Če se boš priključil na napeljavo cigaretnega vžigalnika, pazi, da je ne preobremeniš. Če boš imel samo Garmina in telefon/tablico gor sicer ni panike, lahko pa se začne pregrevati žica, če potem v vtičnico priklopiš še kaj močnejšega (inverter, hladilna torba, itd.). Sicer bi moralo po pravilih prej skuriti varovalko, ampak zihr je zihr.

Jaz bi raje potegnil žico z akuja, vmes pa varovalko in rele. Slednjega krmiliš s signalom za kontakt (ga pobereš z radia), da imaš vklop/izklop skupaj z vžiganjem/ugašanjem motorja.

Za garmina/telefon jaz nebi ravno vlekel kabel iz akumulatorja.
Najboljše da potegneš kabel iz zadnje strani cigaretne vtičnice do kam kjer potrebuješ.
Ali pa malo pomeriš žice tam blizu kjer rabiš, katera ima napetost takrat ko daš kontakt in tja vežeš potem, pa pogledaš prej, da nima ta tokokrog ravno 5A varovalke.

tole mi je google našel:
http://www.thompson-automotive.com/cata ... 559633.htm

Zgleda super in brez rezanja ter spajkanja po napeljavi avta. Priklopim pod varovalko radia in imam še eno tokokrog.

2 vprašanja:
- mislite da bi odkljapljalo tok s ključem oz kontaktom?
- prodajajo kaj takega kje v slo? v katere štacune naj povprašam?

hvala za info.

lp!

http://www.conrad.si/Adapter-za-ploscat ... &pi=841115


...zgleda, da je samo ena žica? kam se priporoča vezavo mase?

Ostaja še vprašanje: mislite da bi odkljapljalo tok s ključem oz kontaktom?

Masa kamor koli - na pleh