čistilnega / hladilnega ?

ni neka znanost, lahko tudi sam narediš, če le imaš dostop do vrtne cevi, stakni gumijasti cevi, ki vodita iz mašine na hladilnik, odpri ekspanzijsko posodo, stoči ven antifriz, vtakni vrtno cev v ekspanzijsko posodo odpri vodo in pusti teči pod večjim pritiskom nekaj časa, vse to opravljaj pri hladni mašini............

V hladilni sistem se toči samo destilirano vodo!

sistem se izpira z vodo iz pipe, ko pa ponovno dotakaš pa destilirano, sicer za moje pojme brez veze sploh dajat vodo v hladilni sistem, ampak koncentrat
antifriza do maximuma in to je to............po možnosti tistega modre ali zelene barve, rdeči-petrolov je zelo agresiven do tesnil........

hmm...ni tko enostavno. jst ko sm enkrat pri svojem 106 se tega lotu je blo sm še slabš xD problem je k, ti vso svinarijo ki se nabere v kilerju porine naprej po ceveh itd. (stvar se nikje zamaši, nabere da se mu zmanjša pretok) in če tega dober ne izpereš oz. ne dobiš vn bo še slabš + slabše boš imel gretje v notranjosti...

Sam sem to naredil pri svojem prvem avtu, Clio 1. Ker se mi je motor pregreval in sem moral tako ali tako razdreti cevi, da sem menjal termostat, sem odmontiral še ekspanzijsko in kiler ter vse posebej očistil na način kot ga je uporabnik xsara opisal. Pri tem sem uporabil še čistilo za vodni kamen, razmaščevalec in še nekaj drugih čistil ker je bil sistem totalno u p.... Na koncu sem še vse sestavil, nalil OMW antifriz in malo destilirane vode.

Avto se ni več pregreval pa če sem ga tiščal na polno u klanec

Če se boš tega sam lotil ne pozabi odstranit termostata pri čiščenju, saj je pri mrzlem motorju le ta zaprt in ne prepušča pretoka vode v obe smeri.