nebivedu je napisal/-a:Pa še tole morte vedet. Ta lamborgini bo naredil s to mašino še vsaj 100.000km, v micki jo bodo pa vmes že 3 ali pa 4krat zamenjal, če bo avto sploh tok zdržal.

A misliš da majo EVO-ti tako slabe motorje, da zdržijo tako malo kilometrine? No nevem , samo mislim da pol nebi zdržale tudi 900hp+ Lahko pa da ne

No tule je en hiter EVO-6
http://videos.streetfire.net/category/M ... 7fdaa7.htm

nebivedu je napisal/-a:Pa še tole morte vedet. Ta lamborgini bo naredil s to mašino še vsaj 100.000km, v micki jo bodo pa vmes že 3 ali pa 4krat zamenjal, če bo avto sploh tok zdržal.

Ne vem zakaj bi dajal Mitsubishi 3 leta garancije na nekaj, kar bi morali vsako leto zamenjat

KANZYANI je napisal/-a:

nebivedu je napisal/-a:Pa še tole morte vedet. Ta lamborgini bo naredil s to mašino še vsaj 100.000km, v micki jo bodo pa vmes že 3 ali pa 4krat zamenjal, če bo avto sploh tok zdržal.

Ne vem zakaj bi dajal Mitsubishi 3 leta garancije na nekaj, kar bi morali vsako leto zamenjat

Ravno to sem se tud jaz spraševal

a za fq400 so dal tut 3 leta garancije?
Glede na to, da je treba servis opravljat vsake par tisoč milj, dvomim no.

metallic je napisal/-a:a za fq400 so dal tut 3 leta garancije?
Glede na to, da je treba servis opravljat vsake par tisoč milj, dvomim no.

Ja.. za FQ400 se dobi tut 3 leta garancije oziroma 60.000 km!
Ne vem kaj ni tle jasno... recimo na motorjih je "kao" obvezni servis vsake 6000 km, pa se vrtijo na še enkrat več pa komot zdržijo po 80-100.000 km. Recimo kakšna CBR 900 RR. Osebno, če bi mel tak avto, mi ne bi blo problem delat servise tut na 5.000 kilometrov, ker bi ga mel za vožnje v katerih bi užival (kakor mam motor), ne bi ga pa mel za vožnjo "na šiht". A če so pogosti intervali servisiranja... a to pa zdej pomeni da je avto zanič
Mal bo treba možgančke uklopit, pa mal bolj premislit, ne pa takoj potiskat nekaj v drek, o čem nisi ali seznanjen ali prepričan!

Lp Burnout

Ta motor fq400 je tok navit in s tako turbino, da sigurno ni edn najbol zanesljivih motorjev, japonc gor al dol, razn ce so japonci toplo vodo odkril. O 900 konjih itd. za razne draga in ne vem se kaj, je neki cist drugega, ko se za vsako tekmo posebi motor štima. Mau bo treba res mozgancke vklopt ja...

Ah kje, če je japonc zdrži 1Mkm pa tut če ma 1k konjev...

Dajte mi povejte koliko kilometrov je zdržala Lancia stratos za ralliye

Ko ga šimfate, pozabljate, da ima avto več kot 3 krat manjšo ceno, 3 krat manjšo prostornino, 3 krat večjo uporabnost, 3 leta garancije, pa še vedno je po zmogljivosti za veliko ljudi primerljiv s superšportniki kot je ta nerodni in neuporabni lambo.

Dejch je napisal/-a:Ta motor fq400 je tok navit in s tako turbino, da sigurno ni edn najbol zanesljivih motorjev, japonc gor al dol, razn ce so japonci toplo vodo odkril. O 900 konjih itd. za razne draga in ne vem se kaj, je neki cist drugega, ko se za vsako tekmo posebi motor štima. Mau bo treba res mozgancke vklopt ja...

Imaš za evo kake konkretne podatke? O alfah jih namreč imamo... noben tukaj tega avta ni videl niti od blizu. Kaj šele, da bi se pogovarjal z lastnikom o njem in bil vsaj sovoznik, pa čeprav samo nekaj 100 km. Ko je ta model prišel ven je bila najvišja cena takrat postavljena in sicer 9900000 sit. Koliko je to pri italjanih, podobnih kakor na posnetku?

Kaj ma Alfa veze s tem in zakaj provociras? Kok je primerkov FQ400? Zelo malo, kar pomen, da je praktično exot. Najd mi podatke o tem Lambotu in kako motor ne dela? Tezka bo, ampak sej je motor it. noben ne dela. Lej evo stane tok, ker pac stane tok. Zakaj je tok cenej? Hmmm mogoce materjali, udobje, tehnologija, gizmoti itd. niso niti prblizno na nivoju lambotovih, toda ce pogledamo FQ400, ki je predelava vseeno ni tok pocen, je pa dejstvo, da tudi v nobenem primeru ni tako dobr za normalno voznjo, sej to ne rabs niti Top geara gledat da veš...

