nebivedu je napisal/-a:Meni osebno je žal, da ni več tistih bolidov s 4 kolesi spredaj in 2 zadaj. Tisti so bili nori, pa držal so se ceste full.

Tist je bil sam Tyrell, ki je neki probavu pa je FIA prepovedala.

XFX je napisal/-a:

Tomaz40 je napisal/-a: Ne ne. To kar ti govoriš sploh ni res! Šumaher je ta najtabuli dirkač, Ferrari je bil zmeri za 3-4 sekunde na krog počasnejši od drugih, ampak Šumi zna tko na gas prtisnt, da osvoji 5 naslovov svetovnega prvaka s Ferrarijem,

Si pa naiven

To je bil sarkazem. Nč bat. Dvomim, da je velik ljudi na forumu, ki Šumiju privoščijo manj kot jest. So me že tut z enga foruma vrgl, ker sem ga kritiziru, tam je blo pa 90% ljudi takih, ki so navijal zanjga in niso prenesli resnice.

meganeman je napisal/-a:Tomaz40:
To so bli dobri stari cajti, k so bili dirkaci se najboljsi kolegi med seboj, ne pa tko kot lani ko se je Ralf razbil z formulo pa ga je Michael sam ven iz avta gledu pa se mimo furu! Ce bi se moj brat razbil bi jst parkiru svojo formulco zraven in mu pomagal!

Tko kot je to enkrat naredil en od carskih dirkacev (Senna al pa Prost), dejte mi mal spomin osvezit, ce se ker od vas boljs spomne. Ko je eden se razbil, drug je pa avto ustavu kljub temu, da je bil na prvem mestu in ga se pred varnostniki vlekel iz vozila!!!

To ti je sport!!!!

Lp,

Na žalost F1 že dolgo ni več sport ampak posel. In v svetovnem merilu šport ne obstaja več. Samo posel. Atletiki se zadevajo, smučarski skakalci dajejo nekej pod zgornjo ustnico, hokejisti so itak skos pod analgetiki, da o kolesarjih sploh ne govorim,...

Spomnim se, da je Nikki Lauda imel intervju in reku, da je on tam za to da dirka in če bi bla še taka nesreča ne bi ustavu in pomagu sotekmovalcu. Za to so varnostniki tam. No kakšen mesec poznej se je pa zaletel in zagorel, pa so ga 3-je sotekmovalci rešil in je glihkomi preživel. 6 tednov kasnej je pa že dirkal!

nebivedu je napisal/-a:

XFX je napisal/-a:Jah če si v boju za zmago itak probas iztisniti iz svoje mašine, kar se da največ.Če pa imaš varno prednost pa šparaš z materjalom.

Mislim da sploh ne moreš bit v boju, če se bojiš, da ti bo mašino razneslo.

pa fantje a se vi sploh zavedate da oni dirkajo cca 60 krogov in se ne samo vozjo
če začne mašina izdihvat v zadnjih 5-10. krogih spustijo temo, drgač pa gasa
kar se tiče raznoraznih prehitevanj- pejte jokat na ringaraja forum- tokrat sm že povedu pa še enkrat bom- v formuli se skor ne da več prehitevat, morš bit res ful hitrejši al pa napaka voznika, tko da so razna izsiljevanja možna

aja šumi je itak najslabši dirkač, pa čeprov od 94. kroji vrh f1, ja itak vedno je mel 7 sec bolši dirkalnk. postavte se na realna tla pa probite objektivo gledat na zadeve. se spomnete Herberta v portorožu- kva je delu z običnem fokusu, VSI so carji- eni mal večji drugi mal manjši
MS
- dobr vozi-recmo bobu bob
- pomembna lastnost njega je tudi, da zna prpelat prave ljudi v svoje moštvo- če se tega ne zavedate j....ga
- najbolš plačan je ker...?
- najbol smešn je, da je ferari v f1 postal sinonim za prevlado, najhitrejši dirkalnik, (samo v devetih letih)....
mal pomislte kje je bil ferari preden je MS pršu k njemu, pol se pa prašite, kdo je sigurno zelo velik- ne bom reku največ pripomogu na preporod dirkalnika.

kljukec je napisal/-a:

nebivedu je napisal/-a:

XFX je napisal/-a:Jah če si v boju za zmago itak probas iztisniti iz svoje mašine, kar se da največ.Če pa imaš varno prednost pa šparaš z materjalom.

