Strokovnjak je napisal/-a:

zajbel je napisal/-a:

Strokovnjak je napisal/-a:A na desno pravilo se ni nihče spomnil? Potemtakem ima prednost tisti na desnem pasu ...

Zakaj pa desno pravilo? A če nekdo hoče z desnega pasu na levi pas ima prednost zaradi desnega pravila?
Ne vseh stvari med sabo zmešat.

To ne, tisti na levem ne sme na desnega. Naj pojasnim zakaj imam tako razlago:
V domačem kraju imamo semaforizirano križišče in nekje se tik pred semaforjem združijo 2 cesti. Torej imamo 1 pas za levo in 2 vzporedna za desno oziroma naravnost, ni pa to nobena 2 pasovnica - (2 zato ker se združita omenjeni cesti). Čeprav imam izpit 13 let se živo spomnim, da mi je inštruktor rekel, da imajo prednost zapeljati v križišče (za naravnost ali desno) naprej vsi na skrajnem desnem pasu, šele nato tisti na levem pasu za desno ali naravnost in to zaradi desnega pravila. Jasno da promet v tem križišču poteka bolj "po občutku", nihče se dejansko ne zaveda da velja desno pravilo, a če je tako rekel inštruktor, bo že držalo in tudi ne vidim razloga zakaj ne bi.

Je pa sigurno desno pravilo ena največjih bedarij sploh, samo kakšna štala je bila v BTC-ju dokler niso naredili rondojev in so bila križišča enakovrednih cest ... jao jao

Inštruktor je rekel za eno križišče, ne pa kar za vse situacije v prometu. Tle je tema vključevanje na avtocesto, ne pa prednost v križišču. Ne more bit pri vključevanju na avtocesto in pri menjavi pasov tudi desno pravilo, kar si ti prej pisal.

Desno pravilo na avtocesti ma lepo vas prosim.Pa kje ste vi delali izpit za avto?Jaoooo....
Kaj,ko prehitevaš na avtocesti imajo prednost tisti,ki so na desnem pasu oz na tvoji desni kao varijanta desno pravilo.Ma bog vam pomagaj...
Glede pospeševalnega pasu pri AC je jasno iz mojega odgovora prej,da če je zelo gost promet je priporočljivo nadaljevat po odstaunem pasu in ob prvi priložnosti se vključit na AC,ker če se ustaviš je velika nevarnost naleta in zato v takšnih situacijah nadaljuj in ne se ustavit...
Govorimo o AC sam kaj pa če,je pospeševalni pas za se vključit na regionalno cesto,kar se pravi,da ni odstaunega pasu?
Ja v tem primeru se pa moraš ustavit in ni druge...

Caby je napisal/-a:

LukL je napisal/-a:ja pelješ naprej, po odstavnem dokler ni prostora, kaj pa boš na koncu pospeševalnega zaviral do nule, potem pa se iz nič vključil na AC?

Točno tako kot si napisal. Če ni prostora, da se vključiš, se moraš na koncu prehitevalnega pasu ustaviti, ter počakati prosto na pasu levo od tebe..
Tako so mene učili

Ja ti kar daj naredi to, samo ob današnjem prometu si kar prej že pokliči rešilca....
namreč razkiraš 2x da te nekdo nagazi, prvič ker na pospeševalnem pasu zaviraš, in tisti ki pospešuje za tabo pač ni pozoren nate, ker gleda v bočno ogledalo kdaj se bo lahko vključil, in ti zabremzaš oni se ti pa s polnim šusom zagazi zadaj
drugič pa če ti že uspe ustaviti, da te noben ne nagazi, se potem iz 0km/h vključiš na avtocesto kjer je omejitev 130km/h dvomim da tako hitro pospešiš da nebi s tem oviral tistega ki se vozi po voznem pasu na avtocesti!
je pa res da majo tako narejeno po nemčiji (npr. je počivališče in potem ko se vključuješ na AC prideš kar direkt brez pospeševalnega), kar se meni zdi izjemno nevarno!

smuky je napisal/-a:Kaj,ko prehitevaš na avtocesti imajo prednost tisti,ki so na desnem pasu oz na tvoji desni kao varijanta desno pravilo.Ma bog vam pomagaj...

