Ni dovoljeno ker ni vpisano v homologaciji. Posledično je vozilo tehnično neizpravno:)

Tistih nekaj 10€ vsakih 5 let pa se da preživet.

EDIT: Ostaja ti še nakup 14" platišč (rabljena za drobiž) ter 14" pnevmatik ki pa so homologirane in dovoljene.

Jaz se vozim ze 10 let s to dimenzijo gum namesto 195/60 15" in me nikoli na tehnicnem niso zavrnili, niti nisem imel probleme s policijskimi kontrolami. Res pa, da se nikoli hvalaBogu nisem zaletel in bi fantje iz zavarovalnice prisli teziti. Glede na to, da jih menjam na 2 leti, sem nekaj ze prisparal.



Razlika v zivo je zanemarljiva tako, da je zakon pac kretensko spisan. Marsikateri avto ima po homologaciji dovoljen vecji % odstopanja med min in max gumo. Pa se udobnejsa voznja je napram gumi s 60 presekom.

Ni zakon kretenski, zakon je že prav, da omejuje dimenzije, katere so primerne za tvoj avtomobil na tiste, ki dejansko so. Kretenski pa so postopki homologacije drugih pnevmatik (npr. če imaš original platišča si "naj****" in moraš poiskati druga, neoriginal, s TÜV papirjem), predvsem pa proizvajalec (ali kdorkoli to že določa), ki s homologacijami skopari ko sam satan.

- Če na avto lahko bubnem 17" brez ene težave, zakaj ni homologirane nobene 17" dimenzije?
- Če je za moj avtomobil v Italiji homologirana 195/65/15, zakaj je v Sloveniji 195/60/15 in zakaj niso kar obe?! (ja, to je real-life primer mojega avtomobila)
- Če ima moj avtomobil končno hitrost 206, zakaj je razred 210 premalo?

Zgolj nekaj vprašanj, ki človeka res medejo...