Mane tudi zanima kaj bo na Micki WRC-jevega

Se oproščam, moja napaka . Bomo vidli letos na saturnusu al pa že prej, ker je bolš, sicer se mi pa zdi da se še ena impreza pripravlja v slo a je tak????

Malce daljsa novica skopirana s internet strani http://www.bencin-adrenalin.com
---------------------------------------------
Spoštovani!

Čeprav vabila za zaključno prireditev sezone 2003 že krožijo, kot kaže nekateri še ne zmorejo zaključiti postopkov, ki so jih načeli še v lanskem letu. Še več, kljub večkratnim pozivom in pisnim prošnjam (našim in našega odvetnika), da postopke končno speljemo po pravni poti in skladno z zakoni, pravilniki ter običaji te države, se “šikaniranje” s strani AŠ2005 nadaljuje.

Prav danes je bilo objavljeno sporočilo, v katerem direktor zveze, g. Dagmar Šuster javnosti sporoča nekatera dejstva v zvezi z rallyjem Maribor in protesti, ki so bili po njem vloženi.

Ponovno se je torej zveza (ali njen direktor) odločila, da z “obtoženimi” komunicira kar prek medijev. Od našega zadnjega obiska na sedežu AŠ2005, ki je bil 22. decembra, namreč nismo prejeli novic s strani Nacionalnega prizivnega sodišča, kakor tudi ne dokazov za domnevne kršitve, ki naj bi jih zakrivili.

Čeprav nismo želeli “pranja perila v medijih”, za kar smo se neformalno celo dogovorili (Krebelj-Šuster), ne moremo mimo dejstva, da nam AŠ2005 z objavo delnih in neresničnih informacij povzroča veliko škodo. Žal ugotavljamo, da je pisanje direktorja polno laži, ki smo jih dolžni razkriti. Gre namreč za navedbe, ki jih s svojimi zapisi največkrat zanika sam direktor zveze.

Prva laž:
“Na tej osnovi je žirija predlagala uvedbo disciplinskega postopka zoper voznika Boštjana Logarja in Mateja Debeljaka ter zoper NTL Bencin Adrenalin Target in njegovo odgovorno osebo Roka Bajžlja.” Navedeno ne drži. Žirija je dejansko predlagala postopek za štiri osebe, med katerimi je tudi Aleksander Krebelj (očitajo mu nešportno ravnanje, namerno kršitev določb pravilnika, lažne navedbe in dajanje lažnih podatkov). Direktor bi to moral dobro vedeti, saj je med pošiljanjem sklepov sam priložil svoje sklepe o odpravi sklepov žirije. Postopki so (čeprav na nepravilen način) tako zaustavljeni z odpravo sklepa žirije, ki ga je sprejel direktor osebno.

Druga laž:
“Nacionalno prizivno sodišče pri AŠ 2005 je prizive zavrnilo in potrdilo zgoraj navedene sklepe žirije.” Nacionalno prizivno sodišče je na obravnavi, na kateri smo prisostvovali: Rok Bajželj, Alen Vuk, Aleksander Krebelj in Janez Starman, obravnavalo navedene prizive, vendar o njih ni odločilo, oziroma, do objave sporočila g. Šustra, ni obvestilo o svoji morebitni odločitvi. Posredovalo nam je zgolj sklepe s svojega zasedanja z dne 15.12.2003, na katerem pa nismo bili prisotni. Obravnava s strani Nacionalnega prizivnega sodišča je zanimiva še z dveh vidikov, in sicer:
• Nacionalno prizivno sodišče kljub ponovnim prošnjam (tudi s strani našega odvetnika) ni želelo posredovati dokumentacije, ki naj bi nas bremenila.
• Na zasedanju Nacionalnega prizivnega sodišča je aktivno sodeloval, razpravljal in sugeriral zajključke tudi g. Viktor Levec, sicer predsednik društva, ki je vložilo protest zoper posadko Logar/Debeljak.