Mislim da sploh ne moreš bit v boju, če se bojiš, da ti bo mašino razneslo.

pa fantje a se vi sploh zavedate da oni dirkajo cca 60 krogov in se ne samo vozjo
če začne mašina izdihvat v zadnjih 5-10. krogih spustijo temo, drgač pa gasa
kar se tiče raznoraznih prehitevanj- pejte jokat na ringaraja forum- tokrat sm že povedu pa še enkrat bom- v formuli se skor ne da več prehitevat, morš bit res ful hitrejši al pa napaka voznika, tko da so razna izsiljevanja možna

aja šumi je itak najslabši dirkač, pa čeprov od 94. kroji vrh f1, ja itak vedno je mel 7 sec bolši dirkalnk. postavte se na realna tla pa probite objektivo gledat na zadeve. se spomnete Herberta v portorožu- kva je delu z običnem fokusu, VSI so carji- eni mal večji drugi mal manjši
MS
- dobr vozi-recmo bobu bob
- pomembna lastnost njega je tudi, da zna prpelat prave ljudi v svoje moštvo- če se tega ne zavedate j....ga
- najbolš plačan je ker...?
- najbol smešn je, da je ferari v f1 postal sinonim za prevlado, najhitrejši dirkalnik, (samo v devetih letih)....
mal pomislte kje je bil ferari preden je MS pršu k njemu, pol se pa prašite, kdo je sigurno zelo velik- ne bom reku največ pripomogu na preporod dirkalnika.

Očitno si en fanatični ljubitelj ferarija - no jst nisem in zato sem malo bolj na realnih tleh kot ti. Če imaš ti prednost, ker imaš znanje in denar za nakup najboljših materialov, da razvijaš bolida in motor, si lahko prvak, samo letos jim niti znanje, niti šumi, niti denar pa niti sodniki (ki večinoma potegnejo v ferarijevo korist) ne morjo pomagat - pušnl so, konc, ende, koniec - ne morejo več, ker so ostali vozniki tok boljši, materiale imajo vsi iste, možnosti imajo vsi iste. In pokazalo se je, prvak je nekje na sredini, tam kjer spada. V prednosti so tisti, ki imajo veliko znanja.

Rad bi pa videl eno dirko, ko bi imeli vsi enake avtomobile in bi vozili 60 krogov. Upam it stavit, da šumaher nebi bil pred četrtim mestom.

XFX je napisal/-a:

HajdukS je napisal/-a:Pomoje je ferrarijev avto se vedno obcutno boljsi od drugih... Spet bo zmagoval ce zamenja dobavitelja gum al pa ce se bridgestone-u marija prikaze...

(mensezdi da je schumi kljub katastrofalni uvrstitvi nardil najbolsi cajt kroga- in to se je ze dogajal med dirkami letos ko so bli pogoji res idealni...)

Mah dejte no vsi se samo na gume izgovarjate in ne na sam avtomobil ali osebo, ki vozi ta dirkalnik.
Brigstonke so dobre gume, saj se to tudi vidi na tekmah ko enkrat uspe Ferrari spraviti gume na delovno temperaturo potem leti.Torej ni problem pri Brigestonu ampak pri samem Ferrariju.

Aham, Ferrarijev glavni problem je da ne more gum segret...


Bridgestone-ke so res zakon ja sam mors met dovol dobr avto za njih al kako?

nebivedu je napisal/-a:

kljukec je napisal/-a:

nebivedu je napisal/-a:

XFX je napisal/-a:Jah če si v boju za zmago itak probas iztisniti iz svoje mašine, kar se da največ.Če pa imaš varno prednost pa šparaš z materjalom.

