Žal ne vem kako je s tuningom tvojega avtomobila, sem pa zadnjič tudi sam malo brskal za remapi in pri CSS naletel na powerflash, ki ti omogoča spreminjanje map. Če sem prav razbral iz posta iščeš nekaj podobnega.

Sba je napisal/-a:Žal ne vem kako je s tuningom tvojega avtomobila, sem pa zadnjič tudi sam malo brskal za remapi in pri CSS naletel na powerflash, ki ti omogoča spreminjanje map. Če sem prav razbral iz posta iščeš nekaj podobnega.

Točno tole sem imel v mislih, ko sem gledal tudi pri lokalnih tunerjih ampak me še vedno malo zanimajo izkušnje od koga, ki je že oboje omel priliko sprobat. Primerjava preset mape s klasičnim tuningom (ali je oboje isti šmorn in ti naložijo default mapo, ki jo tudi najdeš na tem flash programatorju?)

sicer sem vozil passata 2002, imel enak motor in je bil avto cipiran pri znanem slo tunerju od 90.000-300.000. verjetno se še vozi, to so bili kilometri v moji lasti.
avto je imel 160km, 380nM. ni kadil in se je kvaril normalno oz ne zaradi cipanja. prva sklopka je bila do 300.000. na koncu je mrzel ob speljevanju s premalo gasa potresaval.
od izrednih servisov- menjava pretoka merilca zraka pri 180kkm, pri 220kkm preventivno čiščena turbina in obnova (poceni ker je bila praktično brezhibna), pri 250kkm je avto začel piti hladilno- po menjavi tesnil glave (preparelo) ponovno vse ok. proti koncu se je rahlo slišalo polosovino in kakšen alternator je še šel rakom žvižgat vmes.

ko sem se takrat odločal o variantah sem dojel, da se optimirano delovanje s preprogramiranjem dotika več sklopov in ni le ena mapa za idealne pogoje. no to je box, ki kot si ugotovil laže določene parametre računalniku in s pomočjo teh dosega večji vbrizg/karkoli že.. seveda se lepo sliši, ker ga lahko izklopiš.
ampak.. dobro preprogramiranje obsega ogromno parametrov. in ko je avto preprogramiran mora imeti dobre rezultate kar se tiče toplotnih toleranc, pritiska turbine, izkoristka mešanice.. pomeni da se avto ne pregreva in da turbina ni bistveno bolj obremenjena a hkrati da je mešanica boljša za zgorevanje in je večji izkoristek. in mape so itak vse generične, če si kašnemu tunerju simpatičen jih bo mogoče prilagodil in tako je bilo tudi pri meni. ko opraviš ta poseg nikoli več ne boš razmišljal o bilo kateri drugi opciji.. ker kdo si ne bi si želel:
1) izbris turbo luknje in lepo razporejen navor motorja brez butanja in pojenjanja pri 2800/o
2) nižjo porabo ob normalni vožnji brez priganjanja
3) možnost izkoristka prožnosti motorja in bolj ležerne vožnje zaradi elastičnosti v nizkih obratih
4) in zadnje- ja tistih 20% extra moči ko se prehiteva, vključuje..

ko pa imaš preprogramiran avto te noben ne sili voziti stalno cigla gas. in prepričan sem, če voziš v istem režimo kot pred preprogramiranjem avto vsaj ta , ki ga omenjaš ne bo pri nobeni točki tako obremenjen, da bi se prav zaradi preprogramiranja kakšen sklop kar uničil zaradi samega preprogramiranja..

Vsekakor čip oz. remap, da bo stvar narejena tako kot mora bit. Ponudnikov v Sloveniji je več kot dovolj, zelo veliko je napisano tudi na tem forumu. Teh motorjev je veliko čipanih brez kakšnih posledic. Bi se pa sam odločil za standardnih 160 KM, z lepo krivuljo navora in ne bi silil k 180 KM, kot si omenil možnost. Možnost "izklopa" je povsem nepomembna, oz. ti je nihče, ki je že čipal, ne bo priporočal. Če ne rabiš moči, ne pohodiš plina pa motor ni nič bolj obremenjen. Če ti že čip ne bo všeč, ti bo vsak tuner nazaj vklopil star program - a takih primerov ne poznam, razen v primeru težav z npr. sklopko.

