na ministrstvu pa noben ne dvigne. Ja to je naša Slovenija..
seveda da ne, ob torkih in četrkih pri nas ni uradnih ur, probej jutri ali v petek.

ah še to saj res...jaooo...bom poizkusil jutri...

Koliko sem jaz seznanjen je takole:

Zato sedaj čisto konkretna vprašanja:
1.) Ali se lahko v Sloveniji voziš z avtomobilom, ki ima ZDA tablice?
2.) Če ja, ali je čas omejen?
3.) Če ja, ali je dovolj, da je avto zavarovan v USA ali mora biti tudi v EU?

1. Ja če boš odprl podjetje v ZDA, potem ne bo problema ker boš dobil vizum
2. Če ga pripelješ je čas 6 mesecev potem mora vozilo iz države, če pa ga uvoziš in plačaš davek in dajatve pa ga lahko reg. pri nas.
3. Dovolj je, da je avto zavarovan v ZDA, vendar rabiš zeleno karto za Slovenijo ki pa ni poceni

Lahko je kaj drugače ampak za točen odgovor se obrni na FURS, ali pa če poznaš kakšnega bivšega carinika. Furs ti bo povedal kako je z dajatvami, koliko časa je lahko vozilo v EU in kako je z vizumom.

Aha super, tnx za odgovore. Ja vidiš, FURS bi morda tudi vedel...poizkusim še tam.

Ampak nisem sedaj čisto razumel:
Tudi če imam firmo v USA, se lahko z USA tablicami vozim v SLO le 6 mesecev ?

Preberi si zakon o motornih vozilih in sigurno kaj najdeš.

https://www.uradni-list.si/glasilo-urad ... ina/101428

26. člen 5 odstavek

5) Vozila, registrirana v tujini, smejo biti v cestnem prometu v Republiki Sloveniji, če imajo registrsko tablico in listino o registraciji vozila. Vozilo mora biti označeno z oznako države, v kateri je vozilo registrirano, kot jo predpisuje veljavna mednarodna konvencija o cestnem prometu. Oznaka države sme biti na posebni nalepki ali na registrskih tablicah.

Zgleda da ni več omejitve 6 mesecev.

Vprašajte unega utajevalca davka, EXEPRTA za tuje registracije vozil Rok Snežič http://www.snezic.si/
http://nova24tv.si/slovenija/ljudje/sne ... ati-davka/

aha Wragec... 26. člen 5 odstavek je res zanimiv....očitno res ni več omejeno, a bom za 100 % želel imeti še pisno od nekega uradnega organa

Sem videl kar dosti tujcev v SLO za USA tablicami, tako da to ni problem.

Problem (če je) je kako registriraš avto (vsako leto?) če avta ne vidijo, če se da vse na daljavo ....

mrtwelvetrees tudi jaz sem jih videl, sedaj jih pa ni več...ker včasih je bila v Trstu ena zavarovalnica, ki je zavarovala avte iz ZDA, sedaj pa je ni več
tjah pri novem avtu si itak (vsaj pri nam v Nemčiji) za 4 leta dober in šele potem ga moraš pripeljati pokazati...ja tukaj bi bil problem, če bi ga imel dlje časa kot 4 leta, ker je potem pot do ZDA z avtom spet 4-5 jurjev, ampak pomoje se ziher da na kakšnem nemškem TUV-u kjer imajo licenco za predelavo US-avtov v EU standarde

ČE imaš svoje podjetje bi se lahko kaj spoznal na te stvari...uvozi, davki,..

Odgovor je kratek in jedernat NE, oz pod pogojem za 6 mesecev, skleniti moraš slovensko ali nemško začasno zavarovanje katero te bo za pol leta vžgalo vsaj 5-6k EUR, nato moraš avto izvoziti. PIKA. nobenih kolobocij drugo, kot plačilo carine, DDV-ja in DMV ja ti ne preostane. Torej računaj na cca 70% dodatno na ceno avtomobila.

Misliš, da si prvi kateri mu je to padlo na pamet?

@mihaing: jedrnat, ne jedernat.

@scheisseklasse: ''Tresla se je gora, rodila se je miš.''
Naslov tvojega življenjepisa.

