Tale o tehnologiji je pa malo kruta...
Mislim, da je celotno gledano Veyron glede tehnološke dovršenosti povsem na ravni formule ena... Pri formuli je sicer zahtevno doseči popoln maksimum, ki ga materiali prenesejo itd. itd., ampak pri Veyronu so pa kljub temu morali upoštevati še ogromno kompromisov.
Formula z 800 konji drži 500km... Veyron s prek 1000 konji bo imel servisni interval na kakšnih 5000, držal pa naj bi kot "normalen" avto, torej vsaj okrog 100'000km. Firma, ki je zanj izdelala menjalnik, ki bo sposoben tak brutalen navor prenašati vse te kilometre, sicer izdeluje menjalnike za formulo ena, pa so Veyronovega razvijali tri leta...
Toliko o tehnologiji v Veyronu.