Mislim da sploh ne moreš bit v boju, če se bojiš, da ti bo mašino razneslo.

pa fantje a se vi sploh zavedate da oni dirkajo cca 60 krogov in se ne samo vozjo
če začne mašina izdihvat v zadnjih 5-10. krogih spustijo temo, drgač pa gasa
kar se tiče raznoraznih prehitevanj- pejte jokat na ringaraja forum- tokrat sm že povedu pa še enkrat bom- v formuli se skor ne da več prehitevat, morš bit res ful hitrejši al pa napaka voznika, tko da so razna izsiljevanja možna

aja šumi je itak najslabši dirkač, pa čeprov od 94. kroji vrh f1, ja itak vedno je mel 7 sec bolši dirkalnk. postavte se na realna tla pa probite objektivo gledat na zadeve. se spomnete Herberta v portorožu- kva je delu z običnem fokusu, VSI so carji- eni mal večji drugi mal manjši
MS
- dobr vozi-recmo bobu bob
- pomembna lastnost njega je tudi, da zna prpelat prave ljudi v svoje moštvo- če se tega ne zavedate j....ga
- najbolš plačan je ker...?
- najbol smešn je, da je ferari v f1 postal sinonim za prevlado, najhitrejši dirkalnik, (samo v devetih letih)....
mal pomislte kje je bil ferari preden je MS pršu k njemu, pol se pa prašite, kdo je sigurno zelo velik- ne bom reku največ pripomogu na preporod dirkalnika.

Očitno si en fanatični ljubitelj ferarija - no jst nisem in zato sem malo bolj na realnih tleh kot ti. Če imaš ti prednost, ker imaš znanje in denar za nakup najboljših materialov, da razvijaš bolida in motor, si lahko prvak, samo letos jim niti znanje, niti šumi, niti denar pa niti sodniki (ki večinoma potegnejo v ferarijevo korist) ne morjo pomagat - pušnl so, konc, ende, koniec - ne morejo več, ker so ostali vozniki tok boljši, materiale imajo vsi iste, možnosti imajo vsi iste. In pokazalo se je, prvak je nekje na sredini, tam kjer spada. V prednosti so tisti, ki imajo veliko znanja.

Rad bi pa videl eno dirko, ko bi imeli vsi enake avtomobile in bi vozili 60 krogov. Upam it stavit, da šumaher nebi bil pred četrtim mestom.

nč bat nism jst noben fanatičen oboževalc ferarija- ampak navijam zanj
jst sm sam navedu dejstva- sej ma toyota še več dnarja- pa pr renoju tud niso reveži se ni za bat
pa še neki- o letošnji sezoni sploh nism govoru
če mislš da je šumi šele 5. najhitrejši dirkač ok- tvoje mnenje pač- vrjetno ma marsikdo podobnega- jst pač ne
materjale majo vsi iste tko kot prejšna leta, možnosti pravtako
dejstvo je ferari ma letos slab oz ne dovolj hiter dirkalnik
aja sej so že doskrat vozil karting-tud tuki se vidi razlika- pa čeprov nimajo 600kw- pa kokr je men znano šumija ni blo na zadnjih mestih (sam zdej ne vem kateri dirkači so bli zraven, ker je blo že kar nekaj let nazaj)

HajdukS je napisal/-a:
Aham, Ferrarijev glavni problem je da ne more gum segret...

Točno tako!
Njihov problem je, da potrebujejo veliko časa, da spravijo gume na delovno temperaturo.

Nism mislu dobesedno, da ga je ven vleku ampak mu je pomagal pri sestopu iz formulce

Skor bi blo najboljs, da bi naredili formulce tako kot so otroske avtoceste narejene, ko imajo avtomobili haklcke na podnu in vozijo kot vlakci, zato pa prehitevanja niso mozna, pol bi se pa sam furali tko kot na prostem treningu in bi po cajtih dobili zmagovalce, heh