perko84 je napisal/-a:

GEISTERFAHRER je napisal/-a:

perko84 je napisal/-a:drugač pa glede tega ˝zvočnega zidu˝. Sj še zdaleč ne mislim da je to mal ampak se mi je vseen zdel da bi mogl jit več. a ni blo nekje rečen da gre kao bugatti 420km/h, torej se meni zdi da je formula kot ˝najhitrejši avto˝ še zmeraj počasnej al kako Sicer pa

F1 avtomobili niso ravno za vzor aerodinamiki !

v čem pa so pol vzor. a naj nebi bla f1 tehnologija naj naj naj... v čem je pol fora

Kot so drugi povedali: aerodinamika, restrikcije, prostornina motorja... V tem je fora.

Sicer pa kaj zate pomeni najhitrejsi? Ponavadi nas pot od a do b ne vodi cez slano jezero... Ne vem kaj vas tok impresionira ta tank z dvema skup zalimanima masinama.

Najhitrejsa stvar na 4ih kolesih je kljub vsem omejitvam F1. Na progi bi pred vejronom vsak krog nardila pol minute... se pravi bi ga na 3-4 kroge ze prehitela za en krog. Tok o hitrosti in tehnologiji ki je ni v veyronu proti F1 ali WRCju NIC (0) .

Tale o tehnologiji je pa malo kruta...
Mislim, da je celotno gledano Veyron glede tehnološke dovršenosti povsem na ravni formule ena... Pri formuli je sicer zahtevno doseči popoln maksimum, ki ga materiali prenesejo itd. itd., ampak pri Veyronu so pa kljub temu morali upoštevati še ogromno kompromisov.
Formula z 800 konji drži 500km... Veyron s prek 1000 konji bo imel servisni interval na kakšnih 5000, držal pa naj bi kot "normalen" avto, torej vsaj okrog 100'000km. Firma, ki je zanj izdelala menjalnik, ki bo sposoben tak brutalen navor prenašati vse te kilometre, sicer izdeluje menjalnike za formulo ena, pa so Veyronovega razvijali tri leta...
Toliko o tehnologiji v Veyronu.

Ja Veyron je čist hud avto, to se ve, mene pa zanima k sm enkat slišu d je v wrc avtomobilih več tehnologije kot v F1, a je to res a je približen enak a kaj je???
Aja no pa tist o zvočnem zidu, jest nevem zakaj se hitrosti razlikujejo glede na višino, a zarad gostote zraka a zakaj???

Spidojc je napisal/-a:Aja no pa tist o zvočnem zidu, jest nevem zakaj se hitrosti razlikujejo glede na višino, a zarad gostote zraka a zakaj???

no Veyron je v primerjavi z F1 bolidi nula. Čista nula!

Veyron stane okoli 1mio eur,
F1 stane najmanj 5x toliko,
Veyron ima 16 cilindrov,
F1 pa samo 10 cilindrov,
Veyron ima 16.400 kubikov,
F1 pa samo 3.000 kubikov (letos celo 2.400),
Veyron "dela" na veliko manj kot 10.000obratov na minuto,
F1 "dela" na 18 oz. 19.000 obrati v minuti,
Veyron ima 1000km,
F1 pa samo okoli 150 manj, cca 850km (odvisno od znamke motorja in nastavitev),
Veyron je turbinsko polnjen,
F1 ima atmosferski motor,
Veyron je avto za vsak dan,
F1 je dirkalnik.
Veyron je,....
F1 je....

Skratka to sta popolnoma neprimerljiva "bolida" med seboj. Čisto drugi svet.Kdor na tako primerjavo pomisli je popoln i****!
Svet ni eden svetova sta dva!

P206S16 je napisal/-a:no Veyron je v primerjavi z F1 bolidi nula. Čista nula!

Veyron stane okoli 1mio eur,
F1 stane najmanj 5x toliko,
Veyron ima 16 cilindrov,
F1 pa samo 10 cilindrov,
Veyron ima 16.400 kubikov,
F1 pa samo 3.000 kubikov (letos celo 2.400),
Veyron "dela" na veliko manj kot 10.000obratov na minuto,
F1 "dela" na 18 oz. 19.000 obrati v minuti,
Veyron ima 1000km,
F1 pa samo okoli 150 manj, cca 850km (odvisno od znamke motorja in nastavitev),
Veyron je turbinsko polnjen,
F1 ima atmosferski motor,
Veyron je avto za vsak dan,
F1 je dirkalnik.
Veyron je,....
F1 je....

Skratka to sta popolnoma neprimerljiva "bolida" med seboj. Čisto drugi svet.Kdor na tako primerjavo pomisli je popoln i****!
Svet ni eden svetova sta dva!

hvalabogu da obstajajo realni ljudje.

P206S16 je napisal/-a:Svet ni eden svetova sta dva!

Veš kaj! Reklame za SiOL pa ne bo štle na forumu delou!

:P

Veyron zdrži 200000km,
F1 zdrži dve dirki,
Veyronov menjalnik potrebuje manj časa da menja kot F1, :P
Končna....hmm....mislim da to tudi govori za veyrona,
Gume zdržijo malo več kot pol dirke,
v Veyronu te po 2 urah ne boli vsaka kost.
Zaenkrat bo dovolj.
Mislim da je Veyron kar tehnološki masterpiece.

P206S16 je napisal/-a:no Veyron je v primerjavi z F1 bolidi nula. Čista nula!