Tretja laž:
“O odgovornosti in morebitnih kaznih navedenih bo v disciplinskem postopku odločal disciplinski sodnik.” Kako naj o odgovornostih in kaznih odloča disciplinski sodnik, če pa je sam direktor izdal sklepe, s katerimi je odpravil sklepe žirije o uvedbi disciplinskih postopkov.


Zanimiva so še naslednja dejstva:
• NTL Bencin Adrenalin Target do danes še ni prejel večkrat zahtevane dokumentacije, ki naj bi obremenjevala njegovo posadko oziroma dokazovala, da je bil avtomobil neskladen s homologacijo.
• NTL Bencin Adrenalin Target do danes ni prejel izvirne listine (protesta), na podlagi katerega se je pričel postopek
• Meritve delov (motor je bil skoraj uničen) so bile izvedene v dveh terminih, na različnih lokacijah. Med drugim delom meritev je prišlo tudi do “incidenta”, ko je g. Aleksandra Kreblja lastnik delavnice, kjer so se meritve izvajale poskusil “spoditi” iz meritev ko te še niso bile zključene.
• Citroen Slovenija d.o.o. (dobavitelj domnevno nehomologiranih delov) je zvezo AŠ2005 pozval k posredovanju informacij o domnevnih nepravilnostih delov, ki jih dobavlja. AŠ2005 (njen direktor) je odgovoril: “Obveščamo vas, da ni pravne podlage za našo neposredno komunikacijo v zvezi s temo, ki jo navajate…”.
• Žirija je sklepe, o katerih se toliko piše, sprejela šele 29.11.2003 (vse ob isti uri in munuti – 09:00), medtem, ko nas je direktor zveze, g. Šuster z dopisom obvestil, da je že 10. novembra prenehala z delom. “Je vstala od mrtvih?”
• AŠ2005 še danes zadržuje (čeprav trdi, da je postopek pravnomočno zaključen) nekatere dele našega avtomobila in jih ne vrne. Prav tako nam noče posredovati gradiva, obtožb ali drugih dokazov za očitane in nedokazane kršitve. Kako za božjo voljo pa naj bi dokazali da smo nedolžni, če še vemo ne, česa smo obtoženi?

Zaradi navedenih in drugih (predvsem pravno odškodninskih) dejstev, smo se odločili, da postopek zaključimo pred sodiščem. Glede na izvedbo postopka, številne napake in nezakonitosti, smo prepričani, da bomo le tako lahko dokazali svojo nedolžnost. Ker nam do avtomobilskega športa v Sloveniji ni vseeno, smo do zadnjega upali, da bomo spor lahko razrešili “po moško”, brez vpletanja javnosti in sodnih organov. Očitno to ni mogoče, saj nam ni bila dana možnost, da bi dokazali svojo nedolžnost. Tu se vsa stvar ustavi. Nadalnje posledice, predvsem finančne, ki bodo iz tega izvirale, naj prevzame vodstvo AŠ2005, saj od dokaza nedolžnosti in z njo povezane izterjave odškodnin za povzročeno škodo ne bomo več odstopili.

Ob koncu naj javnosti izdamo še sum, do katerega smo prišli z logičnim sklepanjem, vzporejanjem dogodkov, dokumentov in imen. Vložitelj protesta zoper posadko Logar/Debeljak je namreč društvo, ki že dolga leta skuša vzpostaviti kontakt z našim pokroviteljem (Citroën Slovenija). Sam protest, izpeljava postopkov, članstvo oseb v organih, ki so vodili postopke, sodelovanje g. Levca na Nacionalnem prizivnem sodišču, objave na internetni strani društva Imos, posredovanje informacij AŠ2005 medijem, so morda celo del načrta, za katerega sumimo, da je nastal prav v AMD SA Imos. Krona domnevnemu “speljevanju” pokrovitelja je bila seveda ponudba za pokroviteljstvo, ki jo je s strani AMD SA Imos prejel Citroën prav v času, ko je bil Target najintenzivneje “blaten” v medijih.

