Torej potrebujem gume v velikosti 195/45/15.

Do sedaj sem bil prepričan da bom kupil Toyo T1R, ki sem jo našel za 72€, vendar sem danes opazil da imajo na mimovrste Kumho KU31 Ecsta SPT za samo 58€.
In me zanima kako se kaj obnese ta guma?

virtuoso89 je napisal/-a:Torej potrebujem gume v velikosti 195/45/15.

Do sedaj sem bil prepričan da bom kupil Toyo T1R, ki sem jo našel za 72€, vendar sem danes opazil da imajo na mimovrste Kumho KU31 Ecsta SPT za samo 58€.
In me zanima kako se kaj obnese ta guma?

Imaš zelo malo izbire za to velikost. Večina so le zastarele ali zelo slabe gume. No nekaj ugodnega pa je le:

Vredestein SPORTRAC 3 okoli 80€
http://www.gumishop.si/det_pnevmatika.php?id=G1125849
http://www.gumaguma.si/avto-gume/8205-s ... -gume.html
http://www.mojegume.si/vredestein/sport ... 45-r15-78v
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?d ... sowigan=So


ali pa
Semperit Speed-Life okoli 70-75
http://www.mojegume.si/semperit/speed-l ... 45-r15-78v
http://www.gume-pnevmatike.com/products ... pid/784688
http://www.gumishop.si/det_pnevmatika.php?id=G1148471

gecco je napisal/-a:Kakšen problem bi bil če bi dal na avto, ki ima predvideno gumo z nosilnostjo 98 gumo 95? Razlika z homologacijo me ne zanima, bolj me zanima s strani varnosti?

Kaj noben nima nič izkušenj z nosilnostjo gume?

Zanimivo mi je dejstvo da avto ima predvideno gume:
205-55-R16-91V
215-55-R16-93V
225-50-R17-98W Reinforced
235-45-R18-98W Reinforced

Zakaj imajo različne dimenzije različne indekse nosilnosti?

gecco je napisal/-a:

gecco je napisal/-a:Kakšen problem bi bil če bi dal na avto, ki ima predvideno gumo z nosilnostjo 98 gumo 95? Razlika z homologacijo me ne zanima, bolj me zanima s strani varnosti?

Kaj noben nima nič izkušenj z nosilnostjo gume?

Zanimivo mi je dejstvo da avto ima predvideno gume:
205-55-R16-91V
215-55-R16-93V
225-50-R17-98W Reinforced
235-45-R18-98W Reinforced

Zakaj imajo različne dimenzije različne indekse nosilnosti?

širša kot je guma večja bo nosilnost ( obremenitev na eno pnevmatiko).

težje kot je vozilo, širša bo pnevmatika in posledično bo indeks nosilnosti večji.

Samo razmišljam...nekak se mi zdi logično da če je širša pnevmatika je večja površina po kateri se lahko porazdeli teža. Kaj bo lažje zdržati...če pritiskaš podlago z prstom ali z celo dlanjo. Zakaj torej potreba po večji nosilnosti širše pnevmatike?

Večje feltne so ravno toliko težje, da skupna masa ob polni obremenitvi za kakšen kilogram preseže zgornjo mejo, zato so dali povečano nosilnost!

gecco je napisal/-a:Samo razmišljam...nekak se mi zdi logično da če je širša pnevmatika je večja površina po kateri se lahko porazdeli teža. Kaj bo lažje zdržati...če pritiskaš podlago z prstom ali z celo dlanjo. Zakaj torej potreba po večji nosilnosti širše pnevmatike?

Nosilnost je pravzaprav v bočnicah gume in ne v dezenu ki nalega na cesto

~toMmy~ je napisal/-a:Večje feltne so ravno toliko težje, da skupna masa ob polni obremenitvi za kakšen kilogram preseže zgornjo mejo, zato so dali povečano nosilnost!

zato se vedno kupuje pnevmatike, ki ustrezajo vozilom ( nosilnost) verjamem da ne bo nekdo dajal pnevmatik razreda V na 2 toni težak avto.

adis je napisal/-a:

~toMmy~ je napisal/-a:Večje feltne so ravno toliko težje, da skupna masa ob polni obremenitvi za kakšen kilogram preseže zgornjo mejo, zato so dali povečano nosilnost!

zato se vedno kupuje pnevmatike, ki ustrezajo vozilom ( nosilnost) verjamem da ne bo nekdo dajal pnevmatik razreda V na 2 toni težak avto.

Ja, ampak zakaj so potem 16" predpisane z "normalno" nosilnostjo za isti avto? Ne vidim nobene logike. Imaš določeno težo, ki se porazdeli na 4 gume...

Rotal sedaj kot nove gume fura znamko Nordexx.

Kaj so to zaeni čigumiji ?

