Kakšen avto imaš?


Jaz sem v zadnjih dveh letih poleti vozil Potenza RE050A, Dunlop nekej(porazno) in pa Michelin Pilot Sport 2 (ki naj bi bili mnogo boljši od Primacy HP) in sedaj korakam v tretje leto spet na Bridgestone Potenzah (sicer na S001, ki pa so naslednik RE050A).

Če hočeš udobje, potem izberi Michelin, če hočeš absoluten performance in trde robove gume da se avto pelje kot gokart, potem izberi Bridgestone. Toyo T1R nima kej delat v tej primerjavi, o Vredesteinih pa ne vem dosti, sem pa prebral tu pa tam kakšen review ki so kar dobro govorili o njih (ampak še vedno za BS in Michelin)

Hvala za tole.....gre za peugeot 407.

Ravno to me je "skrbelo" da ima michelin dosti mehkejše stranske stene.

Do sedaj sem imel P zero nero, pa moram reči, da glede na ceno ni ravno super guma....za bridgestone sem slišal dobre stvari....le obraba naj bi bila njihova šibka stran???

Sicer pa ali je pri 45 preseka še možno govorit o "zvijanju" stene gume?

Že drugo leto na potenzi in so fenomenalne, zlo dobr občutek ko greš čez ovinke

Jih konkretno "radira"?

Lansko leto sem vozil Potenzo 050a, pa je bilo porazno (predvsem v dežju) mogoče je temu bil vzrok lelativno stara guma DOT 1407. Letos sem za počakanje (čakam na 19 col) dal for Good year F1 Asimetric, pa je presenetljivo dobra, vsekakor pa v vseh pogledih boljša kot Bridgestone. Gres se pa za dimenzija 225/40 in 265/40

Jurchi je napisal/-a:Jih konkretno "radira"?

Kokr so me strašil da ful, ena sezona in adijo itd. sploh ni res, seveda je odvisno od načina vožnje. Jst ih mam že drugo sezono in majo še ful profila, vozm pa tko neki umes. Ne žgem gum pa tut po jajcih ne vozm, tko bolj dinamično. Uglavnem minimalno 2 sezone bojo zdržale mogoče clo 3

Michelin Pilot Sport Primacy bi izbral jaz na tvojem mestu. Sem jih mel nazadnje na golfu sicer 225/45/17 pa se je guma zelo dobro obnesla, tudi obraba je bla minimalna Čeprav tudi bridgestone potenza re050a je odlična guma, ampak glede obrabe pa ni primerjave z primacy HP.

je pa res tud veliko odvisno od tega kak stil vožnje maš, pa kje se voziš.

samo ti si imel pilot sport in ne primacy hp?

Kolikor jaz vem je to čisto druga guma

Jurchi je napisal/-a:samo ti si imel pilot sport in ne primacy hp?

Kolikor jaz vem je to čisto druga guma

Ja zdej se imenuje michelin primacy hp, prej pa sport primacy tisto katero sem jaz mel gor

Za Michelinko ne morem rečt(mel pred leti samo energy saver),sam za potenzo re 050 pa vse pohvale,v suhem je ubijalska,v mokrem se tut najboljš obnese od vseh do zdaj.Obraba pa tut ni kaj posebnega,no vsaj prvo sezono ne.

Vsekakor kar se lege tiče,le 2-3 sem jo uspel pognat do take mere,da me je opozorila("opa bolj polako"),v večini se drži ko pra****,sem prej js cviknil kot pa bi jo nonstop terel na robu zmogljivosti.
Je pa res guma v večini ne kaže znakov,da je obremenjena,in v bistvu delaš neke hude podvige čez ovinke,na kar ti volan ne daje te informacije,vse zgleda kot da voziš ravno ni nobene frke za gumo,preden pa prekoračiš njeno mejo,pa imaš pred tem le manjše opozorilo na volanu,da bo zgubila oprijem.
Za mene je ful gut guma od vseh mi je najboljša,pa čeprav večino ne veš kje na lestvici oprijema si oz, kdaj boš pri max sposobnosti.Kar daje nek adrenalin zaradi nezmožnosti definiranja samega stanja vožje,ni pa frke ker preden zgubi grip itak na rahlo opozotri.Itak pa meja zmogljivosti pa je zelo,zelo,.. visoka.

Na kar pri kakšnih Mischelinkah,si kr vedu kdaj guma koristi grip,in si ga komot z gasom kontroliral,sam meja ni bla tok visoka.
Continentalke SP2 pa so ble tut kr 3/4 neutralne zadnjo četrtino pa si dobival informacije kaj se z njo dogaja,samo od BS re 050 so slabše držale.
Pa tut Continentalke nekak niso mele tak zlo specifičeno informacijo na volanu kdaj pride max,rečimo cca 10% pred koncem si imel nekak isti filing kaj se dogaja z gumo in si ga pogosteje prekoračo.Kar mi je nekak najbol minus guma od teh treh gum,ker je informacija proti koncu najbolj nejasna,al pa sem sam js ne mel tok naštudirano.

Čeprav tele športne mišelinke ne poznam,dajem glas za potenzo re 050.Ker tole ne more razočarat,teško vrjamem.Res zelo se drži ceste,nimaš problemov,dokler ne opozori ni panike z dodajanjem zavoja in plina,ko opozori veš kje si,zame je gut to.

sej glede na to, da gre za gumo Michelin Primacy HP GRNX 98W 235/45/18 mislim, da gre tu tudi za nek energy saver.

Pa so res stene primacy-a tolk mehkejše od bridgestone-a?

SPet super mehke gume pa spet ne želim imet.....zdaj sem imel P zero nero in je bila dosti trda.....je RE 050 trša?

Ja nekak veliko slabša ni Energy saver od hp.
Glede trdote,zadnjič sem dal demontirat gume,ker so šle felne k ličarju.
Pa je preklel vulkanizer moje BS ,je reko da so itak najtrše od vseh,in je kr malo švico pri montaži,sploh ker mam na felni višji ET in nizko profilno gumo,drgač je pa zanasploh reko ba je BS najtrša guma,vrjetno ne samo pri montaži

Vozim na Michelinkah Primacy HP in moram rečt, da so katastrofa. Imam Ford focusa sport, avtomobil z odlično lego in če gume nebi bile nove, bi jih takoj zamenjal.

Jurchi je napisal/-a:SPet super mehke gume pa spet ne želim imet.....zdaj sem imel P zero nero in je bila dosti trda.....je RE 050 trša?

Ne. Že sam tradeware ti pove, da nekaj pri Potenzi ne štima. Tradeware za 050A je 140, kar je proti ostalim gumam , ki so vse čez 240.

z mehkobo sem bolj imel v mislih trdoto stene (da ni preveč zvijanja v ovinkih)