Unimog ni vozen z B kategorijo, tko da imaš lahko mal problemov če te dobijo policaji. Je pa za po terenu odličen, samo malo je previsok. Boljša varianta je podvozje od terenca, akse od unimoga pa školjka od terenca.

od soseda slikce
http://www.vilkograd.com/ZimskaSluzba.htm

Drgače pa kar držijo ceni tevi unimogi...

Aja potem takem moreš imet C kategorijo ?

Hm potem takem bi mogel it v totalno predelavo, kupit enga unimoga in še enga terenca .

Kaj misliš da se prevrne prehitro, al zakaj bi bila višina problem?


Lp

HitriPepe je napisal/-a:Aja potem takem moreš imet C kategorijo ?

Hm potem takem bi mogel it v totalno predelavo, kupit enga unimoga in še enga terenca .

Kaj misliš da se prevrne prehitro, al zakaj bi bila višina problem?


Lp

BOčni nagibi, klanci. Višina terenca ni nujno vedno prednost. Moreš zadet eno zlato sredino. Nekateri unimog uporabniki že vedo.

HitriPepe je napisal/-a:Oj.

Mene pa zanima če je že kdo sprobal unimoga za po terenu.

Sem gledal na strani www.stroji.net pa se jih kar nekaj prodaja.
Sem imel do zdaj lado nivo pa se nonstop kvari. Sem pa čul da so unimogi zelo vzdržljivi pa še diesel so.

Recimo kaj takega: http://www.stroji.net/index.php?id=20&m ... 5〈=&

Tuki maš od Pecige unimoga...
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?ID=1295227

On se je recimo zarolu z tem unimogom na dirki...

Tole je pa res dobra zadeva za videt, kak je pa z menjalnikom a ima unimogovega ali je od terenca. ?

Lp

tole tudi ni tako "svoh" stroj... s spomnim iz vojske kako je to po Pocku letelo
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=1300613

nebivedu je napisal/-a:Unimog ni vozen z B kategorijo, tko da imaš lahko mal problemov če te dobijo policaji. Je pa za po terenu odličen, samo malo je previsok. Boljša varianta je podvozje od terenca, akse od unimoga pa školjka od terenca.

amm, zakaj pa ne? odvisno od kilaže. 406 in manjši unimogi so vozni z B kategorijo.

Ravno 406 ni vozen z B kategorijo.

praznega lahko voziš. saj ni težji od 3500kg!

al pa se fotr že 15 let vozi nelegalno po cestah.

Zakon pravi takole:
S kategorijo B lahko voziš motorna vozila, razen vozil kategorije A (motorno kolo) in F(traktor), katerih največja dovoljena masa ne presega 3.500 kg in poleg sedeža za voznika nimajo več kot osem sedežev.

Mislim da ma unimog NDM večjo od 3500kg, tako ga uradno ne smeš voziti z B.

Eni pravijo, da se da ene registrirat kot traktor in ga vozit z f kategorijo. Takšen bi bil zaradi stroškov najbolj primeren.

Grem jutri enga pogledat pa bom poročal kaj sem videl.


Lp

unimog to je taprav stroj... se spomnem k smo delal je z prikolico kipal pa je še sam newem kako prkolica se tulk zagozdla da ni nikamor slo... unimog bil pa na asfaltu... pa muri nori vklopu vse blokade nawil gasa saltu u newem kulko 4 mnde haha pa cuku ... encajt se kadil ko pras+++ naenkrat pa khhhh .... utrgal zadn direrencial... jebemoazijo... klicemo soseda prisu z zetorjem potegnu vse skup ven ... muri zalaufa spije se laskega pa gasa se pelal dommu...sej sraufal so pa newem kak dolg pol

svašta... zgleda da se tud to da.

Seveda se da. Še zmiri ostane drugi diferencial...

Aja naslov teme... Offroad divjanje. Mislim da unimog res ni primeren za divjanje, ampak za hard offroad. Za divjanje je bujša lada al pa samuraj.

esem je napisal/-a:

Renault 19 je napisal/-a: .... utrgal zadn direrencial ... muri zalaufa spije se laskega pa gasa se pelal dommu...

Z odtrganim diferencialom??

ja saj imas spredaj pogon... zadn diff je pa tako zamlel use zobnike da je mogu samo druga dobit...