seat je napisal/-a:BiMMER dej mi prosim povej kaj storiti če grem v Italijo in ne morem ugasnit luči torej mi gorijo ali parkirne ali pa dnevne čist ugasnit jih pa ne morem kaj mi v tem primeru lahk nardi carabiner.Ali pa če kdo drug kaj ve o tem.

Očitno nisi prebral mojega sporočila. V Italiji se je zakonodaja spremenila in lahko voziš s prižganimi lučmi tudi čez dan, na avtocesti pa jih celo moraš imet prižgane. Če bi pa še vedno veljal ta zakon, bi pač moral voziti s parkirnimi lučmi.

pomoje je sam to odvisn na koga nabases...ksn nav nc ksn te bo dv iz koze

maky je napisal/-a:druga izjema je hrvaška kjer mi je pri IZHODU iz hrvaške začel piskat...

In kaj je bilo potem?

jah nič... sva se zmenila dost hitr ker sm mu lepo reku da že izstopam iz lepe njihove in da ne mislim it več nazaj...

ja to zna biti velik problem

Danes sem bil na LPP-ju in osebno povprasal gospoda ki pise homologacije o tem in je bil njegov odgovor, da tudi ce drugje tako velja, je avto registriran pri nas homologiran pri nas in ce imas vse vpisano in te v tujini ustavijo, ne bi smelo bit problemov.

Ja kot je meni znano, bo tole držalo, da če je vozilo registrirano in homologirano v RS ti v drugih državah ne smeli težit.
Ravno tako je z obvezno opremo, ko so mislim, da še lansko leto purgarji ( kmet brez zemlje - hrvat) težil za vlečno vrv in dva trikotnika. Po Dunajski konvenciji, katere podpisnik, sta tudi SLO in HR rabiš imet na HR in drugi državah samo varnostni trikontik, kljub temu, da imajo oni določeno drugačno opremo. Tudi glede odsevnega brezrokavnika, ga v nekaterih državah potrebuješ samo takrat, ko je njegova uporaba obvezna ( npr. na AC), ne more pa policaj to od tebe zahtevat v Trstu. Enako je za tujce pri nas. Je pa res, da če imaš plešaste gume ali počen vetrobran, te pa lahko že na meji zavrne v notranjosti države pa tudi kaznuje.

Kar se pa tiče luči v Italiji je podnevi ovzena uporaba izven naselij in seveda tudi na autostradi.