Oprosti ampak bilo bi odlično če bi vedeli za kateri avto gre. Verjetno si ga kupil po sistemu videno kupljeno. Kaj veliko ne moreš. Naj ti mehanik diagnosticira zadevo.

MORDOR je napisal/-a:Oprosti ampak bilo bi odlično če bi vedeli za kateri avto gre. Verjetno si ga kupil po sistemu videno kupljeno. Kaj veliko ne moreš. Naj ti mehanik diagnosticira zadevo.

Opel meriva. Mehanik mi je diagnociral zadevo in pravi da je kabel precvikan kjer ali pa motorni računalnik zajebavle.

Če ti je Kranj blizu je odličen za teke diagnostike Bosch servis Draksler. Pa vseeno vztrajaj vzpostaviti stik s prodajalcem. Čeprav ponavadi je to težko. Še posebej če je prej vedel za napako.

Sistem vidno kupljeno, poprav in vozi dalje. Zakaj mislite da bo sedaj prodajalec vam karkoli plačeval še....pozabte

Sistem videno kupljeno po novem ne deluje več. V enem mesecu ti lahko za skrito napako zahtevaš kupnino nazaj, oziroma popravilo avtomobila.

Zahtevaš že in upaš na ugodno rešitev, najbrž pa brez dokazovanja in odvetnikov ne bo šlo.

Videno-kupljeno uradno ne obstaja, je pa potrebno iti v tožbo.

Videno-kupljeno uradno obstaja kot klavzula v prodajni pogodbi, s katero se omeji prodajalčeva odgovornost (beri 466. in 459. člen obligacijskega zakona).
Tudi opis kaj vse mora narediti kupec, da prodajalcu dokaže obstoj skrite napake, ki je bila zamolčana.

Če kupiš rabljen avto ga rihtaš sam dalje, cena je sorazmerna s stanjem vozila, ne more prodajalec vam še naknadno plačevat za popravila.
Torej sistem vidno kupljeno in adijo

Kaj clio, si živel pod kamnom zadnjih 20 let? Že dolgo ni več tako, kot praviš ti. Boš moral posodobit malo svoje podatke, ne pa namerno tle zavajat ljudi.

Iz pravnega stališča je ogromna razlika ali kupuješ od fizične ali pravne osebe. Klavzula videno kupljeno res ni vsemogoča vendar je med fizičnimi osebami vseeno zelo pomembno, da je zapisana. Če sta bili obe stranki ob ogledu vozila prisotni in sta podpisali, da si je kupec ogledal vozilo potem se kupec ne more pritožiti, da je npr. razbita luč. To bi namreč veljalo za očitno napako, ki jo je kupec spregledal. Če pa v pogodbi piše, da vozilo nima napak potem pa se izkaže, da ne deluje klima - ja to pa je stvar, ki bremeni prodajalca saj je napisal, da vozilo nima napak.

Pri nakupu vozila od pravne osebe pa je klavzula videno kupljeno praktično nična. V praksi je sicer težko dokazati, da je avto imel neko napako ob nakupu, ni pa nemogoče. Meni je po pol leta pisanja mailov in pregovarjanja z njihovo pravno službo uspelo, da so vozilo popravili na svoje stroške, napake pa vseeno niso pisno nikoli priznali.

Je pa imela Zveza potrošnikov v zadnji številki zelo obširen članek točno na temo rabljenih vozil, ga priporočam v branje.

Blinder je napisal/-a:Kaj clio, si živel pod kamnom zadnjih 20 let? Že dolgo ni več tako, kot praviš ti. Boš moral posodobit malo svoje podatke, ne pa namerno tle zavajat ljudi.

Fizični nakup: Če te kupec nakandno kliče iz zahteva sorazmerni del nazaj za popravila je to izsiljevanje, prijava na policijo z dokazili o izsiljevanju pa bo
Popraviš sam kot kupec in vozi dalje.

Najbolj idealno bi bilo, da je cena res primerna realnemu stanju (če prodajalec ceno spusti zaradi znane okvare, mu je pred prodajo ni treba sanirati) in da se vsaj nekaj časa po nakupu nič ne pokvari, da ne pride do kočljivih situacij, ko prodajalec res ne more vedeti, da se bo pokvarilo, kupec pa ga terja "na mrtvo".

Dejansko stanje pa je, da naletiš na vse mogoče. Že res, da bolje prodaš, če sam prodajaš, ampak če stari avto daš v račun za drugega/novega pri firmi, se temu izogneš. Res je, malce stane. A živci so pa zastonj?

Jup, zato sm pa jaz se vsak rabljen avto prodal avtohisi, kjer sem potem vzel novega...ja sem spusu jurija al pa dva na avto ampak sem se pa izognu ciganov taksnih in drugacnih, ki po cele dneve razmislajo kako bodo nateglni koga. Izognu sem se tudi preprodajalcev ki imajo prevec casa, ter seveda neprijetnostnim ce se po naklucju zgodi da kaj crkne takoj k ga prodam. Kot si napisal, zivci so veliko vredni, meni osebno vec kot kakega jurija vec na racunu.

Do neke mere se strinjam s tabo po drugi strani jurja eur ne poberem kar potleh.
Zlorabe" so možne na obeh straneh . Al si v vlogi kupca ali prodajalca je najbolje dobit "normalnega človeka" na drugi stran, kar danes niti ni tako enostavno... . Jst zmeraj, ko sem prodajal sem vsakemu že po tel povedal realno stanje in dal jasno vedet, da nič ne skrivam ter, da na ogledu ne bo bistvene razlike med stanjem in ceno, ki jo zahtevam. Nekateri potem začnejo z nekimi forami takim samo obvoz sem raje nesramen kot, da bi imel kasneje težave. Ko enkrat daš določene osebke "skozi filter" je nakup ali prodaja lahko čisto lepa izkušnja...

Firediver je napisal/-a:ko prodajalec res ne more vedeti, da se bo pokvarilo, kupec pa ga terja "na mrtvo".

Blokiraš klice, sms, kajti noben avto se mehansko ne pokvari kar tako iz danes na jutri. Ampak ponavadi ropota, tuli, kadi tud 5-10000km lahko tud 50.000km predno dokončno crkne. Vse to se seveda pri ogledu vozila vidi, sliši......če kupec ni izkoristil priložnost da bi k mehaniku peljal si je sam kriv.....Če kak senzor crkne kar se v večini primerov zgodi da avto ugasne po nakupu pa tudi popravilo stane 30-50-100 evrov je pa tudi že bila cena znižana pri prodaji.
Tak da vsem prodajalcem, enostavno IGNOR, blokiraš če vas izsiljujejo za dnar pa sam prijavo na policijo.

Je polno okvar, ki jih računalnik ne javi takoj po resetu tako, da se da marsikaj na testni vožnji skriti. Ampak za te bolj električne napake najbrž še nisi slišal.