Veyron stane okoli 1mio eur,
F1 stane najmanj 5x toliko,
Veyron ima 16 cilindrov,
F1 pa samo 10 cilindrov,
Veyron ima 16.400 kubikov,
F1 pa samo 3.000 kubikov (letos celo 2.400),
Veyron "dela" na veliko manj kot 10.000obratov na minuto,
F1 "dela" na 18 oz. 19.000 obrati v minuti,
Veyron ima 1000km,
F1 pa samo okoli 150 manj, cca 850km (odvisno od znamke motorja in nastavitev),
Veyron je turbinsko polnjen,
F1 ima atmosferski motor,
Veyron je avto za vsak dan,
F1 je dirkalnik.
Veyron je,....
F1 je....

Skratka to sta popolnoma neprimerljiva "bolida" med seboj. Čisto drugi svet.Kdor na tako primerjavo pomisli je popoln i****!
Svet ni eden svetova sta dva!

naj te popravm.. veyron ima 7993 cc oznaka 16/4 pa pomen da je 16 valjni motor s 4 turbinskimi polnilniki. :P


vir:
http://www.carfolio.com/specifications/models/id/?id=135476

ShowDown je napisal/-a:Veyron zdrži 200000km,
F1 zdrži dve dirki,
Veyronov menjalnik potrebuje manj časa da menja kot F1, :P
Končna....hmm....mislim da to tudi govori za veyrona,
Gume zdržijo malo več kot pol dirke,
v Veyronu te po 2 urah ne boli vsaka kost.
Zaenkrat bo dovolj.
Mislim da je Veyron kar tehnološki masterpiece.

ShowDown je napisal/-a:Veyron zdrži 200000km,
F1 zdrži dve dirki,
Veyronov menjalnik potrebuje manj časa da menja kot F1, :P
Končna....hmm....mislim da to tudi govori za veyrona,
Gume zdržijo malo več kot pol dirke,
v Veyronu te po 2 urah ne boli vsaka kost.
Zaenkrat bo dovolj.
Mislim da je Veyron kar tehnološki masterpiece.

____________________________________________________________
1. ti si navadno morsko tele ko se ne spozna na avte
2. F1 vozi pri najvecjih obremenitvah, kar Veyron ne
3. kak lahko sploh pomislis da bi lahko bil menjalnik bolsi pri Veyronu!?!?!
4. gume so 10x bol vzdrzljive pri F1 Veyron pri hitrosti 400km/h- se gume obrabijo v 10 min
5. verjemi da te bo vse bolelo ko se bos vozo v Veyronu

sportGT2 je napisal/-a:

ShowDown je napisal/-a:Veyron zdrži 200000km,
F1 zdrži dve dirki,
Veyronov menjalnik potrebuje manj časa da menja kot F1, :P
Končna....hmm....mislim da to tudi govori za veyrona,
Gume zdržijo malo več kot pol dirke,
v Veyronu te po 2 urah ne boli vsaka kost.
Zaenkrat bo dovolj.
Mislim da je Veyron kar tehnološki masterpiece.

____________________________________________________________
1. ti si navadno morsko tele ko se ne spozna na avte
2. F1 vozi pri najvecjih obremenitvah, kar Veyron ne
3. kak lahko sploh pomislis da bi lahko bil menjalnik bolsi pri Veyronu!?!?!
4. gume so 10x bol vzdrzljive pri F1 Veyron pri hitrosti 400km/h- se gume obrabijo v 10 min
5. verjemi da te bo vse bolelo ko se bos vozo v Veyronu

:P Kva pa teb model ni jasn?? Lej npr. k si že menjalnik omenu, kokr js vem ma Veyron DSG menjalnik, katerega različico dobiš tud v Touranu (!) in je znano da šalta se mi zdi celo več kot enkrat hitrej od tega F1 kao super menjalnika..

S tem da morš upoštevat da je samo ta Veyronov motor tolk težek k cela formula skupi...

Res ne vidm kje je F1 naprednejša pa nj se drži ceste kokr hoče, sam to lah vsak nardi če hoče , u glavnem F1 nima veze z avtomobilizmom kar se mene tiče!

P206S16 pravš da je Veyron avto za vsak dan ane:P men si smešn

Da se bo vedlo o kateri stvari eden očitno preveč naklada

najboljsa tehnologija ki jo uporabijo v avih oz sportnih avtih izvira iz f1 .. nea govori bedarij ce ne spremljas f1 jaz jo spremljam ze 25 let!
zaj si isto reko kot da je concord boljsi od reaktivca!?!?!?!?!
Veyron sploh ni prakticn, ne bom reko nic slabega preko njega, to je super avto samo 1000 konjev je prevec za cestni avto, saj se tank ce ga vozis z 400km/h sprazni v 10- 12 min kot tudi gume

Naštej prosm par dobrih stvari, ki so prišle iz F1 v cestne avte, razn paddleshiftov k itak niso nč posebnga..

Za tistega ki ima Veyrona, je Veyron avto za vsak dan. Zakaj nebi bil?
Še boljši je SLR glede uporabnosti.

pišuka govorite kot da ste ga imeli na testu, pa ste se odločili potem za clia ker je bolj za vsak dan

Primerjava z F1 je pa kr neki. Čudn da še ne primerjate Nascar avte še z zamikom fedrov na eni strani.
Dirkalniki so za na dirkališče, avti pa za na cesto. Če primerjamo F1 in Veyrona, Kranjska gora - Ljubljana, zmaga seveda Veyron , ker F1 obstane nekje na Jesenicah z polomlenimi krilci, fedri zabiti, počeno gumo.....

bi blo zanimivo videt f1 pa Veyrona na dirkaliscu formula ga zih tako zmaga da bi pekla glava

Zodd je napisal/-a:bi blo zanimivo videt f1 pa Veyrona na dirkaliscu formula ga zih tako zmaga da bi pekla glava

Pa ne morš teh dveh na dirkališču primirjat no