Nisem specialist za motorje, ampak a ni Hayabusa?

Hehe, je ja, tole pa trgaaa gaaateeee

Hayabusa ja...na haya(klo)basa

Drugač pa že videno...nekajkrat...a še vedno impresivno

LP

ta motorad sm že pelu motor gate trga oz jst sm pelu SUZUKI Hayabusa 1300ccm originale :P ,bratranc iz nemčije ga ma v lasti!motor je malo težak ampak kokr mu jaz pravim LETEČA SMRT!Kokr vem je ta motor bil nekaj cajta v nemčji prepovedan!zdej pa je vse ok.Baje morš delat psihični test preden kupš ta motor :P zakaj???1300ccm ima svojo moč


Drugač vam pa predlagam da furate YAMAHA YZF R1,motor ki trga gate

ma da osupnete na močjo!! v 1 prestavi 160Kmh,hja ta motorček je zelo lahek in zelo dobro vodljiv!lahko ga spustite do pedala,lahek in veliko konjev je smrt!






lp venom

Najnovejši kawasakijev litraš je še večji strup. Kr poglej si teste. So pa na enemu testu napisali da jetak motor že smešno močen, ker nima več smisla na tako težo dat toliko konjev, enostavno ga ves čas dviguje v luft ob najmanjšem dodajanju gasa. Zadeve so že postale premočne in prelahke

INFINITI je napisal/-a:Najnovejši kawasakijev litraš je še večji strup. Kr poglej si teste. So pa na enemu testu napisali da jetak motor že smešno močen, ker nima več smisla na tako težo dat toliko konjev, enostavno ga ves čas dviguje v luft ob najmanjšem dodajanju gasa. Zadeve so že postale premočne in prelahke

jah to je men tud smešn!posebn če si pelu R1 k je že problem se pelat 50kmh :P



Aja kavasaki ker pa?nism nč slišu.a veš ker model mogoče??

_VeNoM_ je napisal/-a:

INFINITI je napisal/-a:Najnovejši kawasakijev litraš je še večji strup. Kr poglej si teste. So pa na enemu testu napisali da jetak motor že smešno močen, ker nima več smisla na tako težo dat toliko konjev, enostavno ga ves čas dviguje v luft ob najmanjšem dodajanju gasa. Zadeve so že postale premočne in prelahke

jah to je men tud smešn!posebn če si pelu R1 k je že problem se pelat 50kmh :P



Aja kavasaki ker pa?nism nč slišu.a veš ker model mogoče??

ZX10-R. Se ful navdušujem nad to klaso motorjev, tako da sem kr študiral primerjalne teste med nijm, tole r1 in hondino litrašico - kawasaki je delač najbolj brutalen. Sicer mi je R1 najlepša, vendar ima kawa boljši motor z večjo količino navora predvsem pa je krivulja navora dosti boljša, dosti več ga ima pri nižjih vrtljajih, pa tut enostavno več ga je, krivulja KM pa je tudi ugodnejša, in tut več moči ima motor. Prekaša R1 tudi v teži, je najlažji v tej klasi. Torej največ moči, najmanjša teža in najboljše zavore. Še posebej je bil zanimiv test kjer so primerjali airbox sisteme litrašev - zopet je kawa vse nascala. Imela je lepo krivuljo naraščanja zajemanja zraka, med tem ko je še posebej r1 imela izredno frenetično cikcak krivuljo - to je slabo. Še ena slabost je ravno prva prestava R1 - predolga je, na ostrih ovinkih kjer moraš zmanjšati brzino ji zmanjkuje navora in moči - to sem tudi sam videl.

ja hude so tele litrce ta nove
ampak zdej bo pa Suzuki ven dal ta novga GSX-R1000 , ki naj bi po neuradnih podatkih imel ca. 185 KM in suho težo 166 kg mislim,da bo Suzuki s tem motorjem zopet prevladoval v tej klasi motorjev


lp cagiva

Yup, zdej je že ful tesno ratalo v tej klasi.

Sej kukr vem je ta Hayabusa tut v Ghost Rider 2 k ga model pici 320km/h po zadni. Tista je mela baje 499KM! Tko pise tm u filmu ce je kdo gledu, kaj more pol sele tist delat