Jaz jih imam že 2 sezoni na P307 SW. NIč posebnega, za moje razmere čisto OK guma, je pa res da nisem nek Fitipaldi.

lp,

Jaz jih tudi vozim že dve sezoni in zaenkrat nimam pripomb čez gumo. Po suhem se dobro obnese in tudi na mokri cesti še nisem doživel slabega odziva gume.

Tako da zaenkrat sem zadovoljen z nakupom.
lp

Imel te gume 4 sezone (prevoženo cca 35k km) v dimenziji 195/50R16 XL..torej skoraj iste kot tvoja dimenzija.
Jaz bi jih ocenil tako:
+trde bočnice tako, da so dobre za športno vožnjo
+odlične v suhem prve 2 sezoni
+predvidljive na meji
+majhna obraba (4 mm v cca 35k km ob pogosto dinamični vožnji)
+niso preglasne
-v mokrem zadovoljivo prve 2 sezoni, potem pa precejšen upad..sploh pri speljevanju in zaviranju
-tretjo sezono nekaj slabše že v suhem
-trša zmes izdelave: so bolj za večje kilometrine in manj let uporabe, ker so po 4 sezonah zrele za menjavo

Glede na naše podnebje (relativno dosti dežja in vlage), bi v tem cenovnem razredu prej svetoval Uniroyal Rainsport 3 (imam odlične izkušnje z letnimi Uniroyal). Nekateri se pritožujejo nad mehkimi bočnicami, vendar v tej dimenziji +XL dvomim, da bi lahko bila to težava. V moji dimenziji je žal draga, zato sem letos vzel Kumho HS51, ki so tudi mehkejše zmesi. Kakšne pa so pa še ne vem..

Poročaj kako boš zadovoljen s temi Kumho, jaz sem jih vzel lani in sploh nisem bil zadovoljen, prej sem imel KU31 in so bile razen glasnosti gum dosti boljše povsod ...

nejc1 je napisal/-a:Poročaj kako boš zadovoljen s temi Kumho, jaz sem jih vzel lani in sploh nisem bil zadovoljen, prej sem imel KU31 in so bile razen glasnosti gum dosti boljše povsod ...

Kaj pa jim je manjkal? Sam tudi razmišljam o HS51.

Že nove so zelo drsele po mokrem predvsem pri močnem zaviranju, pa tudi bočni oprijem ni bil ne vem kaj, če si pa pri pospeševanju potegnil z malo več gasa je pa tudi zelo kopalo, skoraj kot da bi vozil po snegu. Po suhem so pa bile ok dokler ni bilo prevroče, tam do 25, mogoče 30 stopinj, v ta vročih poletnih dneh, ko je bilo 30++ stopinj jim pa spet ni pasalo in je spet precej drselo... V glavnem jaz jih po mojih izkušnjah ne bi priporočal, če Kumho potem raje kateri drug model (mogoče PS31)... Aja gume so bile made in china(če bi to prej vedel jih sploh ne bi naročal, čeprav danes se že svašta dela tam.., zadnjič sem videl kitajske continental crosscontact), prejšne KU31 so bile korejske...

Marec bo kmalu, pa bomo videli kakšne bodo novosti in kaj bo na razpolago.

nejc1 je napisal/-a:Že nove so zelo drsele po mokrem predvsem pri močnem zaviranju, pa tudi bočni oprijem ni bil ne vem kaj, če si pa pri pospeševanju potegnil z malo več gasa je pa tudi zelo kopalo, skoraj kot da bi vozil po snegu. Po suhem so pa bile ok dokler ni bilo prevroče, tam do 25, mogoče 30 stopinj, v ta vročih poletnih dneh, ko je bilo 30++ stopinj jim pa spet ni pasalo in je spet precej drselo... V glavnem jaz jih po mojih izkušnjah ne bi priporočal, če Kumho potem raje kateri drug model (mogoče PS31)... Aja gume so bile made in china(če bi to prej vedel jih sploh ne bi naročal, čeprav danes se že svašta dela tam.., zadnjič sem videl kitajske continental crosscontact), prejšne KU31 so bile korejske...

Uf težke besede, na testih so ble pa ocenjene zelo dobro, sploh na angleških...zdej si mi pa naredil problem

Saj nove so kar večina dobre, ampak potem ko se malo izrabijo potem je pa ogromna razlika med cenenimi in dražjimi. Cenene gume so po izrabljenosti nekje pol profila zelo poslabšajo in tega ne omenjajo pri testih, zato so testi vprašljivi.


Problem uporabnikov je ponavadi ta, ko imajo montirane stare recimo conti že izrabljene in ko montirajo nove recimo falken pravijo uuu kako je dobra falken ja seveda je dobra ti probaj obe nove in boš videl katera je dobra

A nisi v istem postu razlagal, da je razlika najbolj očitna, ko je guma napol izrabljena?

Torej: Primerjaj napol izrabljeno conti in falken, da vidiš razliko!

