Moje izkusnje...drag na 200 m je brez veze. No ce ni druge moznosti je tut 200 m OK. Na 200 m je vazen samo start oz. kako zna voznik speljevati...na 400 m je nekaj povsem drugega...tuki ni vazno samo speljevanje ampak tut sam avto in pa prestavljanje...jst sm v stirih dragih vsakokrat zaj**** (nasprotnik usel za vec kot eno dolzino avta)start vendar sem kljub temu uspel iztrziti 2 zmagi in 2 poraza (manjsa razlika na koncu kot na zacetku).
Glede hitrosti...na 200 m je koncna hitrost okoli 100 km/h, na 400 m pa okoli 160 km/h. Pri obeh hitrostih ze mejhna napaka lahko pomen katastrofo. Recimo v Kamniku se je takrat ze zgodila podobna nesreca...pa je bla dozina proge celo manj kot 200 m. V Kranju smo pa lahko samo upal, da ne bo noben na cesto skocu, k je blo tok ljudi. Kokr jst vem, nesreca je nesreca. Pa ni vazno kje se zgodi. Vedno je nekdo (ali pa oba pri dragu) kriv. Nism pa pravnik tako da bl natancen ne bi vedu kako je s tem iz pravnega vidika.

Vsaka prireditev mora biti najavljena in dovoljena s strani upravne enote (oddelek za javni red in mir) po Zakonu o javnih shodih in javnih prireditvah /ZJSJP/
(Ur.l. SRS, št. 20/1973, 42/1986, RS, št. 8/1990, SRS, št. 5/1990, RS, št. 17/1991-I, 10/1991, 4/1992, 13/1993, 66/1993, 29/1995, 59/2002)

Prepovedano je pa zato, ker se ne ve kdo je za kaj odgovoren in kdo bo prevzel odgovornost za kakršno koli povzročeno škodo, nastale poškodbe in odpravljanje le teh! Če se prireditev prijavi in dobi soglasje je stvar povsem dovoljena (primer Maribor!!)

Kako je pa z raznimi plačili (odškodninami, najemninami, zavroavlninami,...) za take uradne prireditve? Ima mogoče kdo kakšne izkušnje oz. informacije?

Ja tko je, na obrazcu za prijavo se navede kdo je kdo na prireditvi, tako da se točno ve, kdo kaj opravlja! Potem je obvezno tudi varovanje, pa zdravstvena služba, pa najem prostora (če se ne zmeniš z lastnikom!) tko da zna bit cena kr visoka! Pa problem je da ti na Upravni Enoti ne bodo dali soglasja, če je to kr neki, če ni v okviru enga kluba ali društva!

Pojem drag star!?
Draganje ne bi bilo draganje če ne bi bilo nelegalno, a ne?
Pravo draganje je 16 letnik za volanom avtomobila, ki mu v prvi tišči do konca. Res pa je, da imam samo staro Zastavo (101,mal novejša), ampak gre kar krepko do 80kmh v prvi brzini! Seveda pa je malce predelav npr., da sem odrezal na haubi luknjo za uplinjač, skrajšal izpuh, naredil elektronski vžig. Poskusite to z drugimi avtomobili s chip elektroniko. Sem poskusil od očeta avtomobil pa gre samo 60 na uro, slabo a ne? Seveda pa imajo novejši avtomobili blokade v chipu. Chip tuning? Ja lahko pospeški bodo (bolj uporabno na krajše proge), ampak ima chip blokado števila motorja, tud če nov kupljen v trgovini, katere predelujejo avtomobile.

ce nisi menjalnika menjal ti 80km/h ne gre v prvi pa ce se 18krat obrnes na glavo. Vsak ki na hitro malo preracuna ve, da bi moral imet vec kot 12.000 obratov pri enakem menjalniku ali pa se vec ...

avtodklop pravi:
Draganje ne bi bilo draganje če ne bi bilo nelegalno, a ne?

Se ne strinjam s tem. Človek ima lahko veliko več od legalnega draga .

Na zahtevo uporabnika smo prispevek izbrisali.