Če govoriš o "normalnem motorju" nebi s tem nič pridobil.

http://hr.wikipedia.org/wiki/Difuzor

Če bi rad hladen zrak v motorju se da drugače rešit kot pa tak rižasto.

To bi mel na pokrovu motorja, da bi zračni filter dobival hladen zrak, tuki je sam uprašanje vožnja po dežu...??

In kaj misliš bi s tem pridobil? Sicer pa ni važno. Podaljšaj cev za zrak nekam do prednje maske...

mITJA122 je napisal/-a:Pozdrav usem.

Torej. Zanima me sledeče.

Danes sma se z kolegom pogovarjala in je padla sledeča debata;

Gre za Ford Focus-a...ali je možno, da bi na pokrovu motorja, naredil luknjo...namestil difuzor...ter usmeril zrak direktno v motor(sesalni kolektor...), kot imajo nekateri športni avtomobili...

Če se da, kakšne so slabosti...kako je na dežju (voda...itd)....

Hvala za odgovore.LP

Ampak definicije avtomobilskih delov pa vidim da so zeeeeeelllllllooooooo raztegljiv pojem
In kaj bi sploh dosegel s tem ko bi na sesalni kolektor usmeril zrak ?!

Pa glede da verjetno ne gre za RS-a bo tole verjetno samo styling.
Drugač pa naredit se da vse, še yugo lahko postane 2.0 16V turbo 4x4, tk da tale bedna hauba pa se mislim da da predelat

Ponavadi se ob takšni predelavi dvigne blokada motorja za cca 500 obratov (odvisno od avta) hkrati pa se poveča navor v nizkih obratih.

mene bi pa zanimalo keri avto ima tole lukno v haubi prau z namenom, da gre zrak direkt proti filtru

_furby_ je napisal/-a:mene bi pa zanimalo keri avto ima tole lukno v haubi prau z namenom, da gre zrak direkt proti filtru

subaru impreza......

Matjaz46 je napisal/-a:

_furby_ je napisal/-a:mene bi pa zanimalo keri avto ima tole lukno v haubi prau z namenom, da gre zrak direkt proti filtru

subaru impreza......

V imprezi je narjen da piha na intercooler ne na filter.

Matjaz46 je napisal/-a:

_furby_ je napisal/-a:mene bi pa zanimalo keri avto ima tole lukno v haubi prau z namenom, da gre zrak direkt proti filtru

subaru impreza......

Ali negre pri imprezi zrak v intercooler?

Drugače imajo pa skoraj vsi avti (vsaj malo višjega cenovnega razred) speljane cevi iz sprednje maske pa do airboxa.

res je...pri imprezi gre na intercooler. pri evo-tu (starejsem mi niti ni jasno zakaj jih ma) po moje samo zato da gre vroc zrak lazje ven...booooo

Hjao. Lukjne oz. reže za dovod hladnega zraka V sesalni kolektor oz. direkt v filter imajo ponavadi avti s sredinsko nameščenim motorjem, so pa te reže locirane nekje okrog zadnjega stebrička oz. malo za njim. Avti ki imajo motor spredaj ponavadi ne rabijo nobene luknje na havbi ampak, če ta že obstaja, služi za hlajenje kakšne komponente v motorju, kot npr. intercooler-ja.

Večina avtov ima že samih po sebi speljano cev pred desno ali levo kolo, kjer vleče not hladen zrak, lahko pa ti z dodatno cevjo omogočiš bolj direkten vstop zraka, ker orginal je cev lahko obrnjena malce vstran, da v njo ne leti ravno vsa umazanija/voda.

Mogoče pa bi rad kaj takšnega naredil

_furby_ je napisal/-a:mene bi pa zanimalo keri avto ima tole lukno v haubi prau z namenom, da gre zrak direkt proti filtru

passat B3.... sort of.

kia carnival pa direkt na filter

Na tak način zajem zraka yamaha r1 pridobi 10KM nad 200km/h.