To za moje pojme sploh ni proga za avte, ampak za karting in podobne stvari. Rrecimo mobikrog je bil veliko boljši in tudi moči in predelave avtov se je poznala na času, tukaj med stock in predelanim u poden je glih en k... razlike

ja pol se pejt pa v nemčijo na nordšlajf vozt ... bodte veseli da se je nekdo spravu pa organiziru na tem kar premore slovenija... sej če bi mel večjo pisto se bi verjetno tam vozil ne pa po karting pistah se ti ne zdI?

Saj jaz nimam nič proti in hvala bogu da je nekaj tazga in tudi lušno je it pogledat, samo kar neki serjejo z nekimi klasim ker je še osnova čisto mim

Nobeden nic ne serje.

Event je ze nekaj casa nazaj prerasel okvire obicajnega druzenja in zabave in meni se zdi prav, da se udelezence na nek nacin tudi motivira. Ce ne drugega, konec koncev, gre za vedno bolj odmevne dogodke, s katerimi morda lahko nasi mali dezelici tudi nekaj sporocimo.

Vsi pa vemo, da se brez muje se cevelj ne obuje...seveda, pa je najlazje sedet nekje doma za racunalnikom in pametovat ter cakat, da se pravo dirkalisce pripelje samo od sebe direkt pred tvojo hiso.

Pa ne recem, ko bi vsaj poskusil - tam si ze bil, ce sem prav razumel...

pskoda je napisal/-a:To vse skupaj z nekimi klasami čista bedarija, vse skupaj se samo zakomplicira.
Ločit se mora samo stock, se pravi da je avto čisto serijski, gume niso važne in predelane vse od podvozja do mašine in konec

pskoda je napisal/-a:Saj jaz nimam nič proti in hvala bogu da je nekaj tazga in tudi lušno je it pogledat, samo kar neki serjejo z nekimi klasim ker je še osnova čisto mim

Stock Evo proti Stock puntotu... Sej to je fer... Preklet pravilnik ane? Kr ene klase... Važn da je stock!

bojc T je napisal/-a:Kar se men tiče teh razvrstitev ne razumem čist najbolš, kot drugo bi bil pa vesel enga iz tehniče komisije (ali nekaj takega), Da bi vsaj vodilnih par mal pogledal če imajo res avto, vsaj približno tak kot je prijavljen oziroma če še paše v klaso v kateri vozi (vsaj gume).
Drgač pa kam paše clio R27 in golf V GTI na štampah al kaj je mel gor pa ne vem lih
Itak kar se mene tiče med prvo in drugo klaso ena menjka.

Problem je to ker smo potem slišali za koga da je gume kej zamenjal... Večino ljudi sem ko so se prijavljali spraševal kaj ima, kako ima in če ni slučajno pozabil gum.

Vsi se učimo - cilj je to da bo pravilnik time attacka na koncu tako dodelan da bo o rezultatu v vsaki klasi odločal voznik in ne avtomobil (predpostavljamo da je avtomobil modificiran do točke kjer je na robu preskoka v naslednjo klaso, kar je tudi cilj pravilnika). Tole sezono bosta še 2 time attacka oz. mogoče trije, potem pa imam celo zimo in dovolj podatkov za review pravilnika in rebalansiranje. Ena stvar je sigurna - v stock klasi ne bojo več dovoljene kakršnekoli dirkalne gume. Za SM nisem čisto prepričan ampak razmišljam v smeri da bodo dovoljene največ DOT legal semi slick gume, slajki in štampe pa bodo samo v Unlimited.

Vsekakor bo po koncu sezone Time Attacka sklican en konstruktivni sestanek z udeleženci Time Attacka, kjer bomo lahko skupaj predebatirali kaj, kako in zakaj bi se naredilo da bo v bodoče bolj fer.

Ne me narobe razumet, tud jest podpiram tako druženje in res je prov luštn.
Tud organizacija je super (vaja dela mojstra, pač kakšna napaka bo vedno, se pa s časom odpravljajo.........) Kar se klas tiče je normalno da so in prav je tako, poživi vse skupaj.
Je blo pa fino da je že tud na šipi pisal kera klasa je kdo, je blo dost bolj pregledno.
Vsakič pač kej novga

Ko smo lih pri šipah
Kje se da dobit še te flomastre po možnosti najdebelejše ker tega rumenega ni več.

Pa uni za po tabli mislm da ne bi bili dobri.

Pozdravljeni vsi skupaj,

glede na to, da se je nabralo kar nekaj fotografij iz dosedanjih Time Attackov, me zanima, če bi bili zainteresirani, da se naredi foto album ali foto knjiga?

Seveda bi bili notri različni avtomobili in po možnosti vsi, oziroma vsaj večina. Prav tako pa naj povem, da je po novem možno naročiti fotografiranje in izdelavo fotografij. Za enkrat več na ZS, če koga zadeva bolj zanima! O foto albumu se pa kar tu razpišite!

Lahko bi se naredils web page!!

__bambi__ je napisal/-a:Lahko bi se naredils web page!!

Spletna stran je v zaključni fazi, potem pa boste lahko kupovali fotke. Vse bo uštimano do naslednjega eventa!

Loco samo je najboljša ideja do zdaj, da morajo bit v prvi klasi cestne gume, ker vemo da so gume največji dejavnik na tej progi.
Tole bi lahko že letos naredil!

