406 je napisal/-a:zanima me
1.če je res da ni dobro doma premontirat platišča? malo me je začudilo ko sem to slišal..kaj to vulkanizer naredi bolje? oz je res potrebno peljat vulkanizerju
2.je res priporočeno vsako leto centrirat platišča.zakaj če le res treba?
3.če je na platišču "veliko" utezi,kaj to pomeni...do koliko je nekako dobro...

hvala
lp

1. Če ne znaš, pusti in pejd k vulkanizerju ( vsak, ki ima izpit, bi to moral znat narediti, če ne vsaj pri menjavi preluknjane gume ). Je pa fajn, če imaš lita platišča, da imaš moment ključ, ni pa mus... Js si že 15 let sam premontiram platišča in s tem pršparam kak dinar, se mal razgibam, si medtem ogledam gume in felne, šraufe mal podmažem,...pa nimam moment ključa, le roko morš met, da ne zategneš tumač ali premalo...Po nekaj 100 prevoženih km, samo še preverim.
2. Priporočljivo je, ni pa mus, če ti nič ne trese... ( vulkanizerji radi kaj zaslužijo...)
3. Pomeni, da je težja, kot tista z manj utežmi Če jih je res veeeliko, potem je felna že dala nekaj skozi ( ali pa tudi guma )...., drgač pa tudi na čisto nova platišča (predvsem zaradi gum ) grejo uteži...

Maximus je napisal/-a:

406 je napisal/-a:zanima me
1.če je res da ni dobro doma premontirat platišča? malo me je začudilo ko sem to slišal..kaj to vulkanizer naredi bolje? oz je res potrebno peljat vulkanizerju
2.je res priporočeno vsako leto centrirat platišča.zakaj če le res treba?
3.če je na platišču "veliko" utezi,kaj to pomeni...do koliko je nekako dobro...

hvala
lp

1. Če ne znaš, pusti in pejd k vulkanizerju ( vsak, ki ima izpit, bi to moral znat narediti, če ne vsaj pri menjavi preluknjane gume ). Je pa fajn, če imaš lita platišča, da imaš moment ključ, ni pa mus... Js si že 15 let sam premontiram platišča in s tem pršparam kak dinar, se mal razgibam, si medtem ogledam gume in felne, šraufe mal podmažem,...pa nimam moment ključa, le roko morš met, da ne zategneš tumač ali premalo...Po nekaj 100 prevoženih km, samo še preverim.
2. Priporočljivo je, ni pa mus, če ti nič ne trese... ( vulkanizerji radi kaj zaslužijo...)
3. Pomeni, da je težja, kot tista z manj utežmi Če jih je res veeeliko, potem je felna že dala nekaj skozi ( ali pa tudi guma )...., drgač pa tudi na čisto nova platišča (predvsem zaradi gum ) grejo uteži...

Se strinjam in pridružujem

Kamot lahko sam premontiraš felge.Sam pazi, da neboš preveč/premalo zategnu.
Vijak lepo z roko začneš, da ujameš navoj potem pa z gedoro do konca.
Pa pazi, da boš "križno" zategoval vijake.Se prav, ko zategneš prvega je potem naslednji tisti, ki je nasproti prvega.Pač zmanjšaš možnost zvitja felge.

Če ti ne trese ne rabiš centrirat

Koliko pa more biti zategnjeno, da ni preveč/premalo?

Okrog 10 kil z moment ključem
Zadostuje če zateguješ z roko..pač dokler gre nekako normalno-ni treba ful šponat...nikakor se ne naslanjat in skakat gor po ključu.Pač z mal občutka ane..

ubistvu me je bolj zanimalo to, kdaj je preveč (da bi blo premal, se ni za bat).
A tisto, ko vijak že preskoči (in tud poči), je OK al je preveč?

Nisem nikol tok zategnu da bi kej pokalo not po vijaku..tko da pomojem je to mau preveč.Ne razumem pa čist, kaj misliš s tem, da preskoči?

