? To bi bil še dodaten konjiček ali dva...Dirka, obvezno!

[Sporočilo uredil/a enarf na dan 17.09.2002 ob 21:53 GMT]