Ja bolj ko bodo izrabljene večja bo razlika med ceneno in dražjo gumo

Problem uporabnikov je ponavadi ta, ko imajo montirane stare recimo conti že izrabljene in ko montirajo nove recimo falken pravijo uuu kako je dobra falken ja seveda je dobra ti probaj obe nove in boš videl katera je dobra

Falken JE dobra guma! Imel že zelo rabljene na PT Cruiser pač jih je lastnik dal gor tiste RTT smrekica, letne So se res v dežju odlično držale in presenetljivo dobro v suhem a so bile preveč stare + že na robovih preveč posnete.

vozim že drugi komplet falken 914, sicer 205 55 16, z njimi sem popolnoma zadovoljen. V mokrem se tudi dobro obnesejo, sicer pa ne vozim na meji, tako da dirkaškega mnenja nimam. Glede porabe goriva ne vidim razlike, obrabijo se mi pa v 50.000 km.

nejc1 je napisal/-a:Poročaj kako boš zadovoljen s temi Kumho, jaz sem jih vzel lani in sploh nisem bil zadovoljen, prej sem imel KU31 in so bile razen glasnosti gum dosti boljše povsod ...

Poročam kako se bodo obnesle.

nejc1 je napisal/-a:Že nove so zelo drsele po mokrem predvsem pri močnem zaviranju, pa tudi bočni oprijem ni bil ne vem kaj, če si pa pri pospeševanju potegnil z malo več gasa je pa tudi zelo kopalo, skoraj kot da bi vozil po snegu. Po suhem so pa bile ok dokler ni bilo prevroče, tam do 25, mogoče 30 stopinj, v ta vročih poletnih dneh, ko je bilo 30++ stopinj jim pa spet ni pasalo in je spet precej drselo... V glavnem jaz jih po mojih izkušnjah ne bi priporočal, če Kumho potem raje kateri drug model (mogoče PS31)... Aja gume so bile made in china(če bi to prej vedel jih sploh ne bi naročal, čeprav danes se že svašta dela tam.., zadnjič sem videl kitajske continental crosscontact), prejšne KU31 so bile korejske...

Tudi moje HS51 izdelane konec 2017 so made in china...me je kar malo stisnalo, ko sem videl Vprašanje, če je sploh razlika, vendar sem malo upal na korejsko izdelavo..

Tudi zimske Kumho WP71 so made in china

Zimske mam te kumho ( wp71 ) pa niso glih šrot, nek presežek tud ne...po snegu so celo boljše od conti ts860, so pa slabše na suhem.

pskoda je napisal/-a:Saj nove so kar večina dobre, ampak potem ko se malo izrabijo potem je pa ogromna razlika med cenenimi in dražjimi. Cenene gume so po izrabljenosti nekje pol profila zelo poslabšajo in tega ne omenjajo pri testih, zato so testi vprašljivi.


Problem uporabnikov je ponavadi ta, ko imajo montirane stare recimo conti že izrabljene in ko montirajo nove recimo falken pravijo uuu kako je dobra falken ja seveda je dobra ti probaj obe nove in boš videl katera je dobra

Še nikol nisem gume imel dovolj dolgo da bi jo izrabiil tako da to ni problem, ampak nočem neki kar je že kot novo zanič.

Uglavnem, kaj naj nabavim v 205 50 17 da je odzivna, pa dobr prime v dezju ( v suhem je tak vsaka dobra )..

Tudi to sem imel v ožjem izboru, sploh zaradi ocen, Nokian Line.

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Nokian/Line.htm

So mi pa leta nazaj na bočnicah pokale, Nokian Z G2

nejc1 je napisal/-a:Že nove so zelo drsele po mokrem predvsem pri močnem zaviranju, pa tudi bočni oprijem ni bil ne vem kaj, če si pa pri pospeševanju potegnil z malo več gasa je pa tudi zelo kopalo, skoraj kot da bi vozil po snegu. Po suhem so pa bile ok dokler ni bilo prevroče, tam do 25, mogoče 30 stopinj, v ta vročih poletnih dneh, ko je bilo 30++ stopinj jim pa spet ni pasalo in je spet precej drselo... V glavnem jaz jih po mojih izkušnjah ne bi priporočal, če Kumho potem raje kateri drug model (mogoče PS31)... Aja gume so bile made in china(če bi to prej vedel jih sploh ne bi naročal, čeprav danes se že svašta dela tam.., zadnjič sem videl kitajske continental crosscontact), prejšne KU31 so bile korejske...

Kot sem obljubil, poročam o oprijemu Kumho HS51 v primerjavi s Falken Ziex 914. Na žalost se lahko kar podpišem pod komentar uporabnika nejc1. V dimenziji 195/50R16 ob dinamični vožnji v suhem komaj spravijo na cesto 110 KM in 240 Nm , kar so Ziex 914 zmogle zlahka. Zanimivo je tudi, da pri maksimalnem zaviranju glasno cvilijo, vendar ni takega pojemka kot pri Falkenu s skoraj nič cviljenja. V mokrem pa so kar malo nevarne ob neprevidnosti...v primerjavi s Falken, ki že tako niso najboljše v mokrem, so celo rahlo slabše...sploh bočni oprijem ne daje samozavesti. V glavnem pričakoval več.