Pust ze italjanske avte pr miru, ne maras jih - lepo, veliko ljudi jih pa ima in ocitno z razlogom. Ne glede na to, da so kao predragi, da crkujejo, da plastika skripa, da motor ribne, menjalnik in vse skp, ker je seveda totalna bedarija in se vsedi v svojega nemca ali japonca, ki so narejeni v narodu "perfekcionistov".

Lahko pa gremo seveda tud na psiho pa recemo zakaj nemcem in japoncem je lep avto neznanka, kar se tiče užitkov, ki ti jih avto daje in bla bla.

Sit sm ze teh prjav pri nas v Slo, ki smo seveda vsi geniji, medtem ko nas menjajo z Slovaško, ampak vemo pa tko al tko vse, in kako pa tud ce je Ferrari, Maserati, Lamborghini sta za en drek avta, pa tud ce ga primerjas s Hondo Civic k ma turbo not na 1000KM in avto dela se zmer miljon kilometrov hehe. Za posrat je v slo kar se tiče predsodkov, no shit da nas noben iz drugih drzav ne spostuje, ker nimate niti 5% svojega mnenja...

Lambo ima povsem druge kupce kot pa evo.
Pa še to kaj bi se zgodilo če bi šli lambota tunant'
Ko je avto tunan je garancije konec

Ta video super dokazuje da pod pravimi pogoji lahko "družinski sedan" prehiti supercar. Dokazuje pa tudi (tistega sicer ni tukaj zraven) da pod drugačnimi pogoji isti "družinski" avto izgubi proti 1.6l izposojeni Fiat Marea karavan.

Je pa test po sorazmeroma zaprti progi narejen. Po polni progi (sicer s drugimi vozniku, samo je javno mnenje da je "beli stig" celo hitrejši od prejšnega) murči naredil krog s stoječega štarta v 1.23.7, evo pa 1.24.8. Je pa res da tale evo stane tam 70.000 €, murči pa tam 220.000 € (sicer maš pa za na progo samo kakega ariel atoma za ceneje ko evo, mnogo hitreje od obeh, pa po vzdrževanju cenejši od obeh najverjetneje).

Je pa res da je servisni interval pri EVOtu nekje na nivojih motorjev tukaj. V vsakodnevnem prometu mora biti tudi zanimiv s turbo lukno.

Ko hitr zakurš alfista! Sploh ne rabš velik!

ghostrider je napisal/-a:Ko hitr zakurš alfista! Sploh ne rabš velik!

Tako je brate... Itq pa vs nemce tud ni problem, kadrkol se nov model predstavi bom napisu not v topic da je grd k smrt, da ga kup samo kmetavzar, pozer, da praska lepse avte ker je fous in predvsem zato, ker nima denarja da bi kupil Ferrari. Garant bodo samo lepi odgovori.

Ceprav jz bi oba imel FQ400 in Lambota. Aja, ni mogoce, ker ce mas Alfo si sigurno Alfist. Jebemti mora to bit zabit folk, da jim 100x to poves, pa se zmer tupijo eno in isto, da si Alfist.

KANZYANI je napisal/-a:

nebivedu je napisal/-a:Pa še tole morte vedet. Ta lamborgini bo naredil s to mašino še vsaj 100.000km, v micki jo bodo pa vmes že 3 ali pa 4krat zamenjal, če bo avto sploh tok zdržal.

Ne vem zakaj bi dajal Mitsubishi 3 leta garancije na nekaj, kar bi morali vsako leto zamenjat

Če naviješ micko na 900 konjev(potem tut garancija 3 leta ne velja več) bo ta mašina morala it po vsakem malo večjem dogodku v razstavljanje in obnovo. Pač so pritiski in vse preveliki za to mašino, medtem ko bo lamborgini še kr lepo delal tut po parih takih velikih dogodkih.

Zakaj pa je treba navijat na 900 konjev? Verjemi mi, da je v osnovi evolution čez glavo dovolj močan in ga lahko vseeno parkiraš v box in niti ne vem, kje ste našl 900 konjev???

Gospodič, ki pa ne pravi, da je alfist! Zakaj se potem vedno prideš petljat tja, kjer je kaj negativnega govora o italjanih?? Jst ne prisegam na nobeno znamko, če je blo to mišlen s tistmu neki čez nemce(avatar je zgolj estetika). Vem samo, da za tisti denar, ko ga daš za evota z grozno norimi voznimi lastnostmi že pri 'komaj' 281ih (EVO 9) konjskih močeh dobiš noro boljše vozne lastnosti kot pri marsikaterem avtu, tudi italianu, ki ga v življenju nisem videl niti od blizu, kaj šele da bi se z njim peljal ali parkiral v cityparku. EVO je gokart, ki se ga lahko kupi. Aja garancija, ki ne propade pri EVU v osnovnem stanju traja 3 leta. Koliko časa traja garancija pri alfinih GTA?

se en pameten ki gre razglabljat in primerjat evota in alfo gt. jao kretenizma