Tlek je tlak pumpam serijske 215 55 R 16 zimske ter 215 45 R18 letne enako. Zakaj bi ene in druge drugače ne vidim razlage... Tlak je tlak. Če piše 2.4 je 2.4 v eni in v drugi gumi... Pa naj bo letna ali zimska.

Mogoče zato ker je za različne dimenzije drugače napisano v priročniku za avtomobil? Jaz naj bi imel zimske 175/65-14 napumpane 2,0 in 1,8, letne dimenzij 195/45-16 pa 2,3 in 2,1. Tlak pa malo prilagajam glede na občutke pri vožnji sami...

xandrej je napisal/-a:Tlek je tlak pumpam serijske 215 55 R 16 zimske ter 215 45 R18 letne enako. Zakaj bi ene in druge drugače ne vidim razlage... Tlak je tlak. Če piše 2.4 je 2.4 v eni in v drugi gumi... Pa naj bo letna ali zimska.

Ker so razlicne gume razlicno trde/mehke na dolocenih delih. Samo s takimi tlaki kot sem jest napisal, mi jih oboje, in letne in zimske, pobira lepo enakomerno, vec se po pol sezone ze pozna na sredini, manj pa po robovih. Letne imajo trse boke, zato rabijo malo vec po mojih izkusnjah, zimske pa imajo mehkejse boke in se ze z manjsim tlakom lepo poravnajo po cesti.. Take so moje izkusnje.

Imama Leona 1.9 TDI pa mam tako zimske kot letne gume na 2.7 bara. Z neenakomerno obrabo zaenkrat ni težav.

X-Hair je napisal/-a:

Energetik81 je napisal/-a:Glede na to očitno res vozite zelo "dinamično". Potem pa pumpate gume daleč čez tovarniško prepisano mejo in tako manjšate oprijem, da bi dosegli enakomerno obrabo. Ne vem, če je to glih pametno.

Kater vulkanizer ti je tole prodal in kakšna je bila cena? Upam da ugodna.

Kaj naj bi mi prodal?
Če imam gume napumpane glede na tovarniška priporočila (2,1-2,2), imam dober oprijem. Ko sem enkrat imel slučajno napumpane na 2,5bar, je bil avto trd, oprijem pa slabši. Nimam serva in občutek v volanu je bil nezanesljiv, lažje se je obračal. Seveda, ker robovi tekalne plasti niso več dobro pritiskali na asfalt.