Čisto brezveze kompliciraš, obremenitev motorja doziraš z desno nogo, pri "navadni" rabi avtomobila ni čisto nobene potrebe po spreminjanju map. Čipaj pri kakšnem dobrem tunerju in se vozi. Verjemi, da boš kmalu pozabil na vse te dvome!

Imam to slabost, da znam preprosto stvar zelo zakomplicirat, drugače pa ja, me je Jerch najbolje prepričal v klasičen Remap. Hvala vsem za pomoč!

R 34 GT-R je napisal/-a:http://www.jbautoservice.nl/index.php?id=1&catid=1

Vedno sem oboževal Flamski jezik
Bom še potem kar tukaj povprašal glede izkušenj z remapi in katero podjetje priporočate?

Po krajšem sprehodu čez splet sem poiskal sledeče:
skn - 450€
rsr - ni podatka
css - 260€
avtoelektronika - 360€
sbs-tunning - 150€

Vsi končni izdelki so podobni ~160km/360Nm
Ne me narobe razumet, da bi rad bil picajzlast pri ceni. Zanima me razmerje cena/kvaliteta/odnos pri storitvi, če lahko kdo zaupa svoje izkušnje s katerim od napisanih? (Raje dam 100 - 200€ več in grem do človeka, ki ve kaj dela; kot pa do nekogar, ki si je nabavil programator in nanj meče generične mape, ko pa ga stranka kontaktira s težavo pa je mentalno odsoten - seveda s takšnim mišljenjem pa bom tudi mogoče delal krivico cenovno ugodnješim, ki se bolj zavzemajo za svoje delo kot držaji ponudniki ampak so šele začeli - ponovno kompliciram, vglavnem zanima me kateri so kompetentni )

ven0m je napisal/-a:

R 34 GT-R je napisal/-a:http://www.jbautoservice.nl/index.php?id=1&catid=1

Vedno sem oboževal Flamski jezik
Bom še potem kar tukaj povprašal glede izkušenj z remapi in katero podjetje priporočate?

Po krajšem sprehodu čez splet sem poiskal sledeče:
skn - 450€
rsr - ni podatka
css - 260€
avtoelektronika - 360€
sbs-tunning - 150€

Vsi končni izdelki so podobni ~160km/360Nm
Ne me narobe razumet, da bi rad bil picajzlast pri ceni. Zanima me razmerje cena/kvaliteta/odnos pri storitvi, če lahko kdo zaupa svoje izkušnje s katerim od napisanih? (Raje dam 100 - 200€ več in grem do človeka, ki ve kaj dela; kot pa do nekogar, ki si je nabavil programator in nanj meče generične mape, ko pa ga stranka kontaktira s težavo pa je mentalno odsoten - seveda s takšnim mišljenjem pa bom tudi mogoče delal krivico cenovno ugodnješim, ki se bolj zavzemajo za svoje delo kot držaji ponudniki ampak so šele začeli - ponovno kompliciram, vglavnem zanima me kateri so kompetentni )

