Če delaš sam se splača, če ti bo delal pa gdo drug, boš pa ob avtomobil z servo volanom.

ja, problem zna bit ker servo letev za R5 bos tezko dubu....ti pa svetujem da namesto crpalke olja, ki je mehansko gnana (preko jermena) upaorabis iz kakega novejsega avta (saxo, 106) elektro crpalko, kjer je ena prednost da jo lahko namesti bilo kam pod haubo, pa probleme ne bos imel z namestitvijo na blok motorja in jermenom in jermenicam.......cevi das delat kakemu ki se ukvarja s hidravliko....le letev mores zrihtat...lahko probas iz kakega drugega avta predelat...

Srecno

Ma kaj pa vem če se splača ... smo mi to tuhtali, da bi natedili na Fiat Tempri pa ni bilo finančne računice Poleg tega pa ima Renault 5 tanke gume in pomejem ni tak problem obračanje na mestu ? ali pač?
http://en.wikipedia.org/wiki/Power_steering - kako deluje servo.

LP
Matej

Zakaj bi se sploh spravil to počet? A ne bi blo bolš svojega časa vložit v kaj drugega?

Za te majhne avtomobile je servo brezveze.Guma je itak 155 max 175 mogoče, tko da ni nobene hude težave z vrtenjem.Sem mel tudi sam takšen avtoček in se je čisto normalno vozilo brez.
Edino motilo me je, da je imel od sredinske lege pa do konca levo/desno več kot 2 obrata volana...

Dariooo je napisal/-a:ja, problem zna bit ker servo letev za R5 bos tezko dubu....ti pa svetujem da namesto crpalke olja, ki je mehansko gnana (preko jermena) upaorabis iz kakega novejsega avta (saxo, 106) elektro crpalko, kjer je ena prednost da jo lahko namesti bilo kam pod haubo, pa probleme ne bos imel z namestitvijo na blok motorja in jermenom in jermenicam.......cevi das delat kakemu ki se ukvarja s hidravliko....le letev mores zrihtat...lahko probas iz kakega drugega avta predelat...

Srecno

R5 servo letev imam jaz Po vsej verjetnosti pa bo romala v rdečko....najbolj pa se ne znam odločit Se pa motiš....R5 diesel je mel že leta 90 elektro gnano črpalko olja.
Čeprav sem tudi sam mnenja da na tako malih avtih s tako ozkimi gumami ne rabiš servo volana....je pa zanimiv občutek ko prideš iz Jeepa ( ki ima hudo hudo močne vse servo ojačevalce) in vrtiš 225 gume na mestu z malim prstom.....Potem pa se vsedeš v R5 in 145 gum ne moreš kr tako s celo roko na mestu obrnit

No ker mene je ravno to zmotilo, ker sem od seicenta(nima servo) prišel na spectro(ima servo) in je vožnja dosti bolj preprosta in se razlika zares opazi.

lisko je napisal/-a:R5 diesel je mel že leta 90 elektro gnano črpalko olja.

hudo...nisem vedu....ampak so redke petke s servo volanom ne...poznam tui kr nekaj GTT pa nobena ga nima...mogoce ker ni placa zanj v turbaci

LP

Dariooo je napisal/-a:

lisko je napisal/-a:R5 diesel je mel že leta 90 elektro gnano črpalko olja.

hudo...nisem vedu....ampak so redke petke s servo volanom ne...poznam tui kr nekaj GTT pa nobena ga nima...mogoce ker ni placa zanj v turbaci

LP

Sej kllime tud nobena nima pa so jo imele.....Pa board kompjutera tud ne pa so ga imele....

miha_racer je napisal/-a:No ker mene je ravno to zmotilo, ker sem od seicenta(nima servo) prišel na spectro(ima servo) in je vožnja dosti bolj preprosta in se razlika zares opazi.

Imaš pa dosti manj povratnih informacij....kar pa je včasih nezaželjeno...

haha...board computer mam js
Drugace ja, za klimo tudi nism vedu...samo te hude optionale dobis verjetno samo na francoskih petkah, teh ki so delane v slo no way....ker tui ta slo armaturna je kr neki ne...

Baccara je bla petka stoj pa glej!Še usnje je mela.

lisko je napisal/-a:

Dariooo je napisal/-a:

lisko je napisal/-a:R5 diesel je mel že leta 90 elektro gnano črpalko olja.

hudo...nisem vedu....ampak so redke petke s servo volanom ne...poznam tui kr nekaj GTT pa nobena ga nima...mogoce ker ni placa zanj v turbaci

LP

Sej kllime tud nobena nima pa so jo imele.....Pa board kompjutera tud ne pa so ga imele....

miha_racer je napisal/-a:No ker mene je ravno to zmotilo, ker sem od seicenta(nima servo) prišel na spectro(ima servo) in je vožnja dosti bolj preprosta in se razlika zares opazi.

Imaš pa dosti manj povratnih informacij....kar pa je včasih nezaželjeno...

Ja trenutno se odločam med nakupom takšnega avta z ali brez servo in me je samo zanimalo kaj je vse potrebno za takšno predelavo sam doma. TNX vsem!

Dariooo je napisal/-a:haha...board computer mam js
Drugace ja, za klimo tudi nism vedu...samo te hude optionale dobis verjetno samo na francoskih petkah, teh ki so delane v slo no way....ker tui ta slo armaturna je kr neki ne...

Aja pa še avt. menjalnik so mele....pa ga tud še nisem sreču v Sloveniji v kaki petki
Servo mam od originala....usnjene sedeže tudi....Klimo še iščem

lisko ti se pa ja ne hecas ) kje si dubu servo pa usnjene (original) sedeze? FR??

Dariooo je napisal/-a:lisko ti se pa ja ne hecas ) kje si dubu servo pa usnjene (original) sedeze? FR??

Vse se dobi In servo in sedeže sem dobil pri enem modelu v celju za takratnih 10 jurjev....servo je kompleten s pumpo rezervarjem in cevmi....Sedeži pa so za preobleč....So pa od 3 vratnega modela z zadnjim deljivim naslonjalom....So pa iz Baccare kot tudi servo.
Zadnjo premo z diski sem tud dobi zastonj (ker se je enmu valjala) sam poštnino sem plačal.....Pa je bila komplet z diski, čeljustmi , ploščicami, amortizerji....samo namontiral sem jo in se vozil.

Zato pravim , da iščem še avt. menjalnik in klimo

hmm...no pa se eno GTT nabavi in si zmagal

Srecno pri iskanju...ampak mislim da za klimo bos mogu pogledat v franciji

LP

Lisko jaz sem v Osijeku videl petko avtomatik, ampak jo nisem uspel slikat ker je zavila v eno stransko ulico in je nisem ujel

burka je napisal/-a:Lisko jaz sem v Osijeku videl petko avtomatik, ampak jo nisem uspel slikat ker je zavila v eno stransko ulico in je nisem ujel

Videl sem jaz že marsikaj Fora je u tem da jo iščem Ker sanje so mi da bi nardil R5 dizla z čist vso opremo(kaj so takrat mele pa še..) .....ampak to so samo sanje....