Gume so zlo velik, niso pa vse, avti pač tud niso vsi enaki, tko da jest ne vem kje bi se našu en kompromis, po moje bi ble lohk vsaj semi slick z DOT za na cesto dovoljene, ker so pač gume narejene za take vragolije, navadna cestna guma pa ne dela pa še hitr gre v nič.

pskoda je napisal/-a:To vse skupaj z nekimi klasami čista bedarija, vse skupaj se samo zakomplicira.
Ločit se mora samo stock, se pravi da je avto čisto serijski, gume niso važne in predelane vse od podvozja do mašine in konec

Heh, ne bi se ravno strinjal, da gume niso važne.

Sicer pa mene osebno sploh ne briga kdo je v kateri skupini. Sam itak tekmujem zgolj s seboj, čeprav je pa vseeno lepo malce primerjat tudi rezultate z drugimi. Kar pa recimo ravno gume onemogočajo. Namreč, če imaš gor gume za dirkat takoj pridobiš kar nekaj na krog.

Whatever, samo da bo še kakšen event.

Js bi sam predlagal, da se čim manj komplicira s tem.. Pa ne mislim glede samih pravil, ampak glede spreminjanja pravil. Raje se enkrat konkretno spremeni in dodela, kot pa da se vsak event določa in dodaja neka nova pravila, k js že itak ne razumem čist tega. Še zase ne vem a sem v stock al v street modified. Enkrat je tko, drugič drugače.
Vem, da se ne da kr na začetku takoj idealno postavit pravilnika, sam sej itak je rekel Loco da bo čez zimo čas, da se stvar izpili in določi tako kot je treba. Pa da se pač enkrat jasno in glasno objavi pravilnik, ki kasneje velja in po katerem si lahko folk tud zrihta avto in obutev zanj, če bi kdo izrecno želel bit v kšni klasi..

x2

ce se ze orng pravilnik dela, bi definitivno moralo biti po kobaturi delano.

primer seriski d 0.0 do 1.3
od 1.3 do 1.8
od 1.8 do 2.5
od 2.5 odprto
potem pa isto po kobaturi samo, da so predalni. Sm spadajo vsi avti ki imajo kaj dodelano....


Drugace niso vsi ki imajo stampe avtomaticno hitrejsi oz na bolsem. Recmo moje stampe so samo 160 sirine (seriske 145 sirine). Navadna legalna guma 205 je glih tako dobra kot moja stampa.

Jaz bi pa raje videl da bi šlo po konjih oz kilovatih, ker zelo malo avtov ima serijsko 2.0 in okrog 300km in tudi zelo velika je razlika med atmosfercem recimo 2.0 in turbačem

Če bi šli na to, pol bi blo še najbolj power-to-weight ratio.

kubatura je mal tko.. 2.0 motor ma lah 130 konjev al pa 310. Je treba pol spet delit turbo in NA.
Sami kilovati tut ne pomenijo veliko, ker bo en b3ybo s 100 konjih miljon hitrejši od golfa s 100 konji

Če gledamo pa razmerje moč-teža, pa pridejo skupaj avti, ki so si še najbolj enaki. Oziroma so lažji avti malenkost v prednosti. Potem bi pa 4x4 dodal par teh klasifikacijskih točk, pa (semi) slick gume, ker bi bli te avti pač v prednosti..

Sicer pa bv odkrivat toplo vodo, pravilnik je narejen, ostalo se bo pa itak čez zimo rihtalo oz. naj bi bil še nek sestank za vse udeležence pa to..

tak pravilnik bi pa res zakompliciral vse....ne mores it na power-weight ratio. lih v tem je bla zmeri fora da si naredis avto cimlazji da si bolj konkurencen mocnejsim avtom oz. boljsi enakovrednim avtom. mogoce bi se slo tole s kubaturo, ampak potem treba spet turbo avte upostevat in ne vem kaj se vse. jst mislim da tko k je zdej je super, samo se par modifikacij bi bilo potrebno in bi bilo to to.
kokr ste nekateri rekli da naj se pravilnik spremeni cez zimo, se strinjam, ampak manjse modifikacije se pa lahko ze med enim in drugim eventom, da se tako takoj vidi ali je modifikacija pravilnika vredu ali ne, potem pa se cez zimo v zakup vzame vse kar smo se naucili in se naredi ornk modifikacija pravilnika, tako kot naj bi bilo najboljse.
SIcer pa je ta klasifikacija bolj kot ne samo da malo razdeli avte, in meni se zdi da je kar dobro narejena. kokr ste sami vidl, konji niso najvec, najvec so gume.
Jst nisem sel na TA zato da bi zmagal v katerikoli klasi, sel sem zaradi sebe, da sem videl kaj avto zmore, kaj bi bilo potrebno se postimati na avtu in pa najbolj zaradi druzenja. moj namen je bil dosezen, avto se je dobro obnesel, videl sem da stock gume ne morejo zdrzati in da so najsibkejsi clen mojega avtomobila, ter da bo avto treba malo postimati da bo bolj vlekel od nizkih obratov. seveda bom zaradi tega padel v SM klaso ampak kokr sm reku to mi je cisto vseeno, tudi ce me dajo v unlimited. Vazno je da jaz izboljsujem svoj cas, da se druzim s kolegi in da se mamo fajn. Na koncu je pa se zmeraj fajn malo primerjati svoj cas z ostalimi.

Lp