Pri meni je ponavadi zadostovalo že da sem se odvijanja svečk lotil pri toplem motorju

Včasih (malo smečno) še bolj pomaga cocacola... Pred menjavo se okolica fino spiha in segreje motor. Pri odvijanu pa po občutku- malo levo malo desno in tako naprej dokler ni zunaj.

hvala obema za mnenje. A takoj ko začnem je naprimer dobro da probam svečke malo privit če gredo in jih nato odvijem?

Pa prosim za še kako mnenje. Vsako mnenje mi šteje, če je že kdo imel podoben primer. Kaj pa tisti ki ste mehaniki, kako se lotite takega problema?

Tisti ključi, ki se dobijo na pumpah niso vredni nič. Če imaš gedore preveri če imaš nastavek za svečke z gumnjastim vložkom, ki prime svečko. Podmazat ne rabiš nič. Samo ujameš moment da losaš svečko, potem pa počasi z občutkom odvijaš. Vmes se ti bo zdelo da se bo vse skupaj odtrgalo, pa se ne bo. Sam vedno menjam pri poplnoma hladnem motorju. Zategni pa na izi, spet z občutom, da ne boš zategoval kot bik.

Pa najprej stakni en kabel in zamenjaj svečko, natakni kabel nazaj in šele potem na naslednjo.

Pozdravljeni,
Mene pa zanima, če kdo pri menjavi uporabi tisto dielektrično mast. Vsi amerikanci trobjo, da jo morš uporabit.

Hvala

nikoli od nobenega nisem cul da bi uporabljal to mast pri avtomehaniki

za te vzigalne kable ponavadi uporabljam silikon sprej ali pa electric sprej (za konektorje)

aereo132 je napisal/-a:za te vzigalne kable ponavadi uporabljam silikon sprej ali pa electric sprej (za konektorje)

Electric sprej predvidevam da izboljša prevodnost in ergo ni primeren (če govoriš o enakem nanosu kot v zgornjem videu).

ne elektro sprej ne spricam kot je na videu v oklepaju sem napisal konektorje da nebo pomote a v vzigalne pa samo silikon sprej

To pa ja.