Pinin je vsekakor boljša izbira od Jimny-ja. Je večji in bolj udoben, ker Jimny je prekleto majhen (ozek in kratek), ter dokaj trd, pa še 1.3 motorček ima, medtem ko Pinin 1.8.
Pinin ima tudi neke vrste EDS, na menjalniku je črpalka, ki se zažene, ko daš v reduktor in potem preko ABS senzorjev spremlja vrtlaje koles. In če katero kolo zakoplje, potem preko te črpalke dvigne tlak v zavornem sistemu in zavira to kolo. Ne vem, če imajo to vsi pinini, sodelavec ga ima in ima ta sistem in se odlično obnese na terenu in snegu
