fijat panda je zakon za sneg ali pa lada niva pa ozke gume ne pa valerje kot x5-ka in podobni lp

Lani sem videl, kako je tuareg obstal na blatnem kolovozu. Kolesa so nekaj tresla, kot bi se poskušala zavrteti a se niso-verjetno je elektronika po svoje razmišljala!! Je imel možak z starim kangujem, ki je pripeljal za njim precej dela da ga je obvozil in se odpeljal naprej. Tuarega smo kasneje skupaj zrinili do kompaktne podlage.
Lastniku je bilo tako nerodno, da bi si dal vrečko na glavo če bi jo imel pri roki .

kofy je napisal/-a:Ampak kakšen smisel ima potem imeti takega super dragega luksuznega terenca, če te po snegu konec novembra zaradi letnih gum v breg naščije en smrdljiv rano

Kot kaže za po snegu ni tako smrdljiv, sej drugače pa je

urbn je napisal/-a:Te lahko samo vprašam , kje si ga videl in če je biv najnovejši model X5

Je bil nanjovejši, sem prevril na internetu, videl sem ga pa v okolici Lj.


Kakorkoli že, nisem vedel, da so vsi 4x4, Xdrive pa še vedno nimajo vsi kajne? Res ima široke gume, samo to ne more biti tako velik razlog, verjetno so bile res gume zanič, ali pa letne. Smešno, bi bilo oz. je zelo neodgovorno poslati na tržišče avtomobil, s tako širokimi gumami vedoč da je v snegu nevaren.

Čao!

belkaena je napisal/-a:

kofy je napisal/-a:Ampak kakšen smisel ima potem imeti takega super dragega luksuznega terenca, če te po snegu konec novembra zaradi letnih gum v breg naščije en smrdljiv rano

Hej, saj nisem mislil biti žaljiv! Avto iz leta 1994 je tehnološko zastarel, ni ekološki, ima šipe na kurbel in nima filtra prašnih delcev, in nima blablanevemčesa še...za razliko od novih varnih, varčnih in ekoloških ....
Ampak kot praviš, služi svojemu namenu, in izgleda da je vsaj na zasneženi cesti bolj varen za vse okoli sebe kot novi x5

po mojem bi s pravimi gumami pa šoferjem moral jit...

pa če ne gre no... a vam še eno smešno pokažem ko na subaruju al pa toyoti tega ne boste vidl... lejte hvalim pač tist kar sm probu drgac vozim pa mazdo ampak tudi ta ne gre po snegu...x5 pa da ne govorimo...poznam jamrače

http://www.youtube.com/watch?v=lRyRzjPSoBU

a je to čemu podobn..vprasite mal subarujovce na forumu kje se vozijo s svojimi brbotalniki

no tole cx7 si je kupu znanec in jo bo prodal...ko sm mu pa tale film pokazu ga je pa tak minl ka je za sneg...ko je pa probu subaru je pa vedu kolk je uraj

http://www.youtube.com/watch?v=NyXQfMSj5xA :P

Kako se pa obnesejo kaj Toyote LC Zame eden najboljših terencev.

http://www.youtube.com/watch?v=gd0Uqj6jgbo&NR=1
če maš konjski falus...

sm si mal videe ogledov na youtube. sam to res nikamor ne gre po terenu.

chevy je napisal/-a:Kako se pa obnesejo kaj Toyote LC Zame eden najboljših terencev.

Toliko, kolikor si pripravljen odštet za dobre zimske gume. :P

Kot ima nekdo tukaj v podpisu, nič te ne nucajo konji(in vsi ostali pozitivni atributi avtomobila) če je za volanom osel. Če imaš lizinga 2500€ na mesec potem voziš letne gume ker so zimske itak potrata denarja pa še nevarne so baje kot slišim na tem forumu pol ti ne nuca patria ko ne boš prišel v snežen hrib.

Sicer pa so SUVi narejeni za špananje ega njihovih lastnikov po cestah in AC in kot tolikokrat poudarjano NIMAJO RESNIH TERENSKIH LASTNOSTI! Po večini so njihova osnova dvignjene limuzinske platforme.

Ni pa zdaj vsak avto SUV ali ne, 4x4 ali ne ki mu zdrsuje na snegu in je j**c samo zato ker ga vozi in vzdržuje b****.

C4V4L13R je napisal/-a:http://www.youtube.com/watch?v=gd0Uqj6jgbo&NR=1
če maš konjski falus...

sm si mal videe ogledov na youtube. sam to res nikamor ne gre po terenu.

http://www.youtube.com/watch?v=fm3mYWOw-sw

chevy je napisal/-a:Kako se pa obnesejo kaj Toyote LC Zame eden najboljših terencev.

Tudi mene zanima, sploh novejši..

W|zz je napisal/-a:

chevy je napisal/-a:Kako se pa obnesejo kaj Toyote LC Zame eden najboljših terencev.

Tudi mene zanima, sploh novejši..