@mihaing: če imam svoje podjetje, še ne pomeni, da moram poznati zakone o vožnji avta z US-tablicami po SLO.
Preberi si še enkrat 26 člen 5 odstavek: nobene omejitve nahajanja ni.
Govoril s kolegom, ki sedaj živi v USA, pravi da tudi USA zavarovalnice nudijo zavarovanja, ki veljajo v EU, ker gre za sodelovanje z EU zavarovalnicami (večinoma z Allianz in HUK Coburg).
Njegov kolega je imel tako v Avstriji Suburban-a za 2.200 EUR fulkasko/leto, kar je čisto ok - jaz sem plačeval isto za moj S 500 4matic Lang.
S tem da je imel kolegov Suburban 360 PS, moj Mercedes pa 435 PS, kar pomeni, da je on plačal le rahlo več zato ker je iz USA.
Tako da tvoja teza o 5-6 k za zavarovanje NE drži.
NE drži tudi tvoja teza o 70 % dodatne cene. Od kje si to dobil mi tudi ni jasno.
Charger Hellcat je v USA slabih 65.000 EUR, v Nemčiji pa 82.000 EUR že pri dealerju (ki mora od mene še zaslužiti, tako da če bi ga sam uvozil bi bil avto tam 77-78), in od 65.000 EUR do 78.000 EUR pa ni 70 % več :
In v tem je že vključeno vse: carina, kontejner, davek, taksa ter predelava.
Avtov iz USA sem kar nekaj že uvozil in vem tako postopke, kot tudi cene, nisem pa nikoli imel opravka z uvažanjem avtomobilov iz USA ki so v USA registrirani. Bom videl...dejstvo je, da v Nemčiji itak dobim 19 % mwst. od avta nazaj in pridem tako že na skoraj isto ceno, kot je avto v USA oz. na isto (če zraven prištejem še pot avta iz USA do SLO), stvar v USA mi je zanimiva edino pod pogojem, da sem tudi tam oproščen davka - potem bi se mi pa v USA definitivno konkretno splačalo. Bom videl...

Zaenkrat hvala za nasvete.

Kaj pa nisan gtr ni serijska limuzina, ki ima krepko pod 3.7s

Sedaj pa že kar ekspert? Zanimivo.

Poleg tega da je to časovno neizplačljivo in tudi prekomplicirano, pomoje utegneš imeti težave.

Moj primer je sledeč... živim v državi ki ni članica EU, po 3 mesecih bivanja tukaj in imetja vizuma, me ustavijo policaji in mi naložijo da moram v 1 mesecu vozilo uvoziti v njihovo državo ali ga v roku enega meseca odpeljati iz države. Četudi imam slovensko državljanstvo, ne pa tuje (od države v kateri bivam). Problem je v temu; živiš v Sloveniji, avto bi imel registriran tam kjer je ugodneje...

Mogoče se motim, govorim o mojem primeru. Ne živim pa čez celino.

Locher je napisal/-a:Sedaj pa že kar ekspert? Zanimivo.

Res zanimivo ja....Najprej nima pojma, a ne pozabi veckrat napisat da ma kao firmo v nemciji, pa seveda veckrat omeni njegov star Mercedes. Ko je to iz sistema se pa se spremeni v najvecjega strokovnjaka in ze pametuje....hahahahah

@pskoda:
ne nissan je coupe in ni limuzina. A tudi proti gtr-u je pred 1 tednom Dodge predstavil svoj novi Challenger Demon (840 PS), trenutno najhitrejši serijski avto na svetu (2,3 s 0-100 in četrtinka milje v 9,6 s). Za primerjavo: novi Bugatti Chiron ima 2,5 s 0-100
https://www.youtube.com/watch?v=3vD6A6NxySQ
Vendar mene zanima le Charger Hellcat (717 PS) ker mi je Challenger premalo praktičen in tudi vizualno (razen sprednjega dela) ni preveč všeč.

@locher:
od torka do petka so 3 dnevi - dovolj, da sem dobil pisne in ustne odgovore na moja vprašanja katere sem delil tule

@hahehihoh
Ja, tudi v Avstriji moraš po 3 mesecih ali uvoziti ali pa prodati. Vendar to je v primeru, da živiš v Avstriji in v tujini nimaš ničesar.
Pri meni, ko imam podjetje v Nemčiji, pa to ne velja. In prepričan sem, da bi bilo isto, če bi imel podjetje v ZDA.
Kot rečeno, napisal sem kar mi je napisal prijatelj od katerega znanec ima na isti način avto registriran na ZDA tablice na firmo v ZDA, z njim pa se vozi po A in pravi, da ni težav. Hvala vseeno, da si delil svojo izkušnjo.

Kaj pa na nurburgring-u ima kakšen pameten čas ali gre samo do prvega ovinka kot večina usa avtomobiliv potem pa ...