Prosi enkrat kolega oz. nekoga, ki je že to delal pa naj ti pokaže kok približno je treba.
Če pa želiš bit 100% pa pač kupiš en poceni moment ključ..niso več tok dragi.Poglej kakšn Bauhaus al pa Intrediskont

Tisto "pokanje" je pri meni ponavadi takrat ,ko katerem menjam kolese pa jih nikakor ne morem odtegnit.Mam ključ za kolesa ,ki se da podalšat pa še takrat gre komaj in ponavadi pokne ker je pripeklo vijake zraven.Tako,da je najbolje ,da greš z moment ključem prvo zategnit na 10kil pol pa probaš z navadno gidoro kako je zategnjeno ,da dobiš občutek v roko.

Maximus je napisal/-a:3. Pomeni, da je težja, kot tista z manj utežmi Če jih je res veeeliko, potem je felna že dala nekaj skozi ( ali pa tudi guma )...., drgač pa tudi na čisto nova platišča (predvsem zaradi gum ) grejo uteži...

ker sem bral na forumu da je tudi odvisno kako dobro ti da vulkanizer gumo gor..je to res.meni je cudno..
imam pa dvakrat po 60g in dvakrat po 30g..je to sprejemljivo?

ali so te vijaki se uredu,glede na navoj..stari so že
http://www.shrani.si/f/2h/Rb/2MxTAnwU/pict0209.jpg

sam menjam platišča letne/zimske gume na svojem in avtom od staršev že 10 let. lahko zatrdim da delo opravim bolje kot vulkanizer ko ima gužvo, vedno dodobra očistim feltno in tisti konec pri avut na katerega se privije feltna. tako da ni nobene rje ali ostale navlake tam ko se da druga feltna gor. v 10 letih mi ni nikoli treslo avta, gume dam centrirati samo takrat ko so stare iztrošene in jih grem zamenjat z novimi.

vedno zategujem po občutku, križno seveda. vulkanizerji mastno služujo, v zadnje ko sem jih gledal je staro feltno uzel dol in dal drugo gor ne da bi prej karkoli očistil stičišča in glede na to da je druga fetlna na mestu ko pride na avto nekoliko večja, se pravi da je spodaj cel kup rje in smeti in pol se folk čudi zakaj jim avto trese.

406 je napisal/-a:

Maximus je napisal/-a:3. Pomeni, da je težja, kot tista z manj utežmi Če jih je res veeeliko, potem je felna že dala nekaj skozi ( ali pa tudi guma )...., drgač pa tudi na čisto nova platišča (predvsem zaradi gum ) grejo uteži...

ker sem bral na forumu da je tudi odvisno kako dobro ti da vulkanizer gumo gor..je to res.meni je cudno..
imam pa dvakrat po 60g in dvakrat po 30g..je to sprejemljivo?

ali so te vijaki se uredu,glede na navoj..stari so že
http://www.shrani.si/f/2h/Rb/2MxTAnwU/pict0209.jpg

Ja vredu so lahko so stari 20let pa ,če so navoji vredu ti nima kaj bit.Preden jih priviješ nazaj jih z drotasto krtačo sčisti (navoje) pa bo.

[quote="406"][quote="Maximus"]3. Pomeni, da je težja, kot tista z manj utežmi Če jih je res veeeliko, potem je felna že dala nekaj skozi ( ali pa tudi guma )...., drgač pa tudi na čisto nova platišča (predvsem zaradi gum ) grejo uteži...[/quote]
ker sem bral na forumu da je tudi odvisno kako dobro ti da vulkanizer gumo gor..je to res.meni je cudno..
imam pa dvakrat po 60g in dvakrat po 30g..je to sprejemljivo?

ali so te vijaki se uredu,glede na navoj..stari so že
http://www.shrani.si/f/2h/Rb/2MxTAnwU/pict0209.jpg[/quote]

Jaz mam na novem platišču z novo gumo 160g uteži! Bom pa moral po parih kilometrih še enkrat centrirat ker se bo guma še vsedla, vsaj tako pravi vulkanizer.
Sicer pa sem bil zraven pri montaži pnevmatik in je na dve platišči pnevmatika šla zelo lepo na dve pa bolj težko, sva imela nekaj problemov in je ravno na teh dveh platiščih več uteži, tako da je po mojem odvisno kako se namontira pnevmatika, torej če lepo zdrsne na platišče ali ne.

