kako smo si različni
nisem dirkač, se pa peljem hitreje, bolj dinamično od množice voznikov po cestah

meni je pa ravno conti dajal ( 850 in 860 model) dober povratek, dobro je držala po mokrem, po suhem malo manj kot bi pričakoval, ampak za suho ni problem oz je meja dovolj visoko. Držala ter predvidljiva je bila "enako" tudi po 4 sezonah, med tem, ko me je dunlop čisto razočaral.
1 leto je super držala, drugo že malo manj po 4 sezoni sem jih prodal z 5mm+ profila, trdo kot kamen, ker meni ni vlivala nobenega zaupanja več v mokrih pogojih.
Enako oz podobno se mi je zgodilo z dunlop letnimi.....dunlop nikoli več, razen, če delam toliko km, da jih znucam v dveh sezonah

tele iskušnje so bile na 185/60- 15 in na 225/45-17 in 235/45-18

na 215/60-16 pa sem trenutno na blizak ( bi vzel conti, pa ne obstaja v tej dimenziji novejši model 860/870, samo star 830 ki pa po testih ni blizu novejšim ), in je kar ok, dokaj predvidljiva tudi po 3 sezonah, bomo videli letos, pred tem na dunlop winter 5...ki mi je bila tudi katastrofa že po 2 sezonah
sem pa za svakinjo vzel 185/60-15 blizak, pa je ok držala ( tudi po 5 sezonah) samo je bila bočnica tako mehka, da je avto zavil z "zamudo".... ko si se navadil je bilo ok


PS: ali je kdo opazil razliko v enaki gumi, ki je proizvedena v drugi državi
meni recimo vse gume, ki sem jih dobil iz nemčije, francije ( zahod), so držale tudi po več letih, med tem, ko mi je lahko "enaka guma/ proizvajalec", ki je bila narejena na "vzhodu" dosti prej izgubila svoje lastnosti ( recimo gy sem imel tak primer)
sicer mi ni jasno zakaj, saj ima proizvajalec točno določene "recepte" pa sem vseeno opazil razlike in pri letnih in pri zimskih gumah