plantn je napisal/-a:Zdravo!
Prebral in pregledal sem temo v kompletu. Na vse skupja nimam rečt kaj druzga kakor.... ...

zanima pa me nekaj glede menjave motroja...kako oziroma kaj vse si potreboval da si vse z motorjem vštimal kar se papirjev tiče...če je že vštimano...če pa še ni mi pa povej če slučajno kaj veš...ker mene čaka podobna obnova Ford Fieste l.81 in bi tudi rad zamenjal motor...

Res še enkrat svaka čast!!!

Hvala ...

Glede motorja je tak, da glede na to, da imam jaz originalen motor od Golf 1 starejši letnik, ne potrebujem drugega, kot potrdilo o vgradnji, ki ga more izdati pooblaščeni servis, ter kopijo prometne in prepis (kot dokaz, da sem motor kupil)... in to zadostuje, da lahko opravim homologacijo...
Tak postopek velja takrat, kadar v avto vstaviš originalen motor, obvezno starejši ali enak letniku avta (ne sme biti novejši), v katerega ga vstaviš...

Za druge primere, pa ti na žalost ne morem povedati, kako je s homologacijo, ker sem se pozanimal samo za svoj primer....

aha...to pomeni pooblaščen servis za tvoj avto?to pomeni da mora bit nujno motor starejši...kaj pa če ni?mogoče kaj glede tega veš...oziroma kje se lahko pozanimam?

plantn je napisal/-a:aha...to pomeni pooblaščen servis za tvoj avto?to pomeni da mora bit nujno motor starejši...kaj pa če ni?mogoče kaj glede tega veš...oziroma kje se lahko pozanimam?

Ja, v mojem primeru to pomeni, da mi mora pooblaščeni servis za vozila VW izdati potrdilo o strokovni vgradnji... (v tvojem primeru je to pooblaščeni servis za vozila Ford)...
To ne pomeni, da moraš vgraditi starejši motor, ampak če daš novejši motor od letnika avta, je postopek homologacije bolj zapleten oziroma drugačen...
Drugače, pa lahko za več informacij pokličeš na RTI Maribor ali LPP Ljubljana...

Aha hvala za informacije in pa le tako naprej s tvojim projektom. Ga bom z veseljem spremljal!

Nadaljevanje sestavljanja...

ali se samo meni tako vidi, ali res špranja pri vratih ni enakomerna?
mislim tisto vertikalno od kljuke navzdol

pinny je napisal/-a:ali se samo meni tako vidi, ali res špranja pri vratih ni enakomerna?
mislim tisto vertikalno od kljuke navzdol

Mogoče zaradi tega, ker vrata na sliki niso zaprta, ampak samo priprta... (na teh zadnjih slikah je komaj nameščena ključavnica s štiftom, ki pride na steber boka)...

Čiščenje in pripravljanje amaturke za vgradnjo...

vse na avtu je lepo,samo tale števec

nebi rajši dal od novejšega modela noter ko ma vsaj uro noter,ker ta je res čuden

meni pa se ta števec prav dopade

Saj so celo obstajali originali od Golfa 1 GTI ali nekaj takega, vem pa da je imel obratometer? Ta bi bil pravi.
Še pred nekaj leti sem ga videl na golfu od dedkovega kolega.

Edino prava smer za armaturko... en števec (kakšna ura neki al pa celo obratomer) in gti original volan. Zakon!!

Aja, potem pa še radijo, ki ima samo postaje... pffff

Nadaljevanje...











Predelava ključavnice predala - sedaj se odpira s ključem avta...

tud jaz bi pusto orginal števc mu bolj paše

skoraj ko novo kaj prej je predal mel svoj kluč al sploh ni blo za zaklenit?

super zadeva bo ko bo končano!

roberto-82 je napisal/-a:tud jaz bi pusto orginal števc mu bolj paše

Menjan ni samo števec, ampak celotna amaturka... Amaturka je zamenjana za starejšo letnik 1977... Glede na to, da bo celoten avto predelan v starejši model, se mora s tem skladati tudi amaturni del - "oldschool"...

gaši je napisal/-a:skoraj ko novo kaj prej je predal mel svoj kluč al sploh ni blo za zaklenit?

Ključavnica je prej delovala na drugi ključ... Sedaj sem jo predelal tako, da se odpira na ključ od tega avta...

Lepo napredujeta

lepo lepo, se mi zelo dopade da si pustil orginal.
ker eni devajo od golfa 3 not ampak to ne paše