upam da sem ti vsaj malo olajšal stvar.. kar se ponudnikov tiče pa zasleduj svoje cilje kot stranka. zavedaj se da imajo vsi neke generične mape.. "svoje" ali ukradene sploh nima veze. sam bi peljal tistemu ki bi se mi posvetil vsaj 5min več kot samo copy/paste naredil. ne bom delal reklame ampak od zgoraj naštetih imam z enim tako izkušnjo. sem pa prepričan, da če jih pokličeš in vprašaš o tej individualizaciji, da boš hitro dojel koliko se ti bodo posvetili. vprašaj konkretno, če po optimizaciji lahko še kaj spreminjaš po lastnih željah.. če je lahko krivulja navora prilagojena tvojim željam itd.. sam osebno bi porezal malo vse skupaj- moč in navor pri 4000, ker pri kolegu sem opazil da je vleklo vse kupaj do 4400. dvomim da je to dobro za komponente, kot tudi tisto suvanje navora ki se pojavi, če hočeš imeti vrh konjev na eni točki.
160konjev je meni kazalo od 3-4k obratov stalno. razmisli kako to zgleda za vožnjo in razmisli kako bi bilo, če bi imel vrh nekje pri 3500 s 180 konji, prej pa nagel vzpon.
da ne kompliciram. pokliči, vprašaj kaj ti ponujajo in boš dojel koliko se bodo s tabo ukvarjali. sam več kot 300eu nevem če bi dajal. no max 350, če bi res nekdo se mi posvetil popolnoma. napiši kakšen post ko to potem urediš. lp

Jerch_ je napisal/-a:

ven0m je napisal/-a:

R 34 GT-R je napisal/-a:http://www.jbautoservice.nl/index.php?id=1&catid=1

Vedno sem oboževal Flamski jezik
Bom še potem kar tukaj povprašal glede izkušenj z remapi in katero podjetje priporočate?

Po krajšem sprehodu čez splet sem poiskal sledeče:
skn - 450€
rsr - ni podatka
css - 260€
avtoelektronika - 360€
sbs-tunning - 150€

Vsi končni izdelki so podobni ~160km/360Nm
Ne me narobe razumet, da bi rad bil picajzlast pri ceni. Zanima me razmerje cena/kvaliteta/odnos pri storitvi, če lahko kdo zaupa svoje izkušnje s katerim od napisanih? (Raje dam 100 - 200€ več in grem do človeka, ki ve kaj dela; kot pa do nekogar, ki si je nabavil programator in nanj meče generične mape, ko pa ga stranka kontaktira s težavo pa je mentalno odsoten - seveda s takšnim mišljenjem pa bom tudi mogoče delal krivico cenovno ugodnješim, ki se bolj zavzemajo za svoje delo kot držaji ponudniki ampak so šele začeli - ponovno kompliciram, vglavnem zanima me kateri so kompetentni )

upam da sem ti vsaj malo olajšal stvar.. kar se ponudnikov tiče pa zasleduj svoje cilje kot stranka. zavedaj se da imajo vsi neke generične mape.. "svoje" ali ukradene sploh nima veze. sam bi peljal tistemu ki bi se mi posvetil vsaj 5min več kot samo copy/paste naredil. ne bom delal reklame ampak od zgoraj naštetih imam z enim tako izkušnjo. sem pa prepričan, da če jih pokličeš in vprašaš o tej individualizaciji, da boš hitro dojel koliko se ti bodo posvetili. vprašaj konkretno, če po optimizaciji lahko še kaj spreminjaš po lastnih željah.. če je lahko krivulja navora prilagojena tvojim željam itd.. sam osebno bi porezal malo vse skupaj- moč in navor pri 4000, ker pri kolegu sem opazil da je vleklo vse kupaj do 4400. dvomim da je to dobro za komponente, kot tudi tisto suvanje navora ki se pojavi, če hočeš imeti vrh konjev na eni točki.
160konjev je meni kazalo od 3-4k obratov stalno. razmisli kako to zgleda za vožnjo in razmisli kako bi bilo, če bi imel vrh nekje pri 3500 s 180 konji, prej pa nagel vzpon.
da ne kompliciram. pokliči, vprašaj kaj ti ponujajo in boš dojel koliko se bodo s tabo ukvarjali. sam več kot 300eu nevem če bi dajal. no max 350, če bi res nekdo se mi posvetil popolnoma. napiši kakšen post ko to potem urediš. lp

Še enkrat hvala za obširno mnenje!
Bom seveda priložil poročilo, par fotk in kak video, ko celotno zadevo opravim.

@venom, mal heca, glede na lokacijo si že preveril ponudbo čez mejo? Zna bit ugodnejša kot naša...