Zanima me, če bi se odločil za nakup SUV-a Mazda CX-7(260KM) ali bi jo lahko registriral kot tovorno vozilo ali samo kot osebno...ker nedavno, ko sem prebiral neko temo je nekdo omenil, da se lahko Jeepa Grand Cherokkeja registrira kot tovorno vozilo. Ker je kar nekaj razlike pri stroških...oz. če mi kdo lahko pove, kakšna so merila za registracijo tovornega vozila.
Hvala ter LP
3 prispevkov
Stran 1 od 1
- AleksB
- Nov uporabnik
- Prispevkov: 2
- Pridružen: So feb 09, 2008 8:19 pm
-
Matevz S. - Novinec
- Prispevkov: 200
- Pridružen: Če jun 29, 2006 5:21 pm
- Kraj: vsepovsod
Če je novo vozilo mora za to poskbreti uvoznik oz. prodajalec, da je v homologaciji namesto kategorije M1 (osebni), kategorija po ECE N1 (tovorno do 3.5 tone).
Lahko pa se vozilo iz M1 v N1 predela kasneje.
Pogoji iz pravilnika o napravah in opremi vozil:
"Predelava vozil
13d. člen
Pri predelavi vozil kategorije M1 v vozila kategorije N1, je poleg homologacijskih predpisov treba upoštevati še naslednje zahteve:
- vozilo mora imeti vrata na zadnji steni;
- vozilo mora imeti samo eno vrsto sedežev, izjemoma ima lahko pri predelavi iz večnamenskega vozila dve vrsti sedežev;
- v prostoru, namenjenemu prevozu tovora, okenske odprtine ne smejo biti zasteklene, temveč nepremično zaprte (varjene ali lepljene s poliuretanskimi lepili) s pločevino, ki mora biti lakirana v barvi vozila; okenske odprtine na zadnjih vratih so lahko zasteklene;
- tovorni prostor mora biti od potniškega ločen s pregrado (pločevina ali kovinska mreža) po celi višini; pregrada mora biti trdno povezana s karoserijo (varjeno ali kovičeno);
- če so v tovornem delu pritrdišča za sedeže in varnostne pasove, morajo biti ta pritrdišča zavarjena ali obdelana tako, da jih ni mogoče ponovno uporabiti;
- tla tovornega prostora morajo biti ravna; talna konstrukcija mora biti trdno povezana z vozilom (varjena, lepljena s poliuretanskim lepilom ali kovičena); vdolbine za noge pri odstranjenih sedežih morajo biti izravnane in zaprte od strani;
- če je tovorni prostor krajši od 1,5 m, morajo biti bočna vrata blokirana;
- vozilo mora biti opremljeno z zvočnim opozorilnim signalom pri vzvratni vožnji."
Lahko pa se vozilo iz M1 v N1 predela kasneje.
Pogoji iz pravilnika o napravah in opremi vozil:
"Predelava vozil
13d. člen
Pri predelavi vozil kategorije M1 v vozila kategorije N1, je poleg homologacijskih predpisov treba upoštevati še naslednje zahteve:
- vozilo mora imeti vrata na zadnji steni;
- vozilo mora imeti samo eno vrsto sedežev, izjemoma ima lahko pri predelavi iz večnamenskega vozila dve vrsti sedežev;
- v prostoru, namenjenemu prevozu tovora, okenske odprtine ne smejo biti zasteklene, temveč nepremično zaprte (varjene ali lepljene s poliuretanskimi lepili) s pločevino, ki mora biti lakirana v barvi vozila; okenske odprtine na zadnjih vratih so lahko zasteklene;
- tovorni prostor mora biti od potniškega ločen s pregrado (pločevina ali kovinska mreža) po celi višini; pregrada mora biti trdno povezana s karoserijo (varjeno ali kovičeno);
- če so v tovornem delu pritrdišča za sedeže in varnostne pasove, morajo biti ta pritrdišča zavarjena ali obdelana tako, da jih ni mogoče ponovno uporabiti;
- tla tovornega prostora morajo biti ravna; talna konstrukcija mora biti trdno povezana z vozilom (varjena, lepljena s poliuretanskim lepilom ali kovičena); vdolbine za noge pri odstranjenih sedežih morajo biti izravnane in zaprte od strani;
- če je tovorni prostor krajši od 1,5 m, morajo biti bočna vrata blokirana;
- vozilo mora biti opremljeno z zvočnim opozorilnim signalom pri vzvratni vožnji."
-
stench - Poznavalec foruma
- Prispevkov: 1788
- Pridružen: Ne dec 25, 2005 7:46 pm
- Kraj: bilo kuda, kiki svuda
No to zgoraj napisano kot kaže ne velja za vse avtomobile. Lep primer je VW Cady, ki je lahko registriran kot tovorno vozilo.
Zadaj nima oken, ima zadnja vrata, ki se odpirajo krilno, pa pritrdilna mesta zadaj ima zavarjena in raven poden, ostalega ni.
Dobro armatura je noter bolj plastična in ni toliko zakrite pločevine v potniškem prostoru.
Če kupiš tako tovorno vozilo na firmo, potem nerabiš plačat davka, ne moreš pa imeti zavarovanega parkirišča
Samo dotično mazdo dvomim da bi lahko registriral kot tovorno vozilo
Zadaj nima oken, ima zadnja vrata, ki se odpirajo krilno, pa pritrdilna mesta zadaj ima zavarjena in raven poden, ostalega ni.
Dobro armatura je noter bolj plastična in ni toliko zakrite pločevine v potniškem prostoru.
Če kupiš tako tovorno vozilo na firmo, potem nerabiš plačat davka, ne moreš pa imeti zavarovanega parkirišča
Samo dotično mazdo dvomim da bi lahko registriral kot tovorno vozilo
3 prispevkov
Stran 1 od 1
Kdo je prisoten
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 3 gostov