Jst na vseh petih kolesih nimam skupaj 160g uteži.

Zodd je napisal/-a:sam menjam platišča letne/zimske gume na svojem in avtom od staršev že 10 let. lahko zatrdim da delo opravim bolje kot vulkanizer ko ima gužvo, vedno dodobra očistim feltno in tisti konec pri avut na katerega se privije feltna. tako da ni nobene rje ali ostale navlake tam ko se da druga feltna gor. v 10 letih mi ni nikoli treslo avta, gume dam centrirati samo takrat ko so stare iztrošene in jih grem zamenjat z novimi.

vedno zategujem po občutku, križno seveda. vulkanizerji mastno služujo, v zadnje ko sem jih gledal je staro feltno uzel dol in dal drugo gor ne da bi prej karkoli očistil stičišča in glede na to da je druga fetlna na mestu ko pride na avto nekoliko večja, se pravi da je spodaj cel kup rje in smeti in pol se folk čudi zakaj jim avto trese.

en kup velikih praznih besed

romanll je napisal/-a:

Zodd je napisal/-a:sam menjam platišča letne/zimske gume na svojem in avtom od staršev že 10 let. lahko zatrdim da delo opravim bolje kot vulkanizer ko ima gužvo, vedno dodobra očistim feltno in tisti konec pri avut na katerega se privije feltna. tako da ni nobene rje ali ostale navlake tam ko se da druga feltna gor. v 10 letih mi ni nikoli treslo avta, gume dam centrirati samo takrat ko so stare iztrošene in jih grem zamenjat z novimi.

vedno zategujem po občutku, križno seveda. vulkanizerji mastno služujo, v zadnje ko sem jih gledal je staro feltno uzel dol in dal drugo gor ne da bi prej karkoli očistil stičišča in glede na to da je druga fetlna na mestu ko pride na avto nekoliko večja, se pravi da je spodaj cel kup rje in smeti in pol se folk čudi zakaj jim avto trese.

en kup velikih praznih besed

ajde pametnjakovič potem pa mi razloži zakaj bi mogel vozit k vulkanizerju menjat gume če imamo doma vse zimske gume na feltnah in vsako leto jih centrirat če mi še nikoli v 10 letih na 2 avtih ni treslo ?

Zodd je napisal/-a: lahko zatrdim da delo opravim bolje kot vulkanizer ko ima gužvo

ajde seronja na tole je letelo...
da ne govorim naprej...

ne vem kdaj sem nazadnje videl vulkanizerja še posebaj jeseni ko so vrste zelo dolge in vsi hitijo kot norci da bi TEMELJITO očistil stišiča

glede na to da si vulkanizer in menjaš ljudem gume, mene ne boš prepričal da bi ti plačeval za nekaj kar lahko naredim sam doma isto dobro, če pa na vsakem avtu očistiš vse potem maš pa jeseni vrste dolge nekaj kilometrov


jah vidim da si se razjezil kar pomeni samo eno
no sicer pa prebral sm zadnje 3 strani tvojih objav in vidim da si redno v konfliktu z uporabniki kar vsi vemo kaj pomeni

Zodd je napisal/-a::lol: ne vem kdaj sem nazadnje videl vulkanizerja še posebaj jeseni ko so vrste zelo dolge in vsi hitijo kot norci da bi TEMELJITO očistil stišiča

glede na to da si vulkanizer in menjaš ljudem gume, mene ne boš prepričal da bi ti plačeval za nekaj kar lahko naredim sam doma isto dobro, če pa na vsakem avtu očistiš vse potem maš pa jeseni vrste dolge nekaj kilometrov


jah vidim da si se razjezil kar pomeni samo eno
no sicer pa prebral sm zadnje 3 strani tvojih objav in vidim da si redno v konfliktu z uporabniki kar vsi vemo kaj pomeni

dosti vulkanizerjev v LJ. ti očisti pesto
razjezil se sploh nisem
ampak mi je šla na smeh tvoja razlaga