HORSE je napisal/-a:

nebivedu je napisal/-a:Ja sej vem, če maš golfa pol navijaš za ferrari.

Zakaj že?

Sploh ne navijam za Ferrari, tko da... To bi lahko že vidu iz mojga drugega posta v tej debati... Pa tu Golf-a nimam...

Ni bilo mišljeno tebi - sem popravil.

golf_c je napisal/-a:

nebivedu je napisal/-a:Ja sej vem, če maš golfa pol navijaš za ferrari.

aja...a če maš golfa pol pa za ferrari navijaš.....a je to pravilo?
drgač mam pa res golfa....pa cliota tut....za ferrari pa navijam še od tekrat ko sta zanj vozila alesi pa berger ...pa ni biu najboljši....pa 101 sm meu takrat !!!

Ne boš verjel, ampak tukaj pri nas je to pravilo - v vsakem drugem golfu je not vsaj en napis ferrari in v vsakem tretjem kapca z napisom ferari, v vsakem četrtem je šal, v vsakem petem pa je namesto znamke avta nalepka od ferrarija.

Na zahtevo uporabnika smo prispevek izbrisali.

pa še neki mi ni jasn....zakaj se sploh taki ki ne spremlajo formule 1 mešajo v debato....sej nimam nč proti.....samo res pa ni treba nekomu ki ne spremla tega dajat enih brezveznih komentarjev k nikamor ne pašejo....pa brez zamere, ampak kar je res je res !!

Sam Renault ni bil v formuli sam nikoli dober - vedno je imel pomoč williamsa - če pa tega ne pa vsaj nekaj bivših williamsovih strokovnjakov. Ferrari ima res dolgo zgodovino, samo jst bi reku, da da tudi največ denarja v to, pa pomoje ga od vseh tut največ ima za dat. Če bi imeli vsi enake možnosti in bi bili omejeni z denarjem tko, da bi imeli vsi isto denarja ne glede na znamko, mislim, da bi ferrari popušil na celi črti, ker nebi mogl plačat ne voznikov in ne vsega osebja, pa pomoje bi še z mehaniki težko shajal.

Na zahtevo uporabnika smo prispevek izbrisali.

V prejšnjem postu sem mislil na omejitev z denajrjem, kot ga ima danes najrevnejše moštvo v formuli.

G-4S je napisal/-a:Največ denarja v F1 vloži toyota. Reno je v F1 boljši od Jaguraja, kakorkoli obrneš

Renault z williamsovo pomočjo najbrž da veliko več denarja v razvoj kot Jaguar.

nebivedu je napisal/-a:Sam Renault ni bil v formuli sam nikoli dober - vedno je imel pomoč williamsa - če pa tega ne pa vsaj nekaj bivših williamsovih strokovnjakov. Ferrari ima res dolgo zgodovino, samo jst bi reku, da da tudi največ denarja v to, pa pomoje ga od vseh tut največ ima za dat. Če bi imeli vsi enake možnosti in bi bili omejeni z denarjem tko, da bi imeli vsi isto denarja ne glede na znamko, mislim, da bi ferrari popušil na celi črti, ker nebi mogl plačat ne voznikov in ne vsega osebja, pa pomoje bi še z mehaniki težko shajal.

Sicer se popolnoma strinjam s tistim o golfu, glede denarja pa ne. To so sicer uradni podatki ampak največ denarja ima na voljo Jaguar, potem pa Ferrari, Mclaren, ... Številk sicer ne vem ampak vem da ima Jaguar približno 130% Ferrarijevega proračuna.

Glede tega, da niso vozil na 100% pa mal dvomim, ker bi vsako moštvo z največjim veseljem naredil norce iz ostalih moštev. Je pa seveda logično in tudi splošno znano, da Schumacher in Barichello vozita na polno le recimo 10 do 15 krogov na dirko, ostalo pa bolj previdno.

LP

MIKIMOUS

Uspehi v F1 kar veliko prispevajo k večji prodaji "serijskih" (v tem primeru Ferrarijev) avtomobilov. Ne samo F1, tudi drugi avtošporti (rally, DTM,...).

Npr.: ko je Alfa zmagovala v DTM s 155, se je prodaja Alf 155 v Nemčiji dvignila za skoraj 33%. Ko je Schumacher začel vozit za Ferrari je bilo skoraj enako.
To so podatki za Nemčijo. Za ta trg je pomembno kako dirkajo.

LP

Nasty

Na zahtevo uporabnika smo prispevek izbrisali.

Nasty je napisal/-a:MIKIMOUS

Uspehi v F1 kar veliko prispevajo k večji prodaji "serijskih" (v tem primeru Ferrarijev) avtomobilov. Ne samo F1, tudi drugi avtošporti (rally, DTM,...).

Npr.: ko je Alfa zmagovala v DTM s 155, se je prodaja Alf 155 v Nemčiji dvignila za skoraj 33%. Ko je Schumacher začel vozit za Ferrari je bilo skoraj enako.
To so podatki za Nemčijo. Za ta trg je pomembno kako dirkajo.

LP

Nasty

Očitno me nisi zastopu. Ne govorim o ferrarijih ampak o Fiatih, pa Fordih. A ja je BMW zarad F1 kej dobu, bolj malo če primerjamo z Ferrarijem. MB pa itak nazadnuje. Toyota tud ne dobiva, Renault bi tud brez F1 tok prodal. Honda ?

golf_c je napisal/-a:pa še neki mi ni jasn....zakaj se sploh taki ki ne spremlajo formule 1 mešajo v debato....sej nimam nč proti.....samo res pa ni treba nekomu ki ne spremla tega dajat enih brezveznih komentarjev k nikamor ne pašejo....pa brez zamere, ampak kar je res je res !!

