Sam sem imel dva KTMa LC4. Že ta je navit in podvržen okvaram, EXC je ŠE BOLJ navit. Ampak ok, EXC zdrži kar dosti, če je vožen offroad, cesta pa je zanj smrt. Zakaj smrt? Visoki vrtljaji pomenijo pri enovaljnem motorju velike povprečne hitrosti bata in ogromno obremenitev ojnice, ležajev, ...

ma 525 ima 5 prestav? ja, to da je treba delat servise na vsakih par kilometrov sem vajen. imam ze v krvi.
za po cesti bi ga imel bol tko,za na izi kak giro.
za ga spravit v enduro obliko pa potrebujem? razen felten itd. (kako gre kaj z zavornimi celjustmi)?

_furby_ je napisal/-a:ma 525 ima 5 prestav? ja, to da je treba delat servise na vsakih par kilometrov sem vajen. imam ze v krvi.
za po cesti bi ga imel bol tko,za na izi kak giro.
za ga spravit v enduro obliko pa potrebujem? razen felten itd. (kako gre kaj z zavornimi celjustmi)?

525 EXC je hard enduro. Ima 6 prestav. Supermoto ima oznako SMR. Za čeljusti lahko kupiš oz. narediš adapter, tako da ni problema. Dodatno potrebuješ druge vzmeti oz. pač predelati vzmetenje, saj je EXC 7,5cm višje od tal (ground clearance) kot SMR. Rabiš še drug set verižnikov in verige.

Ti očitno kupuješ EXC predelanega v supermoto, zdaj bi ga pa nazaj v enduro predelal?

aha. hvala za informacije. sej ga moram it se tocno pregledat, da vidim sploh kje smo.
kr tip pravi da je to exc model, a hkrati pravi da je bil ze kupljen original supermoto.
bomo vidli ko pride z dopusta


aja...kako pa gre z izpitom zdej? a po 24 letu dobis to neomejeno kategorijo, kot je bilo prej al so ze spet kaj spremenili?

_furby_ je napisal/-a:aja...kako pa gre z izpitom zdej? a po 24 letu dobis to neomejeno kategorijo, kot je bilo prej al so ze spet kaj spremenili?

dobiš neomejeno. pa še tole pride zraven: http://www.primorska.info/novice/9561/v ... osabljanje

to sem zasledil ja...kaj cmo, morajo od nekje pobirat solde. se malo pa bom dal za izpit 2 place

Če neboš ti kupu, kupim jaz takoj. jutri lahko grem ponga, če je res v takem stanju kot praviš.

he he...ce je res v takem stanju kot mi je reku foter (gre se mi predvsem za to da ga lahko registriram, pa makar da je treba pol delat generalno in se kaj)...pol bom jaz prvi navalu na tipa.
ce mi pa ne bo ok, ti javim

/miha je napisal/-a:Ti očitno kupuješ EXC predelanega v supermoto, zdaj bi ga pa nazaj v enduro predelal?

sem prej spregledal. jaz bi mil pac oba kompleta doma, supermoto in enduro. zato me tolko zanima to

To bo moj naslednji motor!
Sedaj si lastim ktm sx 125 - čisti cross.
Dal sem parim prjatom za vozit, kateri so si tudi lastili cvajtakterske 125ccm crosske, pa je se je vsak prpelal z odprtimi usti do ušes. Motor je nenormalno poskočen če ga postavim vštric svojim konkurentom.

KTM je super zadeva, zanesljiv, so pa servisi za prbl. 2x dražji kot pri konkurenci.
Pri mojem me edino to moti, ker ga ne morem homologirat in registrirat, da bi se odpeljal na kako daljšo turo (npr. poti po Kočevskem rogu, notranjska,...)

Naslednji bo prav rejetno 525 EXC

Ti ga kr nabavi, če ne ga bom jaz

jack86 je napisal/-a:To bo moj naslednji motor!
Sedaj si lastim ktm sx 125 - čisti cross.
Dal sem parim prjatom za vozit, kateri so si tudi lastili cvajtakterske 125ccm crosske, pa je se je vsak prpelal z odprtimi usti do ušes. Motor je nenormalno poskočen če ga postavim vštric svojim konkurentom.

KTM je super zadeva, zanesljiv, so pa servisi za prbl. 2x dražji kot pri konkurenci.
Pri mojem me edino to moti, ker ga ne morem homologirat in registrirat, da bi se odpeljal na kako daljšo turo (npr. poti po Kočevskem rogu, notranjska,...)