S spoštovanjem,


V imenu Target Motorsporta
Aleksander KREBELJ



P.s.: Morda še zanimivost: Na račun AŠ2005 smo v obliki taks doslej vplačali že več kot 350.000,00 sit.

-----------------------------------------

AJAJAJAJ slovenci dajmo si ze enkrat MIR

Joj mislim pa kam to gre !!!!!!! Kr tak te neki obtoijo, pa sploh ne veš zakaj, pol ti pa še dokumentov ki te bremenijo nočejo pokazat, itak so vsi deli citroenovi, kak so pol lahk NEHOMOLOGIRANI!!!!!

No pomiri se! Ni vse tako kot je zapisal target. Tudi oni niso nedolžni, dejstvo pa je da so imeli zgolfan avto in to kar pošteno!!!

Racingboy je napisal/-a:No pomiri se! Ni vse tako kot je zapisal target. Tudi oni niso nedolžni, dejstvo pa je da so imeli zgolfan avto in to kar pošteno!!!

In kaj so imeli tako posteno zgolfano
Konac koncev se pa tukaj ne gre toliko o tem kaj je bilo zgolfano ampak kaksen odnos ima AS do tekmovalcev

Glava, bati,...
Pa tudi odnos ni bil glih tak kot piše!!!!!!!!!!!

McLaren je napisal/-a:

kr tko malo za sline cedit.
Ajoj zakaj nisem zadel na lotu.

Opa! A prav vidm, da je tole 156 ST. Zgleda, da tastar Dekleva ne more vozit pod 8000 obrati

Jp. Ex dirkalnik od Kuvalje(viden že v Ilirski).

Ja letos bodo hudi avti v Slo.
Peugeot 206 (ali gorski lev), morda BMW, Alfa 156 itd

NeRo je napisal/-a:Jp. Ex dirkalnik od Kuvalje(viden že v Ilirski).

NeRo a boš letos kej pelou?

Bom. Isto kot lani

Znan je koledar za sezono 2004 zveze za avtosport AS 2005
--------------------------------
Koledar

I. KROŽNO HITROSTNE DIRKE
05.06. Maribor
25.07. Rezerviran termin 1*
12.09. Logatec
26.09. Rezerviran termin 2*
01.10. Portorož
*Rezerviran termin 1. je za dirko Cerklje, 2. pa za dirko v Salzburgu, oz. druge prireditve.

II. GORSKO HITROSTNE DIRKE
18.04. Polhov Gradec
16.05. Rezerviran termin 1*
23.05. Rogla
27.06. Gorjanci
01.08. Rezerviran termin 2*
29.08. Sorica-Bohinj
*Rezerviran termin 1. je za dirko v Sevnici, 2. pa za dirko v Il. Bistrici oz. za druge prireditve.

III. RALLY
02.05. Gorica
11.07. Maribor
05.09. Velenje
03.10. Rezerviran termin 1*
24.10. Rezerviran termin 2*

*Rezerviran termin 1. je za rally Saturnus, 2. pa za rally, za katerega organizator še ni izbran oz. za druge prireditve.

IV. AVTOKROS
25.04. Zrkovci
09.05. Planina
23.05. Zminec
23.06. Logatec
27.06. Škofljica
15.08. Planina
19.09. Tunjice
10.10. Zrkovci

Pozivne dirke: 22.02. Tunjice snežni show*
29.02. Tunjice snežni show*
24.10. Tunjice show
*obe prireditvi sta pogojeni s primernimi vremenskimi (snežnimi) razmerami

V. PARALELNI RALLYKROS
30.05. Logatec
25.07. Logatec
22.08. Logatec
07.11. Logatec

VI. POZIVNA DIRKA PRVAKOV
14.11. Trbovlje

Kar se Jerebove impreze tiče, naj bi bil zadnji vijak privit 28. februarja, sredi marca (okol 17-tega) pa bo predstavitev uradna v Slo. ...

