A se zavedaš, da je pri Citroenih s 'hidravliko', uporabna za vožnjo samo ena višina ?
Če imaš kam montirati črpalko, rezervoar, bunke, regulatorje, računalnik, menjati amortizerje, odstraniti vzmeti in dodelati še kakšno malenkost, je seveda izvedljivo. Morda kak entuziast, čeprav dvomim, ker je predelava le prekompleksna in navsezadnje neuporabna za voznjo v različnih višinah podvozja.
Pa še heroja, ki bi ti dal atest na to, bi rad spoznal.

Če hočeš udobno vožnjo pač kupiš 'hidravličarja'.

brejker je napisal/-a:Živjo mene nekaj zanima, če bi se to praktično dal izvest: Kolega ima Citroena "žabo"_ Ima komplet amortizerjev katere lahko nastavlja na tri višine samo z pritiskom na gumb. Sedaj me zanima... ali bi se dalo ta komplet vgraditi v Subaru Justya? Zaradi dolžine amortizerjev_montaža nebo problem, samo prostor me zanima...
Hvala

Imaš nore zamisli....turbina,hidravlika...
Poglej...pusti ubogega justya takšnega kot je in ga vozi dokler gre.

Gorch je napisal/-a:

brejker je napisal/-a:Živjo mene nekaj zanima, če bi se to praktično dal izvest: Kolega ima Citroena "žabo"_ Ima komplet amortizerjev katere lahko nastavlja na tri višine samo z pritiskom na gumb. Sedaj me zanima... ali bi se dalo ta komplet vgraditi v Subaru Justya? Zaradi dolžine amortizerjev_montaža nebo problem, samo prostor me zanima...
Hvala

Imaš nore zamisli....turbina,hidravlika...
Poglej...pusti ubogega justya takšnega kot je in ga vozi dokler gre.

Končno en pameten predlog.

LP Tristan01

Gorch je napisal/-a:Imaš nore zamisli....turbina,hidravlika...
Poglej...pusti ubogega justya takšnega kot je in ga vozi dokler gre.

Nemogoče Sm tak tip človeka, da hočm sam šraufat pa predelovat. Nimam niti ene stvari doma, da bi bila v originalnem stanju ops: Moram dodati vozilu še svoj podpis: O.C.B.
Največ se pritožuje mati in sestra. Zakaj? Ker vedno kupim kakšno "garo" in jo potem mal spdenam. Kdo bo pa kupu za skor Đabe avto, če ne jest?

Bom mogel uprašat kolega za več informacij pa da vidim šeenkrat to v praksi.
Ima 3višine.
-Eno čist v podnu (to bi uporabljal ko je avto parkiran)
-Drugo tok visoko, da je mogoča normalna vožnja (kolesa na ovinku naj nebi drgnila v blatnike)
-Tretjo_najvišjo bi pa uporabljal za Ležeče Policaje
A če pravite, da je mogoča vožnja le na eni nastavitvi bo to manjši problem
Se bom še malo pozanimal...

Dodaj želji po predelovanju še minimum smiselnosti. Žaba (si morda mislil GS-a?) je dosti težja in tudi, če vse urediš, bo Justy verjetno trd kot hudič. A ne moreš vsega uredit - vse, kar ti je C5 napisal, drži, zraven pa še ogromno hidravličnih cevčic po vsem vozilu, pravilna povezava le-teh itd itd. In črpalka pobere več kot 5 KM!

Tudi tvoje želje po vožnji v vseh treh nivojih so lari fari. Že Žaba ali GS imata prvo višjo od normalne zelo trdo (praktično brez vzmetenja) in če se s tem več voziš po slabi cesti ali lež. policajih, gre vse v maloro - od raznih končnikov, ležajev do vzmetenja (pri Xantii se celo zgodi, da prebije hidravlična krogla gor skozi havbo). O še višji, ki je samo servisna in za kakšnih par metrov - lahko ti je jasno, da je ta povsem brez vzmetenja. Vse to bi bilo pri Justyju še huje - zaradi trdote in premalo prostora. Če že - vsaj kateri drug avto.

Vsa čast tvoji navdušenosti, a boš več storil in bolj produktiven, če boš hkrati z očmi več uporabljal tudi tisti del za njimi. Pred takimi projekti bi se lahko vsaj minimalno pozanimal o delovanju hidravlike, ne pa, da se tu na forumu daješ vsem v zobe. Ta čas raje izkoristi drugače.

lp

Obstaja golf dva v slo ko so zmontiral to notr, ce najdem video prlepim.

Ja, ma so zmontirali od Citroena hidravliko al kite, ki jih prodajajo tuning trgovine???

Cash je napisal/-a:Ja, ma so zmontirali od Citroena hidravliko al kite, ki jih prodajajo tuning trgovine???

Od citroena je bla hidravlika, sej mislim da je nekje na enmu forumu se cela tema o tem.

Imata od BX-a baje hidravliko noter... Sem ga pa videl kako gre gor pa dol... Ko moji vsi 3-je hidravliki do sedaj...

Žabo?
Ta drugi bo pa Nilski kojn :P
Ne hvala