Hja, gume so solidne, sam morš pa vedt da se je treba mal več kot 150km furat, tam cca 1000 do 2000 da so gume ¨ulaufane¨, je pa res da so ceste v tem letnem času mastne, sploh zdej k ni velik dežja, se prah in cvetni prah nabirata in cesta zna fino drset!


Še mal se vozi pa bo!

Kako pa je z amortizerji, ker to ima tudi veliko vezo pri odnašanju zadka

LP

Kolko so bile to €€€

Definitivno je treba gume najprej nekoliko zvozit. Za normalno uporabo so gume za moje pojme več kot odlične, za kaj več pa jih je potrebno ogreti na "delovno" temperaturo. Šele takrat pokažejo svojo pravo vrednost in skozi zavoje avto načeloma popeljejo kot po tračnicah in tudi popravkom z volanom sledijo v trenutku. Speljevanje in zaviranje je pri ogreti gumi čisto nekaj drugega, kot pa ob samo normalni uporabi. Razlika pri trakciji je očitna. Na koncu je pa veliko odvisno tudi od same nastavitve podvozja in avtomobila.
Jaz osebno sem uspel prednji par gum "uničiti" do nekje 14.000km, potem naredil še okoli 3000km.

Imam sportcontact2 in se odnesejo odlicno.. predvidevam, da so 3 se boljse! Pocakaj se nekaj 100km da se ulaufajo!

Amortizerji so v redu, saj se odlično odzivajo, pa tudi avto ni ne star niti ni veliko km prevoženih....

Samo podvozje je trdo že serijsko.....

Gre pa za vozilo Renault Megane RS s 225 konji, na katerem je ta dimenzija gum serijska...

Bom skušal še zvoziti...

Cena pa je bila 160 Eur za eno gumo....

.....zadnje bi "dal" na 2.8 (prve 2.6) rabi pa dejansko čas, da se vrhnja plast "uteče"...

pač tisto plast moraš dol nest,saj imajo motrji isto,je že marisikaterega vrglo ko je dal nove gume gor,in je hotel že par ovinkov od vulkanizerja polagat
pač neka zaščitna plast je gor,da se gume med skladiščenjem ne uničujejo,to dol zvozi pa bo