Če ne gledam formule, še ne pomeni, da nimam pojma o njej in da ne poznam tehnike.

ja ql ne ... nimaš kej ferrari je ferrari pa sej so itak že zmagal... :P

Če vse to je res,še bolj naglas bom pel 'Ferrari je the best'!!!

lp,Liquide

tomaz40 je napisal/-a:

nebivedu je napisal/-a:Sam Renault ni bil v formuli sam nikoli dober - vedno je imel pomoč williamsa - če pa tega ne pa vsaj nekaj bivših williamsovih strokovnjakov. Ferrari ima res dolgo zgodovino, samo jst bi reku, da da tudi največ denarja v to, pa pomoje ga od vseh tut največ ima za dat. Če bi imeli vsi enake možnosti in bi bili omejeni z denarjem tko, da bi imeli vsi isto denarja ne glede na znamko, mislim, da bi ferrari popušil na celi črti, ker nebi mogl plačat ne voznikov in ne vsega osebja, pa pomoje bi še z mehaniki težko shajal.

Sicer se popolnoma strinjam s tistim o golfu, glede denarja pa ne. To so sicer uradni podatki ampak največ denarja ima na voljo Jaguar, potem pa Ferrari, Mclaren, ... Številk sicer ne vem ampak vem da ima Jaguar približno 130% Ferrarijevega proračuna.

Glede tega, da niso vozil na 100% pa mal dvomim, ker bi vsako moštvo z največjim veseljem naredil norce iz ostalih moštev. Je pa seveda logično in tudi splošno znano, da Schumacher in Barichello vozita na polno le recimo 10 do 15 krogov na dirko, ostalo pa bolj previdno.

LP

Pomoje so oni na začetku sezone elektronsko omejil obrate in vse na eno vrednost ki so bli sigurni da mora motor zdržat. Na začetku sezone ni za reskirat. In pol so ugotovili da majo že itak daleč najbolši dirkalnik in ni potrebno reskirat z spuščanjem motorja v višje obrate itd.. na tej dirki pa niso mel kaj zgubit in tut na domači progi so bli kjer so se morali izkazati in so izklopil omejevalce in spremenil kakšno nastavitev s katero so še pridobil neki moči. Tako nekak si jz to predstavljam.

Al sta se res peljaja kot nora. Barichelo je v 10 krogih pridobil 25 sekund za postanek v boksu. Šumi je v 6-8 krogih nadoknadil 20 sekund prednosti ki jo je mel montoja preden je šel v bokse in ko je šumi prišel na stezo je bil pred njim. Butna je prehitu zahec. Ni se pelu 1 krog za njemu in v prvem poiskusu ga je gladko prehitu.

Nimaš kej.

A ja je BMW zarad F1 kej dobu, bolj malo če primerjamo z Ferrarijem. MB pa itak nazadnuje. Toyota tud ne dobiva, Renault bi tud brez F1 tok prodal.Honda ?

še neki si pozabu, Jaguar gre pa v pokoj(prevedeno Jaguar se poslavlja od F1)

ASenna je napisal/-a:

A ja je BMW zarad F1 kej dobu, bolj malo če primerjamo z Ferrarijem. MB pa itak nazadnuje. Toyota tud ne dobiva, Renault bi tud brez F1 tok prodal.Honda ?

še neki si pozabu, Jaguar gre pa v pokoj(prevedeno Jaguar se poslavlja od F1)

No sam dokazuje da ni ekonomske računice, pa tud v parih letih niso nič pokazal.

A se še spomnete kuko so v 90-ih letih šraufi iz ferrarijev ven letel, pol se je pa ekipa zamenala. No pa še to ko so bli menhankarji počasni v boksih je Shumi prej vstajal in jih teral, so ob 5-ih zjutrej treniral postanke, po do dokler se ni čist znočil. Določeni upleteni so imeli zlo močno voljo da osvojijo naslov, to voljo imajo še danes, kar je mene najbolj presenetilo.

Sam ne vem če je Briatore tako predan formuli kokr Tod, pa ma Briatore velik talenta, sam se mi zdi da je bolj playboy.....

Delavci ki delajo v ferrariju je za nih Ferrari vera in so 100% predani, v ostalih moštvih ne delujejo tako prepričljivo.
Najbolj so mi pa smešna Angleška moštva k zmeri padejo na taktiki pa če bi mel full bolši avto. Me čudi kuko je lohk Ros Brown tok dobr pri taktiki če je anglež.

Najbolj pa pri taktiki v negativnem smislu iztopata Ron Denis in Frenk Wiliams. Vsako dirko pr Ferrariju dobijo sam s postankom v boksu do 2 sekundi, bi se mogl mal vprašat kaj je narobe.

MIKIMOUS

Sem te čist zastopu.

Mišljeno je blo na splošn. Ferrari in Alfo sem ti dal pa za primerjavo.

Vsekakor uspehi na dirkah vplivajo na prodajo serijskih vozil.
Še en primer: Ford Escort Cosworth.

Z motorji ni nič drugače.Primer: Ducati (SBK), Suzuki (vztrajnostne dirke).

LP

Nasty