Toliko kot napiše proizvajalec avtomobila.

2.5-2.7

ankarana je napisal/-a:
na pokrovčku za tankanje... piše koliko bi naj napihnil gume pri določeni obremenitvi, na gumah ki jih imam mere 235/55/17 pa piše za max. 3,5, in tudi toliko pritiska je bilo v gumah ob nakupu.

Pritisk mora bit tolk kolkr piše na pokrovču za tankanje za določen motor in gume. Seveda, pa ne treba gledat MAX vrednost, saj tista velja, če imaš 5 oseb v avtu, polno naložen prtljažnik pa mogoče še kaj na strehi. To je pa zelo redko.
Vzemi spodnjo vrednost.

ankarana je napisal/-a:Pozdravljeni

Imam avtomobil vw tiguan, zanima me kako je s pritiskom v gumah.

na pokrovčku za tankanje... piše koliko bi naj napihnil gume pri določeni obremenitvi, na gumah ki jih imam mere 235/55/17 pa piše za max. 3,5, in tudi toliko pritiska je bilo v gumah ob nakupu.

zanima me če je to preveč, oz. kako naj napihujem gume, kot piše na pokrovčku ali na gumi

hvala

lp

Na gumi piše, koliko je maximum, na pokrovčku tanka ali stebričku pa koliko je priporočeno od proizvajalca avtomobila. Jaz bi pumpal toliko kot piše na avtomobilu.

Vsekakor toliko kot ti piše na avtomobilu. S časom vidiš kako ti jih pobira in potem dopumpaš, ali spustiš.

Tisto kar pa na gumi piše, je pa maksimum koliko jo lahko napumpaš. Kao preverjeno in zihr.

Odvisno.

Proizvajalci priporočajo če je v avtomobilu ena oseba, naj bi prednje in zadnje pnevmatike 2.0 (različica 1,4 TSI) ter 2.2 (različice 2.0 TSI/TDI).
Vkolikor pa so v avtomobilu 4 osebe pa naj bi prednje pnevmatike imele 2.3, zadnje 2.5 (različica 1,4 TSI) in pa 2.5 in 2.7 (različice 2.0 TSI/TDI).

Tema ob pravem casu.

Sam si lastim megana grandtourja 07 letnik in se z njim letos odpravljam v Francijo na smucarijo. Na strehi bom imel tudi trugo (cca 50kg), v avtomobilu bomo bili 3je oz 4je. Gledal sem, ce je na avtomobilu kaksna nalepka (na tanku, vratih), kjer bi pisalo koliko dopumpati gume. A je nisem nasel, razen nalepke na sovoznikovih vratih, kjer pisejo dovoljene obremenitve. V knjizici tudi ni nic napisano, ce je treba gume dopumpati (razen za primer ce se vlece prikolico, se tlak dvigne za 0.2 bara). Ima kdo kaksne izkusnje oz. informacije o tem?

Vnaprej hvala za odgovore.

Jst drzim preprostega pravila, da dodas za vsakih 70-100 kg nekje 0.1 bar...

LpF

zimske imam na okoli 2.3, -2.4 če bom pa opazil neenakomerno obrabo bom po potrebi bolj ali manj.

letne (višina 45) pa sm 1 leto vozil na 2.3 in mi jih je po robu bolj pobralo kot na sredini tako da sem se naslednje pol sezone vozil na 3.1 da so se enakomerno obrabile, sedaj pa jih vozim na 2.6-2.8 in je oky, GY eagle F1.

3.1 ?!

Si ne predstavljam kaksna voznja je to morala bit. Pa se en nasvet - raje kot to, da bos tezil k bolj enakomerno obrabljenim pnevmatikam naj te skrbi kako se avto obnasa na cesti...toliko tlaka, kot si ga ti sopal je absolutno prevec!

LpF

malo bolj je bilo trdo ampak ne preveč, tudi po ovinkih se ni kaj dosti poznalo da bi se zaradi tega kaj slabše držal, saj pravim sedaj imam letne na 2.6-2.7 nekje in je vse oky

ja a ni bolje da jih furam na več pritiska da se obrabljajo po celi površini kot pa na 2.2 da jih bom po 2 sezonah lahk vrgel proč ker bodo robovi uničeni sredina pa še popolnoma dobra ?

avto pa je težak 1140kg

gofra je napisal/-a:3.1 ?!

Si ne predstavljam kaksna voznja je to morala bit. Pa se en nasvet - raje kot to, da bos tezil k bolj enakomerno obrabljenim pnevmatikam naj te skrbi kako se avto obnasa na cesti...toliko tlaka, kot si ga ti sopal je absolutno prevec!

LpF

x2, sploh pri tako majhni teži avta.

defasturias je napisal/-a:Toliko kot napiše proizvajalec avtomobila.

Proizvajalec da neki kompromis, da se vsaj približno napumpa, ker če ne bi se klapa vozila vsekrižm. Potem pa sam vidiš koliko boš pumpal. Odvisno od tega kako se voziš, kje in s kako hitrostjo.

Sam jih mam na 2.8 spredaj. Tudi 3.0 so bile Če bi se vozil pa po ravninah in AC bi bil pa fuknjen s takimi bari, je res.

Tak da tak odgovor je brezpredmeten.

gofra je napisal/-a:3.1 ?!

Si ne predstavljam kaksna voznja je to morala bit. Pa se en nasvet - raje kot to, da bos tezil k bolj enakomerno obrabljenim pnevmatikam naj te skrbi kako se avto obnasa na cesti...toliko tlaka, kot si ga ti sopal je absolutno prevec!

LpF

Se s trinjam. In kaj bi pridobil če bi pumpal namesto 3.0, recimo 2.6. Kako vidiš da je preveč?

zoddimmortal je napisal/-a:
GY eagle F1.

tale rabi veliko zraka/plina, da se pelje tako kot mora in da jo ne pobira po robovih....(2.8 - 3.0 in ti bo hvaležna)

sašo5 je napisal/-a:

zoddimmortal je napisal/-a:
GY eagle F1.

tale rabi veliko zraka/plina, da se pelje tako kot mora in da jo ne pobira po robovih....(2.8 - 3.0 in ti bo hvaležna)

Na prejšnem avtu punto (205/40R17) sem imel pumpane 2,5 in mi ni nikoli pobiralo po robovih, jih je pa kar nekj jambralo da jim pobira po robovih, ampak problem je ker večina ima nižane avte, optiko pa narejeno po tovarniških podatkih. Prodajajo se tudi ponaredki, ki so za en k.... vredne

195-50-15 pa mi je v pov leta pobralo robe z 2.1bara.Pa je bila optika vredo nastavljena ,potem sem napumpo 2,8 pa je bilo vse ok (gume so pa bile bf gudrich avto pa ford mondeo 95l)lp

p.s.ni pa biv spuščen

Al pri optiki se nastavi samo stek, vse ostalo ne moreš nič premikat z optiko. Recimo da imaš nagib v p.... ti bo glih tako pobiralo pa čeprav je stek v nulo nastavljen

Zodd je napisal/-a:malo bolj je bilo trdo ampak ne preveč, tudi po ovinkih se ni kaj dosti poznalo da bi se zaradi tega kaj slabše držal, saj pravim sedaj imam letne na 2.6-2.7 nekje in je vse oky

ja a ni bolje da jih furam na več pritiska da se obrabljajo po celi površini kot pa na 2.2 da jih bom po 2 sezonah lahk vrgel proč ker bodo robovi uničeni sredina pa še popolnoma dobra ?

avto pa je težak 1140kg

Aha, se pravi je boljs sparat gumo, da jo bomo dlje imeli Jezus...