MaKo je napisal/-a:Znan je koledar za sezono 2004 zveze za avtosport AS 2005
Pozivne dirke: 22.02. Tunjice snežni show*
29.02. Tunjice snežni show*
24.10. Tunjice show
*obe prireditvi sta pogojeni s primernimi vremenskimi (snežnimi) razmerami

Ve kdo kaj več o tem ?

Vsak cetrtek ok 17h10 lahko na Radiu Odmev prisluhnete avtomobilisticni oddaji VONJ PO BENCINU!

Prisluhnete lahko dvem testom (v sodelovanju z revijo AvtoMagazin), pogovor z znanim slovenskim dirkacem, nasvetu varne voznje Mirana Kacina, zavarovalniskemu nasvetu, novicam iz domacih in tujih logov!

MaKo je napisal/-a:Vsak cetrtek ok 17h10 lahko na Radiu Odmev prisluhnete avtomobilisticni oddaji VONJ PO BENCINU!

Prisluhnete lahko dvem testom (v sodelovanju z revijo AvtoMagazin), pogovor z znanim slovenskim dirkacem, nasvetu varne voznje Mirana Kacina, zavarovalniskemu nasvetu, novicam iz domacih in tujih logov!

Že sledim par tednov .

Sportivo je napisal/-a:

MaKo je napisal/-a:Vsak cetrtek ok 17h10 lahko na Radiu Odmev prisluhnete avtomobilisticni oddaji VONJ PO BENCINU!

Prisluhnete lahko dvem testom (v sodelovanju z revijo AvtoMagazin), pogovor z znanim slovenskim dirkacem, nasvetu varne voznje Mirana Kacina, zavarovalniskemu nasvetu, novicam iz domacih in tujih logov!

Že sledim par tednov .

Jaz pa ze vem kaj bomo dames poslusali

Novicka...
------------------------
Target v Parizu

Pretekli teden smo se Targetovci mudili v Parizu. Guy Frequelin, vodja Citroën Sporta nas je povabil na slavnostni večer. Vabilo smo seveda sprejeli in se odpravili na dolgo pot.

Alen Vuk, Aleksander Krebelj, Boštjan Logar, Matej Debeljak, Marko Lovak in Davor Matun smo preživeli veliko nepozabnih trenutkov. Prireditev imenovana "Noč pokalov" ali "Nuit des Trophées" se je odvijala v kongresnem centru Versailles.

Po uvodnem srečanju in aperitivu, smo se zbrali v dvorani, kjer je bila zvezda odra Citroënova značka. Zmagovalce različnih pokalov in prvenstev so nagovorili najpomembnejši možje. Guy Frequelin (vodja Citroën sporta), Claude Satinet (predsednik uprave Citroëna) in Jean-Martin Folz (predsednik uprave PSA) so prisotnim čestitali in zaželeli še večjih uspehov v prihodnjem letu.

Naši posadki Boštjan Logar/Matej Debeljak in Marko Lovak/Davor Matun sta prejeli kristalne pokale - priznanja za dosežene uspehe. Njihovim letošnjim uvrstitvam so v Citroën sportu budno sledili in spremljali delo, ki ga je Target vlagal v razvoj. Prav zato so priznanja izredno pomembna tudi za Target Motorsport in dokazujejo, da sta delo in trud, ki ju vlaga v šport, pravilno usmerjena.

Po podelitvi pokalov in priznanj, se je "noč pokalov" nadaljevala z večerjo in zabavo. Priložnosti za srečanja je bilo veliko. Stik z vrhunskimi rallyisti, kot so Sebastian Loeb, Carlos Sainz, Colin McRae, Philippe Bugalski bo ostal nepozaben.
------------------------
Se slika iz Pariza...