Dej ne obračaj besed, nikjer ni nihče napisal karkoli v zvezi s prehitevanjem in desnim pravilom. Poskušamo rešiti vprašanje krivde, ki je izpostavljeno v tej temi in kot zgleda še nihče ni razvozlal odgovora in če ga tudi ti nimaš, se raje vzdrži nadaljnih komentarjev.

Strokovnjak je napisal/-a:

smuky je napisal/-a:Kaj,ko prehitevaš na avtocesti imajo prednost tisti,ki so na desnem pasu oz na tvoji desni kao varijanta desno pravilo.Ma bog vam pomagaj...

Dej ne obračaj besed, nikjer ni nihče napisal karkoli v zvezi s prehitevanjem in desnim pravilom. Poskušamo rešiti vprašanje krivde, ki je izpostavljeno v tej temi in kot zgleda še nihče ni razvozlal odgovora in če ga tudi ti nimaš, se raje vzdrži nadaljnih komentarjev.

Nihče še ni razvozlal odgovora?Hmm......
A si ti sploh prebral vse odgovore?Mislim,da ne,ker esem in abbe sta lepo povedala kdo je kriv v takšni situaciji....

Tisti, ki tukaj govorijo o desnem pravilu, res "brcajo v temo".
Dejstvo je, da če bi eden od teh dveh udeležencev ustrezno pospešil ali zaviral, do nesreče ne bi prišlo.
Pravilo, ki velja pri prehitevanju - menjavi voznega pasu, pravi, da se moraš najprej prepričati, če lahko varno menjaš vozni pas, nakažeš to s smernikom in menjaš. Po tem takem se tega pravila, če lahko varno menjaš pas, ta dva udeleženca nista držala. O prednosti bi tukaj sploh bilo res težko govoriti. Pri samem vključevanju na avtocesto smo resda na neprednostni cesti, vendar pa tisti, ki iz avtoceste zavija na zaviralni pas, prav tako nima pravice "izsiljevati" prednosti tistemu, ki se po tem pasu že pelje.
Tako da jaz bi dal obema 5 pik pa 250 kazni, in to je to

Ko se pelješ po pospeševalnem pasu pač moraš spremljati promet na pasu, na katerega se vključuješ in glede na razmere pospešuješ manj ali več. Sam se pa ne nikoli ne bi ustavil, če je dalje odstavni pas. Upoštevaje predpis o varnostni razdalji, se ne bi smelo biti problem vključiti. Pač teorija. Praksa itak drugačna, kot vedno. Torej če prideš vštric s kom, ga spustiš in se vključiš za njim, ker je plac...teoretično.. Teoretično torej bi verjetno lahko bil sokriv tudi tisti, ki bi peljal po AC brez varnostne razdalje, ki bi omogočala, da se vozila varno vključijo iz pospeševalnega.

eljuero je napisal/-a:Teoretično torej bi verjetno lahko bil sokriv tudi tisti, ki bi peljal po AC brez varnostne razdalje, ki bi omogočala, da se vozila varno vključijo iz pospeševalnega.

Pozabil si, da se po avtocesti ne vozijo samo avtomobili. Nekateri pospeševalni pasi so v Sloveniji tudi tako kratki, da če pripelje "šlepar" ravno tisti čas, moraš prilagoditi hitrost (velikokrat torej zmanjšati), da se lahko varno vključiš, ker recimo pred njega ne moreš več "skočiti".

Drugače je pa res, da v slovenskih predpisih pasa, ki bi bil pospeševalni in hkrati zavrialni pas, kolikor vem, ne omenjajo.
Mislim, da če bi Dars pobral denar od tistih občin oz. organov, ki delajo na cestah brezpotrebne betonske otoke, "fensi" krožišča z nevem kakšnimi vodometi, rožicami in skulpturami, ter če bi država odstranila vse nepotrebne prometne znake in jih postavila v skladu s pravili, bi se najdlo tudi toliko "privarčevanega" denarja, da bi lahko zdimenzionirali in zgradili pospeševalne in zaviralne pasove posebej

Strokovnjak je napisal/-a:

smuky je napisal/-a:Kaj,ko prehitevaš na avtocesti imajo prednost tisti,ki so na desnem pasu oz na tvoji desni kao varijanta desno pravilo.Ma bog vam pomagaj...

