To ti bo specifičen leasing povedal, ampak ne pogovarjaj se z referentki, temveč naj ti dajo točen tekst iz pogodbe.
Glede garancij niti malo ne drži da bi moral novi avto servisirati pri pooblaščencu, so pa fore v "podaljšanih" garancijah, ki pa ne zajemajo celtno vozilo kakor osnovna tovarniška garancija.
Kar preberi si malo:
http://med.over.net/clanek/zps-nepoobla ... Z7oHfmqpBc

Živjo,
pri meni osebno, leasing hiša (BPF financiranje) ni nič pogojevala servisiranje oz da bi jim moral pošiljati dokazila, tudi v času garancije ne.
Samo za registracijo in zavarovanje, sem moral pošiljati dokazila.
lp

Tudi jaz pri VBS samo pri registraciji prinesem potrdilo... Imam leasing že 2 leti pa me niso nič klicali da bi kaj rabili pa sem samo prvi servis na pooblaščenem naredil

Tudi od mene niso iskali nobenih dokazil o servisiranju vozila, so pa me pri registraciji obvestilo, da naj jim v osmih dneh pošljem dokazila o registraciji in zavarovanju, ker sem sam pozabil, in da me bodo v nasprotnem primeru ošteli za cca 60 evrov...

Tudi Hypo Leasing NE zahteva servisiranja na pooblaščencu. Imam že drugi leasing vse od l. 2008 in je enako.
Gre se za renault scenic, prej laguna in je bila zahteva samo v času garancije za vozilo do 80.000 km ali 3 leta. Čeprav je tudi to stvar posameznika. LP.

hahehihoh je napisal/-a:Tudi od mene niso iskali nobenih dokazil o servisiranju vozila, so pa me pri registraciji obvestilo, da naj jim v osmih dneh pošljem dokazila o registraciji in zavarovanju, ker sem sam pozabil, in da me bodo v nasprotnem primeru ošteli za cca 60 evrov...

Sicer ni v zvezi s temo, toda zakaj je potrebno potrdilo o registraciji. Kaj pa v primeru, da se ne odločiš registrirati vozilo za eno leto? Npr. greš na daljše službeno potovanje, ali kakšen drug razlog?

Super, hvala vsem za informacije. Če koga zanima, sem izvedel še od kolega, ki je vprašal za svoj leasing na Summit-u, da oni ne zahtevajo potrdil glede tega, da pa piše v splošnih pogojih, da naj se servisi opravljajo na pooblaščenih servisih. Problem naj bi torej nastal edino v primeru, če ne bi mogel odplačevati leasinga in bi oni avto vzeli nazaj, potem pa bi šli dejansko preverjat kako je bilo s servisi in bi ugotovili, da ni bilo na uradnem in bi bil potem lahko (za njih) avto manj vreden.