dIZELX je napisal/-a:Lp!

Mene zanima če ima kateri kakšne iskušnje z zadevo, ki se imenuje ENGINE RESTORER, neka ameriška zadeva, ki naj bi povečala kompresijo, oz. malo izboljšala izrabljen motor.
Stvar naj bi vlil v olje....

http://www.mimovrste.com/artikel/342005 ... estorer-1l

http://www.youtube.com/watch?v=K6QPQAU88DI

Mah.. te zadeve so kod da bi s čigumijem popravljal luknjo v čolnu.

Glede na to, da se zadeva nalije v olje, to pomeni tudi to, da se nabere na stenah ne le cilindrov, ampak tudi vseh ležajev, stenah bloka, oljni črpalki in potencialnem hladilniku.

Do it right or do it twice!

zdej vprašanje je koliko imaš ti že strošeno mašino, če so tefloni in oborčki na koncu pol ti ne pomaga nič...........konkretno sem sam nekaj takega vlil v svojga starga unota turbo, ki je pil olja več kot bencina, pol se je pa kadil za mano, ko za starim wartburgom in seveda tudi poraba olja ni padla niti za kapljico, če maš zluftano mašino nima smisla še zato zapravljat keša..........

dIZELX je napisal/-a:Lp!

Mene zanima če ima kateri kakšne iskušnje z zadevo, ki se imenuje ENGINE RESTORER, neka ameriška zadeva, ki naj bi povečala kompresijo, oz. malo izboljšala izrabljen motor.
Stvar naj bi vlil v olje....

http://www.mimovrste.com/artikel/342005 ... estorer-1l

Jaz uporabljam vedno dodatek cyclo oil treatment,avto gre boljše pr vsaki menjavi olja. Skeptiki pa naj ne uporabljajo če so tolk butasti.

no sam sem uporabljal slick 50 in stp oil treatment in je pomagal popolnoma nič, tega konkretnega, o katerem sprašuje avtor pa ne poznam, lahko da so kej novga pogruntal.........sam prvič slišim zanj..........

http://www.cyclo.com/pages/additives_oil_trans

A je kaj narobe z mašino. Če so obročki zapečeni ali preveč znucani nič ne bo pomagalo,oz bolj malo. Sicer da bo dodatek začel delovat rabi neki cajta,npr 1000km. Cyclo preverjeno deluje,dvigne kompresijo in motor lavfa super. Moj ex golf2 je lavfal k švicarska ura pr 500tkm(300tkm sem jaz naredo) prevoženih. Ob vsaki menjavi olja sem dal cyclo dodatek poleg. Kompresijo sm meru pr 400tkm prevoženih k in je pokazalo 29-30.(1.6d nov ima 32 kompresije).

Hja... Najboljš da zmerim kompresijo, pa pol vidm...Tefloni so sicer menjani, tok da so obročki tisti ki so sporni. ( golf 2 1.6 d) Avto ma 30tkm, tok da je mal za pričakvat. Olje sicer pije v mejah normale (cca 1/2 l na 2000km) odvisno od vožnje.
Je pa zanimiv komentar na ytubu...

Hvala za mnenja

Aja. Če mi lahko še kdo pove, kje dobim ta CYCLO, pa koliko pribl. stane?

Hvala!