Naslednji bo prav rejetno 525 EXC

Ti ga kr nabavi, če ne ga bom jaz

in kje se furaš?
jaz imam yamaho yz 250 2t, gre k sneta skira samo se nimam kje furat, po gozdu se ne smeš, makadam use razoraš, travniki naši pa lahko naredim samo njivo z njih.. bo šel na prodaj.

kakšen 4t enduro ali 4 kolesnik da se kam pelješ

jaz sem tudi nekoc cross vozu, ma sem pol nehal kr itak tle na obali nimas kje vozit. smo sli obnavljat progo na Tinjanu, ma kaj ki je bla policija vsak vikend gor. v Rakeku so jo komplet zravnali... kaj cmo.
z endurotom lahko vsaj kako furo naredis. ce pa je hkrati se supermoto...

Jaz sem 3 sezone aktivno vozu motocross. Sicer nisem tekmoval, sem pa vsaj 1x na teden obiskal progo. Zdaj sem nažalost mogu nov motor prodat, ker sem zamenjal avto. Ob priliki bom pa s5 nekaj kupu.

Po gozdnih poteh sem kako daljšo turo užgal, sem pa tja sem šel tut na progo. Izogibal sem se cestam.
Doma imamo kmetijo, tako da če je blo treba travnik v njivo spremenit so mene gor spustil
Ampk ne glede na to, da sem se striktno po naših pracelah vozil, so vsi sosedje gledal, kje bo najmanjša travca na njihvi parceli zvita...
Sporno mi je blo tud to, ko sem se vozil po gozdu (naša parcela!), me je lovc s puško čakal sredi poti, in mi grozil s policijo. Hja ne vem kdo lahko komu grozi s policijo če on po naši parceli hod!

Uglavnem, nazadnje je blo že tako, da sem motor samo na dvorišču na štenderju zalaufal in so bli v 5ih minutah že taplavi pri meni. Matr so hitri, ko jih pa res rabiš, pa čakaš k m****n.
Tle se nisem mel kaj zgovarjat, izpita nisem mel, motor neregistriran,..

Zato pa gledam za nekaj takega kot ga nameravaš _furby_ nabavt, da bom mel vsaj pred taplavim mir.

res je tko. jaz sem mel doma progo, za se tko malo vozit ko je bil cas. ma kaj ko sosedi vse slisijo...
na nasem koncu sem tudi slisal varjante ko so zajle napenjali med drevesi. pa da tipa vidim ko to dela, grem starte po njemu delat
tko da trenutno je to res najboljsa varjanta. tablico gor in ti ne morejo nic.

Ma po gozdu se tak ne smeš vozit če maš registriran al pa ne.
Po cesti pa hitr kako kazen za hitrost fašeš.

evo da malo nadaljujem zgodbo. ugl. ta tip za ktm-a zgleda da ni resen. glede na to da ga cakam ze 3 tedne in se ne javlja ali pa nima casa ko se zmenimo...
zdej sem se pa malo ze nevarno nagnu k Husqvarni. gre se za ta motor, http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=2878385
glede na to da je prisel SM630 ven je temu padla cena se mi zdi dober nakup. zdaj pa z informacijami na dan. ce ve kdo, ce ma kdo kak nasvet...bom hvalezen.

Od maja vozim Husqvarno SM610, letnik 2007 (ima že "ainšpric").. ..motor je v nov iz stare zaloge (pri nakupu je imel prevoženih 3km). Z motorjem sem izredno zadovoljen, do sedaj sem naredil nekaj več kot 5k km, motor je bil deležen dveh rednih servisov, edina težava, ki sem jo imel je bil slab stik pri senzorju za hitrost (v prednjem disku in ni delal števec.. ..malo kontakt spreja in spet deluje). Montiral sem tudi power up kit (pogooglaj) in Fabi mi je odprl serijski lonec.

Če te še kaj zanima pa kar vprašaj.

PS: glede na to, da je to moj prvi motor ga zelo težko primerjam s kakšnim KTMom in podobno

aha...zdej sem skoraj 100% da bom tega vzel. samo se racunam al je boljse novega za 6.000 al pa rabljenega (starega 4 leta).

Novega za 6k. Imaš 2 leti garancije.