V8

mišek je napisal/-a:Jaz se tudi sprašujem zakaj ti SUVi ne pridejo daleč. Dosti filmčkov prikazuje, ko kar sredi klanca obstojijo pa sploh koles ne obrne, to mi je najbolj nerazumlivo. Kak za hudiča v nekem pesku avtu z preko 200KM nito ne obrne para koles, ki drugače ni stalno gnan. Torej je nekaj pošteno narobe s to super elektroniko in temi raznoraznimi sklopkami, ki bi naj skrbele za pogon na vseh kolesih.

koles ne obrača zaradi elektronike, katera hoče preprečiti vrtenje gum v prazno.
Če bi ti latniki meli malo kaj v glavi, bi to elektroniko enostavno izklopili pa bi se naprej peljali...

Drugače je X5 med SUV zmagal v primerjalnem testu SUVjev.

Sicer pa so to križanke med terencem in limuzino, zato ne more noben pričakovat, da bo to letelo kot kak terenec po snegu ipd.

Sicer pa ti logika pove, da po friškem snegu, ki je skoraj kot led z letnimi pnevmatikami in 285 široko gumo ne mora biti dobra kombinacija...

drugače v onem videu lepo razložijo zakaj vsak pride do svoje max. točke


ta forum res postaja vedno in vedno bol smešen, ko berem te poste, katere kažejo da nekateri res 1s ne premislijo kaj sploh napišejo

chevy je napisal/-a:

W|zz je napisal/-a:

chevy je napisal/-a:Kako se pa obnesejo kaj Toyote LC Zame eden najboljših terencev.

Tudi mene zanima, sploh novejši..

V8

V mislih sem imel predvsem navadno 3.0 d4d (ali pa 4.0v6 vvti), ker imam namen to zimo se večkrat z njim kam po snegu zapeljat, lahko pa tudi seveda 100tka V8, če ma kdo kakšne teste, čeprav mene sam motor ni preveč prepričal, ostalo je pa zakon

W|zz je napisal/-a:

chevy je napisal/-a:

W|zz je napisal/-a:

chevy je napisal/-a:Kako se pa obnesejo kaj Toyote LC Zame eden najboljših terencev.

Tudi mene zanima, sploh novejši..

V8

V mislih sem imel predvsem navadno 3.0 d4d (ali pa 4.0v6 vvti), ker imam namen to zimo se večkrat z njim kam po snegu zapeljat, lahko pa tudi seveda 100tka V8, če ma kdo kakšne teste, čeprav mene sam motor ni preveč prepričal, ostalo je pa zakon

Lahko vam povem svoje izkušnje z Land Cruiserjem, ker ga imam ze 9 let. To je LC 90 letnik 1999. Ima praktično enak štirikolesni pogon kot najnovejši model, le da ima sredinski diferencial navaden, novi pa ima tozen limited slip diferencial. Ko je vključena blokada sredinskega diferenciala je čisto enako.
Originalne gume so 16 col 265 široke. sam sem nabavil jeklena platišča za 16 colske gume 215/80/R16 Bridgestone za najnižjo hitorstni razred, ki sem jo dobil. Te gume so namreč najmehkejše in najboljše delajo v snegu. Dobil sem nordijsko verzijo gum za nizke temperaturo, ki pa imajo to slabo lastnost, da ne držijo preveč dobro smeri po asfaltu in da z njimi ne smeš voziti hitro. LC je za mene traktor in ga vozim s temi gumami do 110km/h.
Terenca uporabljam za posel, saj imamo pogodbe za vzdrževanje določenih žičnic po Sloveniji in moramo priti v hrib tudi sredi noči.
S takimi gumami gre LC kot tank. Če je sneh svež, ga je lahko tudi ca 1m in avto kar orje. Vključiti moraš brisalce, ker gre sneg na prvo vetrobransko steklo. Seveda vključiš sredinsko blokado in po potrebi tudi blokado zadnjega defirenciala in v reduktorju voziš z drugo. Si ne predstavljam kaj bi lahko šlo bolje, če ne štejem goseničarjev.
Res je pa, da avtomobil deluje nekoliko smešno na prvi pogled, ker ima pod ogromnimi blatniki ozka kolesa.
Ko sem prehiteval po globokem snegu druge terence z novimi gumami (npr. Niva z novimi gumami Nokian), se niso mogli načuditi in so se spraševali ali je to avto ali tank.
Imam tudi Subaru Impreza Wrx Sti in je tudi dobro za sneg toda ima preširoke gume, bolj trde zaradi višjega hitrostnega razreda in avto je prenizek tako, da kljub odličnemu AWD pogonu v pravem snegu ni primerjave-v korist LC seveda.
Če res rabite avtomobil za globok sneg, potem LC s pravimi kolesi in gumami ne more biti slaba odločitev. Če boste vozili samo po zasneženih cestah, je pa subaru tudi odlična rešitev sploh npr. Forestr, ki ima poleg visko klopke še torsen diferencial na zadnjo osi in tudi nekoliko višji je.

JST SM PROBU Tanovo land cruserco..pa je kr šus
doma mamo pa rav4 pa tud gre po snegu kot je treba