O variomatiki ti ne znam povedati veliko, vem pa da pri variomatiku oziorma jermenarju ni preklapljanja kot pri navadnem avtomatiku saj se prestavno razmerje prenaša zvezno.
Ogromno o razlkah med pogoni itd... imaš v tej temi.
klik

Dugače glede Honde CRV praqvi kolega, ki sedaj vozi Subaruja Turbo, ki zdaleč ni terenec ampak vseeno so njegove besede o Hondinem štirikolesniku, da je avto za na kavo vozit pri dveh centimetrih snega predvsem na račun izklopljivega pogona, kjer začnej zadnji par vrteti šele pri zdrsu prednjega para.

Ja, zavedat se moraš da to ni terenc v pravem pomenu besede.

ja mene zanima samo za avtomatski menjalnik
Za ta jremen ko je treba celo mašino razdret
Zaj ne vem koliko to prije in na koliko km moraš to narediti
Kaj pa mislite na kakšno subaru impremzo ali legancy 4x4

subaru ima stalni štirikolesni pogon, kar je z varnostnega vidika prednost pred tistimi, kjer se druga os vklopi šele ob zdrsu prve. če ti je pomembna kakovost štirikolesnega pogona, je po mojem subaru najboljša izbira,
res pa je, da ga kakšen cr-v al pa rav4 in podobni nesejo v drugih pogledih, recimo atraktivnem izgledu, modnih dodatkih in podobno.

SUBARU je kar se tiče 4x4 pogona zakon - kot redkost ponujajo tudi reduktor. Edina "napaka" SUBARU-ja je po mojem prepričanju to, da v ponudbi nimajo dizelskega agregata, kar je glede na trende tržišča že absurd - saj bi prodali dodatno, nikakor ne zanemarljivo število vozil.

LP

Dizelski motorji so zaenkrat popularni le v Evropi, ki pa je roko na srce premajhen trg v primerjavi z ameriškim;
Ima pa Subaru narejena 2 sajevčka - 4 in 6 valjni; hvala bogu je ostal vsaj bokser... pred kratkim se je govorilo, da bo v ponudbi 2006 - za začetek v Tribeci.

kar se tiče HR-V povprašaj na honda forumu, slišal sem pa da honda pripravlja nov AWD pogon(ne vem v katere modele ga bojo ugrajevali) ta nov pogon obeta zelo veliko, imenuje se SH AWD.