~toMmy~ je napisal/-a:

adis je napisal/-a:

~toMmy~ je napisal/-a:Večje feltne so ravno toliko težje, da skupna masa ob polni obremenitvi za kakšen kilogram preseže zgornjo mejo, zato so dali povečano nosilnost!

zato se vedno kupuje pnevmatike, ki ustrezajo vozilom ( nosilnost) verjamem da ne bo nekdo dajal pnevmatik razreda V na 2 toni težak avto.

Ja, ampak zakaj so potem 16" predpisane z "normalno" nosilnostjo za isti avto? Ne vidim nobene logike. Imaš določeno težo, ki se porazdeli na 4 gume...

to je res...kateri avto pa - primer?

je morda pnevmatika pri normalni predpisani 16 col gumi "debelejša"?

AgitatoR je napisal/-a:Rotal sedaj kot nove gume fura znamko Nordexx.

Kaj so to zaeni čigumiji ?

To tudi mene zanima. Saj načeloma se ne špara na gumah, ampak če se dobi poceni in dobro, zakaj pa ne. Rotalke so ble čist ql zimske.

adis je napisal/-a:

~toMmy~ je napisal/-a:

adis je napisal/-a:

~toMmy~ je napisal/-a:Večje feltne so ravno toliko težje, da skupna masa ob polni obremenitvi za kakšen kilogram preseže zgornjo mejo, zato so dali povečano nosilnost!

zato se vedno kupuje pnevmatike, ki ustrezajo vozilom ( nosilnost) verjamem da ne bo nekdo dajal pnevmatik razreda V na 2 toni težak avto.

Ja, ampak zakaj so potem 16" predpisane z "normalno" nosilnostjo za isti avto? Ne vidim nobene logike. Imaš določeno težo, ki se porazdeli na 4 gume...

to je res...kateri avto pa - primer?

je morda pnevmatika pri normalni predpisani 16 col gumi "debelejša"?

Dimenzije sem že podal:
205-55-R16-91V
215-55-R16-93V
225-50-R17-98W Reinforced
235-45-R18-98W Reinforced

Avto je pa AR 159SW 2.4JTDm. Sprašujem pa zato, ker iščem letne gume in je kar težko dobiti gumo z oznako 98W, če pa že so pa precej dražje got 94Y npr.

INFINITI je napisal/-a:

gecco je napisal/-a:Samo razmišljam...nekak se mi zdi logično da če je širša pnevmatika je večja površina po kateri se lahko porazdeli teža. Kaj bo lažje zdržati...če pritiskaš podlago z prstom ali z celo dlanjo. Zakaj torej potreba po večji nosilnosti širše pnevmatike?

Nosilnost je pravzaprav v bočnicah gume in ne v dezenu ki nalega na cesto

Tole pa recimo da mi je logično...manjši presek gume, nižje bočnice ki morajo nositi isto težo.

@gecco:

primer pnevmatike z W:

http://www.mimovrste.com/artikel/264037 ... 2640775233

na koncu prevlada razpoložljivi budget za pnevmatike.

adis je napisal/-a:@gecco:

primer pnevmatike z W:

http://www.mimovrste.com/artikel/264037 ... 2640775233

na koncu prevlada razpoložljivi budget za pnevmatike.

Jp, prevlada bugdet. Želel sem vzeti Fuldo SportControl ampak jo delajo samo v 94Y oznaki (dimenzija 235/45/18). Naslednja varianta je bila potem odlična GY F1 Asymetric ampak je spet padlo v vodo ko sem videl da je z oznako 98W dobrih 40€ dražja po komadu. Tako da je na koncu padla odločitev za Toyo T1 Sport. Pa da vidmo kako bo, kritike na tyrereviews so kr dobre

INFINITI je napisal/-a:

gecco je napisal/-a:Samo razmišljam...nekak se mi zdi logično da če je širša pnevmatika je večja površina po kateri se lahko porazdeli teža. Kaj bo lažje zdržati...če pritiskaš podlago z prstom ali z celo dlanjo. Zakaj torej potreba po večji nosilnosti širše pnevmatike?

Nosilnost je pravzaprav v bočnicah gume in ne v dezenu ki nalega na cesto

Ja, ampak vseeno podatek predstavlja nosilnost ene gume, mar ne? Če se ne motim, bi moralo bit isto pri 14" balonarcah in pri 20" športnih gumah.

Mene pa zanima katre gume bi se splačal kupit za dimenzije 225/55 R18 za Mitsubishija Outlander letnik 2007 Sedaj sem imel Bridgestone Dueler H/P Sport. Dnevno delam cca 150km. Gledal sem znamko Continental, Nokian,.... če mate kake dobre nasvete hvala

Tako, odločitev je padla. Superba sem danes preobul v nove Continental SportContact 5 225/45 R17 91W z izboceno zascitno letvijo, runflat. Upam da se nisem odločil narobe...

Lp

Mene pa zanima kako spravt zimske gume? Mal cudn uprasanje ampak... bols da mam u garazi, k je mal mn vroce, kot na podstresju k ze zdej zge pa se poletja sploh ni?