Dej ne obračaj besed, nikjer ni nihče napisal karkoli v zvezi s prehitevanjem in desnim pravilom. Poskušamo rešiti vprašanje krivde, ki je izpostavljeno v tej temi in kot zgleda še nihče ni razvozlal odgovora in če ga tudi ti nimaš, se raje vzdrži nadaljnih komentarjev.

Da se še 1x oglasim Mislim, da smuky tukaj ni obračal besed, dejstvo je le, da križišče, ki si ga omenil ti, nima niti malo veze z AC, saj gre v tvojem primeru za združitev dveh enakovrednih cest, saj o kakšnih znakih za prednost nisi govoril. Na avtocesti pa o združitvi dveh enakovrednih cest bolj težko govorimo.

Drugače pa smuky, videl sem, da si naslovil tvoje vprašanje na prometno svetovalnico. Nikar Gospod Franc Jurman, upokojeni "kao" predsednik izpitne komisije in inštruktor, zelo zelo kiksa pri prometnih predpisih. Glede na odogovor na moje vprašanje enkrat, očitno ne ve niti to, da je križišče CELOTNA prometna površina, kjer se križata dve ali več cest, kaj da bi še vedel več

Za vprašanja o prometnih predpisih vsem skupaj svetujem, da jih naslovijo na tecajcpp.com, pod robriko vprašanja, kjer inštuktorji odgovarjajo s priloženo zakonsko podlago.

Samo to še. Glede tistega, kar ste debatirali, ali se v primeru, kadar se ne moremo varno vključiti na AC, ustavimo na koncu pospeševalnega pasa.
Vsi tisti z zdravo kmečko pametjo se bomo peljali naprej (in tudi v avtošoli nekateri tako učijo), saj bomo s tem odpravili tveganje povzročitve prometne nesreče. Dejstvo pa je, da gre tukaj (kot še v veliko primeri) za protislovje z zakonom, kjer te polne črte pač ne bi smeli prevoziti. Je pa spet res, da če bi ljudje vozili po predpisih, bi se držali varnostne razdalje, vozili s tako hitrostjo, da se lahko ustavijo na delu ceste, ki ga pred sabo vidijo, tudi v primeru, da bi nekdo stal na koncu pospeševalnega pasu, sploh ne bi bilo nevarnosti za prometno nesrečo.
Tako da jaz dam vsem prav

berni88 je napisal/-a:Drugače pa smuky, videl sem, da si naslovil tvoje vprašanje na prometno svetovalnico. Nikar

Berni88 to ne pomeni,da če jaz prilimam eno vprašanje in odgovor,ki se sklicuje na to temo,da sem pol jaz avtor vprašanja v prometni klepetalnici,ker nisem.Odgovor sem našel.Je pa odgovor star najmanj 3leta.
Sicer pa ni bleme.

berni88 je napisal/-a:

eljuero je napisal/-a:Teoretično torej bi verjetno lahko bil sokriv tudi tisti, ki bi peljal po AC brez varnostne razdalje, ki bi omogočala, da se vozila varno vključijo iz pospeševalnega.

Pozabil si, da se po avtocesti ne vozijo samo avtomobili. Nekateri pospeševalni pasi so v Sloveniji tudi tako kratki, da če pripelje "šlepar" ravno tisti čas, moraš prilagoditi hitrost (velikokrat torej zmanjšati), da se lahko varno vključiš, ker recimo pred njega ne moreš več "skočiti".

Ja sej, zato pa ne moreš po pospeševalnem pasu že v startu nabiti 130 potem pa ti ga zaradi gužve ali pa kakega šleparja zmanjka ... da pa so marsikje prekratki pa še za mnogo drugih stvari na naših cestah pa ni za zgubljati besed.